האם גם אתם מרגישים שבטוח יותר לנהוג מעט מהר יותר מהתנועה מאשר בקצב התנועה או לאט ממנה?

[ניקו פ.]

המטרה לא לפתוח את עניין האם מהירות שה מסוכן שוב. 

אני מרגיש שכאשר אני נוסע פחות או יותר בקצב התנועה, נכפות עליי סיטואציות מסוכנות פי כמה וכמה מאשר כאשר אני מהיר מן התנועה.  אני מדבר על סדר גודל של 6-8-10 רגעים ששר להגדיר אותם כמסוכנים לעומת 0-1. 

אני רק אדגיש שאני לא מדבר על דברים מעצבנים כמו התנחלות בנתיבים או כאלו, אםא ממש על סיטואציות מסוכנות כמו חיתוכים, התפרצות לנתיב שלי, לפעמים עוברים עליי פיזית בלי מראות בכלל. 

 

למעשה, כשאהי נוסע לאט מן התנועה, נניח ב90 בימני, אז קורות לי הרבה פחות סיטואציות, אבל עדיין יותר מאשר כשאני מהיר מהתנועה. 

 

אני משער שהסבר אחד הגיוני הוא שברגע שאני בקצב של התנועה אני חושף את עצמי יותר לאנשים שבתנועה, קרי נהגים אחרים. ואז קל יותר סטטיסטית להיתקל גם בעפיפונים ושאר נהגים מסוכנים. 

 

האם גם אתם מרגישים כך? הפוך? 

אתם נוהגים בקצב התנועה? קצת יותר? הרבה יותר? 

[davemustaine87]

שאלה מעניינת. 

אז אתה בעצם טוען שעצם העבודה שאתה נוסע מהר יותר, ככה אתה פחות נתקל בהם? 

 

אני אישית בוחר במיוחד בעיר לנסוע מעט לאט יותר בדיוק בגלל שזה מאפשר לי לראות ולעבד בראש כול מיני סיטואציות של עפיפונים, חתכנים, מתאבדים על קורקינטים וסתם אנשים בלי התמצאות בסביבה. 

 

[sperial]

תלוי מאוד במצב התנועה.

אישית מעדיף שיוט רגוע בימני במהירות סביב המותרת, בדרך כלל הנתיב פנוי וההפתעות מעטות. היוצא מהכלל הוא במחלפים, שם ההפתעות צפויות, קצת ממשתלבים שלא יודעים להשתלב, ויותר מממהרי הרגע האחרון שחותכים בפראות מהשמאלי כדי לצאת, לעתים על ה-815.

[רועי5]

לפני 11 שעות, ניקו פ. כתב:

המטרה לא לפתוח את עניין האם מהירות שה מסוכן שוב. 

אני מרגיש שכאשר אני נוסע פחות או יותר בקצב התנועה, נכפות עליי סיטואציות מסוכנות פי כמה וכמה מאשר כאשר אני מהיר מן התנועה.  אני מדבר על סדר גודל של 6-8-10 רגעים ששר להגדיר אותם כמסוכנים לעומת 0-1. 

אני רק אדגיש שאני לא מדבר על דברים מעצבנים כמו התנחלות בנתיבים או כאלו, אםא ממש על סיטואציות מסוכנות כמו חיתוכים, התפרצות לנתיב שלי, לפעמים עוברים עליי פיזית בלי מראות בכלל. 

 

למעשה, כשאהי נוסע לאט מן התנועה, נניח ב90 בימני, אז קורות לי הרבה פחות סיטואציות, אבל עדיין יותר מאשר כשאני מהיר מהתנועה. 

 

אני משער שהסבר אחד הגיוני הוא שברגע שאני בקצב של התנועה אני חושף את עצמי יותר לאנשים שבתנועה, קרי נהגים אחרים. ואז קל יותר סטטיסטית להיתקל גם בעפיפונים ושאר נהגים מסוכנים. 

 

האם גם אתם מרגישים כך? הפוך? 

אתם נוהגים בקצב התנועה? קצת יותר? הרבה יותר? 

בהחלט כך. ולגמרי מובן. נסיעה מהירה יותר מהסביבה היא באופן כמעט מובנה מחייבת ריכוז יתר וגם חשופה פחות לטעויות המשתמשים האחרים בדרך. 

[David32]

להיפך, כשאתה נוסע מהר משאר התנועה אתה נחשף ליותר משתמשי דרך מאשר אם תיסע במהירות התנועה. 

 

כול ההודעה נשמעת כמו הרגשה סובייקטיבית אחת שמנסה לתרץ נסיעה מהירה מהשאר. מה שכמובן בסופו של דבר גורר לולאת משוב חיובית.

 

[רועי5]

ראוי להבחין בין מספר משתמשי הדרך, לשאלת הזמן במסגרתו אתה " מבלה " בחברתם. כשאתה נוסע בצמוד לסמיטריילר וב" מהירות התנועה " הזהה לזו שלו, " נחשפת " למשתמש דרך אחד בלבד. כשאתה עובר אותו ועוד אחד אחריו " נחשפת " אמנם לשניים, אבל לפרק זמן שונה וקצר יותר. מהיכרות עם תרבות הנהיגה בארץ העדר התקשורת וההבנה  האחד את רעהו המאפיינות אותה, אני יודע מה אני מעדיף.

