Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם 

אשמח לעזרה בנושא, אחרי עמידה ממושכת של הרכב, ברגע ההתנעה לוקח לרכב פעמיים או 3 לחיצה על הסטרטר עד שהוא מניע
ברכב הוחלף תרמוסטט לפני כחודש בגלל שהסקלה של החום מנוע עלתה אבל לא הגיעה לנקודה עד לפס האדום. לאחר החלפת התרמוסטס 
הכל מצויין הסקלה של המנוע באמצע והרכב נוסע בצורה מעולה אך עדיין לאחר עמידה הרכב סובל מהבעיית התנעה. 

מים במיכל עיבוי תקינים לא נראה שיש בהם ירידה.

אשמח לעזרה כאן מה לעשות? כי הייתי ב 3 מקומות וכל אחד אומר שצריך עוד זמן לבדוק ועוד זמן לבדוק וימים שלמים הרכב עמד שם.

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

כן הוחלף תרמוסטט מקורי של ניסאן, בנוסף הוחלף מצבר לחדש, היה ברכב מצבר AGM ומשום מה התקינו ברכב הזה הבעלים הקודם והחזרתי ל EFB 
החלפת המצבר בוצעה כמובן עם גיבוי.

פורסם

אם היה כשל בטרמוסטט והמנוע התחמם יתכןלהיות שהוא נפגע מהתחממות, אבל רק כעת הדבר מתחיל לבוא לידי ביטוי. 

ראה את סיפור המקרה שהוביל לתביעה הייצוגית, שמזכיר את שלך:

https://thecar.co.il/גם-מנועי-ה-1-3-ליטר-של-ניסאן-רנו-ומרצדס-בסכ/

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...