שאלה בנוגע לשמן מנוע למומחים

[yonatanl]

תמיד אצלי באימפרזה (95) הייתי שם שמן 10 על 40 או 15 על 40.

אנשים שמבינים אמרו לי שבגלל שהרכב עבר הרבה קילומטרים (215K) עדיף לי לעבור ל15 על 40

מבחינת סובארו יש שמנים של 10 על 40 שמתאימים ויש כאלה שגם 15 על 40 מתאימים

יש לציין שמנוע בפרט והרכב בכלל מצויינים, אין נזילות בכלל, האוטו לא צורך שמן ולא מים, המחשב והחיישנים תקינים, הגיר תקין (אוטו), בקיצור האוטו מלוקק, סובארו הוכיחה את עצמה אצלי.

 

השאלה שלי סתם לידע כללי האם זה נכון שבמנועים שעברו הרבה כדאי לעבור משמן 10 על 40 ל 15 על 40 מינרלי

 

יום טוב ותודה.

[ami123]

אם אין לך בעיות לא כדאי לעבור, זה רק מתכון לבעיות חדשות.

אם אתה אומר שהרכב שמור ועובד כמו שצריך למה לנסות להרגיל אותו לשמן חדש?

תישאר עם הישן, זה יהיה טוב יותר.

[yonatanl]

אם אין לך בעיות לא כדאי לעבור, זה רק מתכון לבעיות חדשות.

אם אתה אומר שהרכב שמור ועובד כמו שצריך למה לנסות להרגיל אותו לשמן חדש?

תישאר עם הישן, זה יהיה טוב יותר.

אמרתי שלפעמים הייתי שם 10 על 40 ולפעמים 15 על 40

 

השאלה היא רק באופן כללי מה עדיף למנועים שעברו הרבה

[איתמר]

ה"סיבה" שבגללה הציעו לך לעבור לשמן מנוע סמיך יותר היא עצם העובדה שהמנוע עייף כביכול, שורף שמן וישנן נזילות.

 

כל עוד שאתה לא מבחין באחד מהתסמינים האלה - אין שום צורך לעבור לשמן סמיך יותר. המשך להשתמש ב 10W40 חצי סינטטי או סינטטי מלא של חברות טובות והחלף בזמן - והאוטו ימשוך גם עוד 200,000 ק"מ ויותר ללא בעיות מיוחדות.

 

איתמר.

[איציק נ.]

ה"סיבה" שבגללה הציעו לך לעבור לשמן מנוע סמיך יותר היא עצם העובדה שהמנוע עייף כביכול, שורף שמן וישנן נזילות.

 

כל עוד שאתה לא מבחין באחד מהתסמינים האלה - אין שום צורך לעבור לשמן סמיך יותר. המשך להשתמש ב 10W40 חצי סינטטי או סינטטי מלא של חברות טובות והחלף בזמן - והאוטו ימשוך גם עוד 200,000 ק"מ ויותר ללא בעיות מיוחדות.

 

איתמר.

 

כל עוד אין שום בעיה עם ה 10W40, למה לעבור ל 15W40 ?

 

תמשיך עם ה 10W40.

 

איציק