[Or05230]

להיפך, מרגיש שכשאני נוסע מהר יש לי הרבה יותר סיטואציות של נהגים במהירות איטית יותר שנכנסים לי לנתיב ומצריכים ממני בלימות חזקות.

ב 90 בימני גם יש תקריות אבל הרבה יותר רגוע.

[SlowRide]

לדעתי כן. שאתה נוסע מהר יותר משאר התנועה אתה:

1. מגיע מהר יותר ולכן פחות זמן על הכביש, כלומר פחות חשוף לסכנות.

2. מקצר את החשיפה לנהגים שמחטטים באף/קוראים הודעות/מתעסקים בוויז ויכולים לעשות משהו מטומטם באופן פתאומי מחוסר תשומת לב בכך שאתה נוסע יותר מהר ועוקף אותם.

3. יותר עירני כי אתה תמיד מחפש את הסכנה ומתחמק ממנה.

4. רוב הזמן הרכב שלפניך רחוק מאד וכשאתה מגיע אליו אתה עוקף, כך שהמרחק הממוצע בינך לרכב שמקדימה גדול מאד ורוב הזמן יש לך אופק נקי.

כמובן שזה לא מתייחס למישהו שנוסע 200 קמש ומזגזג בין רכבים כששאר התנועה נוסעת 90-100 קמש.

[Night Driver]

כשאתה נוסע במהירות הממוצעת בימיני ועוקף לפי הצורך עם חזרה לימין יקח לך קצת יותר זמן להגיע אבל לא יהיו לך הפתעות.

[fatboy1340]

יש מספר משתנים קריטיים בנהיגה טובה וזהירה. 1. שמירת שדה ראייה מספק. 2. שמירה על הפרש מהירויות סביר בינך לבין רוב הנהגים סביבך. 3. התאמת מהירות הנסיעה לתוואי הדרך. 

באם מקפידים על העקרונות, ההפתעות המסוכנות יורדות למינימום עד אפס.

[motior]

לפני 4 שעות, SlowRide כתב:

לדעתי כן. שאתה נוסע מהר יותר משאר התנועה אתה:

קצת מצחיק אותי ש- SlowRide בעד נסיעה מהירה...

לעצם העניין - אני מאוד לא אוהב לנסוע באותה מהירות לצד מישהו אחר כי זה נראה לי מתכון לתקלות. כשאני מגיע לסיטואציה כזאת אני לפעמים מאיץ כדי לעקוף, לפעמים מאט כדי לתת לנהג השני להתרחק - תלוי בסיטואציה הספציפית.
אבל אם נניח תיאורטית שכולם נוסעים 100 קמ"ש וגם אני  כך, ואני נמצא במרחק קבוע ובטוח מהרכב שלפניי ומהרכב שמאחוריי (וגם מאלה שמצידי) הכל בסדר... לא שדבר כזה קורה במציאות.
 

[דובצע]

תלוי. בוא נגיד שבכביש יש דבוקות של מכוניות

אם אני בדבוקה אני מאיץ לעקוף אותה אם בין הדבוקות נוח לי שהישאר בשטח הזה ליקראת הדבוקה הבאה אני באמצעי שומר מרחק 

בקיצור מסכים עם העיקרון שלך  

[stx]

 

לפני 21 שעות, ניקו פ. כתב:

האם גם אתם מרגישים כך? הפוך? 

אתם נוהגים בקצב התנועה? קצת יותר? הרבה יותר? 

לגמרי מרגיש כך ולכן משתדל לסוע תמיד קצת יותר מהר מהתנועה. קצת זה פלוס מינוס 10 קמ״ש יותר.

 

ההסבר שלי הוא שבמצב כזה התנועה מתקרבת אליך מקדימה ובמהירות נמוכה, שזה המצב הכי בטיחותי.

כל זה נכון עד שאני מגיע לאיזור נתניה.

מגיע לנתניה, עובר לימני ושומר מרחק כמו סבתא זקנה.

[ליסינג בצער]

יסלח לי פותח השרשור, אבל (וזו מסקנתי מיותר מ- 15 שנה של נסיעה יום יומית בכביש 6 וחשיפה לכל סוגי הנהגים הארץ ישראליים...), אבל כשאתה נוסע יותר מהר מהתנועה, אתה חושב שאתה נחשף פחות לנהגים אחרים, אבל כמות הפעמים שאתה חושף נהגים אחרים שלא נוהגים כמוך להתנהגות שלך, שקרוב לוודאי תתפס על ידם כמסכנת אותם - כי נסיעה יותר מהר מהתנועה בכביש 6 מחייבת צפרור/הבהוב נהגים הצידה, חיתוך בין מכוניות וכו'. 

[om2]

שאני לבד. אני בדרך כלל בקצב התנועה. (שזה סביב 110 ברוב הכבישים)

 

שאני מסיע את המשפחה. תמיד תמיד איטי מהתנועה. (80-90 בנתיב בימני בשאנטי)

א. הריכוז שלי תמיד יכול להיות מוסב בגלל אחת מהן. (יש לי רק בנות)

ב. תאונה במהירות גבוה תסכן אותן משמעותית

ג. גם האצות/בלימות פתע לא טובות להן.