רכב נכבה בלחיצה חזקה על הברקס + ויבראציות בעמידה בD (בN פחות ויבראציות), B4 2012

[Deutz912]

סובארו B4 2012, אחרי תיקון של אגן גיר הוחלף שמן גיר כ- 10 ליטר שמן CVT.

הנעתי את הרכב העברתי בין ההילוכים כדי שיכנס השמן לכל המעברים, לאחר מכן התחלתי בנסיעה הרכב נסע יפה.

מנורות ABS והחלקה דולקות (היו דולקות עוד לפני ההחלפה של השמן גיר) חיברתי מחשב לא הופיע שום תקלה.

רציתי לבדוק אם הABS עובד נסעתי ונתתי ברקס חזק - הרכב עצר הABS לא נכנס לפעולה רק בסוף הבלימה היה הרגשה של דפיקה אחת-שתיים קטנות של ה ABS. ניסיתי כך 2 פעמים ואותו דבר, בפעם השלישית הייתי טיפה יותר אגרסיבי על הדוושה של הבלם והרכב נכבה באמצע הכביש (יש לציין שהכביש היה ריק כך שבבדיקה לא היה חשש סכנה).

ועוד שהרכב על D בעמידה יש ויבראציות ואילו ב N הויברציות מאוד חלשות.(אני חושד בתושבות מנוע)

כמה שאלות

1. מה זה אומר ABS והחלקה דולקות ?

2. מדוע הרכב נכבה לאחר לחיצה אגרסיבית על דוושת הבלם (ראיתי עוד אשכול על B4 2011 עם אותה בעייה רק לא ציינו איך היא נפתרה)

3. ממה יכול להיות שנגרם הויברציות (שמדליקים את המפשיר אדים קדימה ואחורה יחד הויברציות נהיות יותר) ?

עריכה אחרונה ב-12 לינואר, 2025 על ידי Deutz912

[Deutz912]

יש לציין שהמצבר גמור.

ועוד משהו חשוב ליד הגלגל הימני באזור המנוע יש חור (נראה כמו מקום שנכנס חיישן) עם הברגה ליד. לא יודע למה עושה רושם שזה חיישן מהירות ABS  שחסר, בהזדמנות אצלם תמונה של זה, אולי בגלל זה הנורות ABS והחלקה דולקות ?

[hans]

לא מבין בזה הרבה, אבל מהניסיון הדל שלי מצבר גמור גורם לשלל תופעות מוזרות ברכב, גם בשנת 2024. תנסה לפחות לשלול את המרכיב הזה משאר רצף הבעיות ופשוט תחליף לחדש כי צריך בכל מקרה.

[netanel1014]

אכן מצבר גמור עושה שלל בעיות חשמליות.