כל הזמן חושב שיש פנצ'ר. אפשר המלצה על חיישני TPMS?

[eladns]

אולי זה הגיל

אולי מקום העבודה שתקוע באמצע המדבר

 

אבל אני כל הזמן חושש שיש פנצ'ר.

 

למשל הגלגל הקידמי, מנופח ב29PSI לפי מה שרשום {פיאט 500 2011}

תראו איך נראה:

 

אני מוצא את עצמי חג מסביב לרכב, מסתובב עם קומפרסור נטען {מומלץ}

וכל הזמן זה נראה כאילו יש פנצ'ר.

 

אשמח להמלצה ממישהו שקנה מעלי אקספרס חיישנים שאדע שהאוויר לא ירד

תודה

 

[פאר האורה]

אתה מתכוון להתקין לבד או בפנצ'ריה? גם אני מעוניין ומעניין כמה זה פשוט להתקין לבד? אם פשוט מצטרף לבקשה בדגש על המלצה מניסיון אישי.

[eladns]

אה זה לא פקק ששמים על הוונטיל ואז משדר לאיזה מוצר בתוך הרכב?

 

[chrono]

יש כאלה שנכנסים פנימה לתוך הצמיג (בדומה לחיישני TPMS מקוריים), ויש כאלה שמחליפים את הפקק של הונטיל. לי יש את הסוג השני. הם באים בשלל סוגים, שאפשר לחלק ל-3 קטגוריות:

 

1. תקשורת Bluetooth LE עם אפליקציה בטלפון

2. תקשורת עם מכשיר ייעודי שמציג את הלחצים (מצריך התקנה בתוך הרכב, כולל חיבור לחשמל)

3. תקשורת עם מכשיר שמתחבר ב-USB למערכת Android והמידע מוצג באפליקציה במערכת

 

לי יש סט מסוג 1 וסט מסוג 3. אני משתמש בסוג 3 ביומיום. לשניהם חסרון מרכזי אחד - ישנו עיכוב במידע המוצג, במיוחד בתחילת הנסיעה. כלומר - אם ירד לך האוויר לגמרי בזמן שחנית, ולא שמת לב - החיישנים האלה לא יעזרו לך, הם יתריעו על בעיה רק אחרי כמה דקות של נסיעה (ובשלב הזה הצמיג גמור מבפנים). אבל אם יורד לך האוויר לאט לאט, אתה בהחלט תקבל התרעה על כך, וזה נחמד. לי לדוגמא יש בריחת אוויר איטית מאחד הגלגלים, ובזכות החיישנים אני יודע מתי למלא, במקום לבדוק לפני כל נסיעה. מהנסיון האישי שלי, קישוריות ה-Bluetooth LE עובדת פחות טוב - לוקח לחיישנים יותר זמן להתחיל לשדר, ולא תמיד מתקבלים עדכונים - אבל יכול להיות שסתם נפלתי על דגם לא מוצלח.

[פאר האורה]

אתה יודע להגיד מה העלויות?

[chrono]

סביב ה-20-30 דולר.

[yd b-4]

לפני 4 שעות, chrono כתב:

יש כאלה שנכנסים פנימה לתוך הצמיג (בדומה לחיישני TPMS מקוריים), ויש כאלה שמחליפים את הפקק של הונטיל. לי יש את הסוג השני. הם באים בשלל סוגים, שאפשר לחלק ל-3 קטגוריות:

 

1. תקשורת Bluetooth LE עם אפליקציה בטלפון

2. תקשורת עם מכשיר ייעודי שמציג את הלחצים (מצריך התקנה בתוך הרכב, כולל חיבור לחשמל)

3. תקשורת עם מכשיר שמתחבר ב-USB למערכת Android והמידע מוצג באפליקציה במערכת

 

לי יש סט מסוג 1 וסט מסוג 3. אני משתמש בסוג 3 ביומיום. לשניהם חסרון מרכזי אחד - ישנו עיכוב במידע המוצג, במיוחד בתחילת הנסיעה. כלומר - אם ירד לך האוויר לגמרי בזמן שחנית, ולא שמת לב - החיישנים האלה לא יעזרו לך, הם יתריעו על בעיה רק אחרי כמה דקות של נסיעה (ובשלב הזה הצמיג גמור מבפנים). אבל אם יורד לך האוויר לאט לאט, אתה בהחלט תקבל התרעה על כך, וזה נחמד. לי לדוגמא יש בריחת אוויר איטית מאחד הגלגלים, ובזכות החיישנים אני יודע מתי למלא, במקום לבדוק לפני כל נסיעה. מהנסיון האישי שלי, קישוריות ה-Bluetooth LE עובדת פחות טוב - לוקח לחיישנים יותר זמן להתחיל לשדר, ולא תמיד מתקבלים עדכונים - אבל יכול להיות שסתם נפלתי על דגם לא מוצלח.

