החלפת צמיגים ברנו טווינגו 2017

[ofer_1973]

שלום  לחברי הפורום 
רנו טווינגו  3    - ברכב זה  רוחב הצמיגים אינו זהה בין הקדמיים לאחוריים .  האחוריים רחבים יותר בשני מידות מהקדמיים 
המכונית שווקה עם שתי רמות גימור  
דיינמיק     עם חישוקי 15״     ורוחב 165 מקדימה  ו 185 מאחור 
אינטנס  = עם חישוקי 16״    ו185 מקדימה  ו 205 מאחור .. 

 

 

השאלה :
האם אפשר  לדוגמא להתקין  בגרסת הדיינמיק  - את הצמיגים מגירסת האינטס   - כלומר אלו עם חישוקי 16״      והפוך ? 
זה חוקי ?  איך זה עובר טסט ? 

 

[RS]

זו מידה שהיצרן מציע, לכן אין בעיה לאשר אותה ברישיון.

[Tom_22]

קרא הודעתי כאן (פסקה ראשונה בלבד היא הרלוונטית, ותיקון המחיר מאת kompy בהודעה לאחר מכן):

 

עריכה אחרונה ב-9 בינואר על ידי Tom_22

[ik3]

מה המטרה של השינוי?

דווקא במקרה של הרכב הזה המצב הנוכחי נשמע יותר כיף, במיוחד אם אתה מנסה לזרוק תחת לפעמים

[ofer_1973]

הרכב כיפי , אבל עם הצמיגים הרחבים הוא הרבה יותר יציב ופחות רגיש לתנודות מהרוח בעיקר במהירויות של מעל 100 קמ״ש - כן משלמים קצת בנוחות בגלל החתך הנמוך יותר. 

[RS]

אם אתה רוצה פחות רגישות לרוחות צד ונדנודים, הגדלת הצמיגים היא לא זו שתביא לשיפור הדרוש.

 

לאישתי הייתה דינמיק, לאחיין שלה יש אינטנס - הפער פשוט זניח לחלוטין.

 

במידה ואתה לא מתכוון למכור את הרכב בקרוב, תדאג לעצמך לסט בולמים וקפיצים של טווינגו GT מחו"ל - שווה בדיקה מול הפולני.

 

בטווינגו שלנו הרכבנו קפיצי הנמכה של ST (כ-40 מ"מ). העלות הייתה מפתה...

מעבר למראה המגניב מהותית ולהתנהגות הכביש העדיפה, גם הרגישות המוגזמת לרוחות הצד כמעט ונעלמה לחלוטין.

החסרון היה בנוחות נסיעה מעט נוקשה יותר ובלאי מואץ (מאוד) של הבולמים המקוריים...

 

לכן ממליץ ללכת דווקא על סט אפ של טווינגו GT (עם בולמים שמיועדים לקפיץ קצר).

 

נוטה להאמין שדרך הפולני המוכר - זה לא יהיה עסק יקר.

[ik3]

לפני 16 שעות, ofer_1973 כתב:

הרכב כיפי , אבל עם הצמיגים הרחבים הוא הרבה יותר יציב ופחות רגיש לתנודות מהרוח בעיקר במהירויות של מעל 100 קמ״ש - כן משלמים קצת בנוחות בגלל החתך הנמוך יותר. 

בוא נגיד ככה שאם רוחב 145 אתה נוסע ב170 ביציבות, אז אין לך מה לדאוג

[ofer_1973]

בתאריך 16.1.2025 בשעה 06:43, RS כתב:

 

לאישתי הייתה דינמיק, לאחיין שלה יש אינטנס - הפער פשוט זניח לחלוטין.

 

במידה ואתה לא מתכוון למכור את הרכב בקרוב, תדאג לעצמך לסט בולמים וקפיצים של טווינגו GT מחו"ל - שווה בדיקה מול הפולני.

לכן ממליץ ללכת דווקא על סט אפ של טווינגו GT (עם בולמים שמיועדים לקפיץ קצר).

 

 

 

אין ספק כי החלפת בולמים / קפיצים תביא שיפור !  כי בהגדרה מקטינים את זוית הגלגול של המרכב -  וזה בדיוק מה שעשו בגרסת ה gt   -   נוסיף כי גרסה זו גם נועלת מידות  205/185  אפילו עם חישוק  17  וחתך נמוך יותר .
אבל אני מוכרח לחלוק על דעתך כי הבדל באחיזה בין ה 185/165   בחישוק  15 לבין ה 205/185  בחישוק  16 הוא זניח.  מהניסיון שלי    - עם הצמיגים הרחבים יותר , ההיגוי פחות קל ,  ובאמת יש פחות רגישות לרוח -   - מה שכן אני יכול לאשר אחד  שאולי כן מסביר את ההבדל  -  שצמיגי ה 15 שיש כיום הם סינים  (אמנם חדשים ) אבל מהסוג הכי גרוע שאי פעם נתקלתי בו . (הסטאפ הקודם שלי היה  מישלין פרימסי 4  מאחור ופאלקן מקדימה ) 

 אם כבר אוסיף  שאלה  - היה והחלפתי  את הצמיגים - האם יש דרך לשדך בין חיישני ה tpms   שנמצאים בצמיגים ה״חדשים״  לרכב עצמו -   ? 

[ofer_1973]

בתאריך 16.1.2025 בשעה 11:14, ik3 כתב:

בוא נגיד ככה שאם רוחב 145 אתה נוסע ב170 ביציבות, אז אין לך מה לדאוג

א. הרכב לא מגיע ל 170  - מוגבל ל 160 - 
ב. - הרוחב הנמוך ביותר הוא 165 ( לא הבנתי מאיפה הגיע ה 145 ) 

[ik3]

לפני 3 שעות, ofer_1973 כתב:

א. הרכב לא מגיע ל 170  - מוגבל ל 160 - 
ב. - הרוחב הנמוך ביותר הוא 165 ( לא הבנתי מאיפה הגיע ה 145 ) 

אמרתי על סיטרואן C1 שלי שנחותה כרכב מהטווינגו בערך בכל פרמטר, ועדין מספיק יציבה ב170 כדי לנסוע בבטחון