שהאןיר יורד לגמרי צריך להיות ממש מנותק מהעולם כדי לא להרגיש את זה בנסיעה

[sperial]

כן, אבל הכמה מטרים האלה עולים 500 ₪.

תמיד לעשות קפה סביב הרכב לפני נסיעה. מאפשר לפחות איתור צמיגים שהתרוקנו בחניה. פנצ׳ר תוך נסיעה הוא בעיה יותר קשה.

[Buki]

לפני 10 שעות, chrono כתב:

ויש כאלה שמחליפים את הפקק של הונטיל.

האם זה לא פוגע באיזון הגלגל?

ושנית, החיישן הזה מחזיק את ליבת הונטיל לחוצה כל הזהן, האם אין בריחת אוויר מהירה יותר דרך גומיית האטימה שבין החיישן לונטיל?

[yuvk]

בטח שיש בריחת אויר! בשביל זה יש חיישן לחץ 😉

 

(מבחינת איזון הגלגל השינוי הוא זניח)
בעייני פתרון גרוע.

[Buki]

לפני 50 דקות, yuvk כתב:

מבחינת איזון הגלגל השינוי הוא זניח

ממה שבדקתי פעם, משקל החיישנים האלו זה משהו כמו 10 גרם, יש גם 12-13 גרם. 

 

משקולת איזון הכי קטנה היא 5 גרם, אז 10 גרם שנמצאים בערך באותו מרחק ממרכז הגלגל זה לא כזה זניח.

 

 

עניין של ליבת הווניל שהחיישן מחזיק אותה לחוצה כל הזמן גם לא אידאלי, מספר אנשים באינטרנט כתבו בחוות דעת שיש בריחת אוויר מהירה יותר דרך גומיית האטימה של החיישן שיושבת על שפת הונטיל, הם היו צריכים להשלים לחץ אוויר בתדירות גבוהה יותר. 

 

 

[yuvk]

החזקתי חיישן כזה רק פעם אחת והוא הרגיש לי הרבה פחות מ-10 גרם (לא שקלתי).

למישהו יש ויכול לשקול - למען המדע?

 

עריכה: אתה צודק. מצאתי את זה - 8 גרם למשל.

https://www.aliexpress.com/item/3256804119624083.html?gatewayAdapt=4itemAdapt

עריכה אחרונה ב-12 במרץ על ידי yuvk

[teyal]

לפני 13 שעות, eladns כתב:

אולי זה הגיל

אולי מקום העבודה שתקוע באמצע המדבר

 

אבל אני כל הזמן חושש שיש פנצ'ר.

 

למשל הגלגל הקידמי, מנופח ב29PSI לפי מה שרשום {פיאט 500 2011}

תראו איך נראה:

 

אני מוצא את עצמי חג מסביב לרכב, מסתובב עם קומפרסור נטען {מומלץ}

וכל הזמן זה נראה כאילו יש פנצ'ר.

 

אשמח להמלצה ממישהו שקנה מעלי אקספרס חיישנים שאדע שהאוויר לא ירד

תודה

 

הדגם הזה מתחבר למצת. ניתן להזמין עם חיישנים פנימיים או חיצוניים.
Car TPMS Cigarette Lighter Wireless Universal TPMS USB Digital tpms Tire Pressure Alarm System 4 External Internal Sensor - AliExpress

 

[אורח לרגע]

לפני שעה, Buki כתב:

יש בריחת אוויר מהירה יותר,

הם היו צריכים להשלים לחץ אוויר בתדירות גבוהה יותר. 

 

 

נו, זה פיצ'ר שבודק כל הזמן את תקינות החיישן.

ככה כל יומיים החיישן מזכיר לך שהוא עובד.

גאוני.

[chrono]

יש בריחת אוויר, אך היא לא משמעותית. יש לי גלגל אחד שבו האוויר יורד באמת מהר (סדר גודל של 5PSI בשבוע), אך אני לא בטוח אם זה בגלל החיישנים או לא - החלפת החיישנים בין גלגלים לא משנה כלום, והאוויר תמיד יורד באותו הגלגל (ברור שיכול להיות שאחד החיישנים פגע בוינטיל, לא פוסל). בשאר הגלגלים בריחת האוויר היא כ-1PSI בשבוע-שבועיים. אני מודע שהפתרון לא אידאלי, אבל מבחינתי פשוט יותר למלא אוויר לעתים תכופות יותר (יש קומפרסור נייד), מאשר להתעסק עם פירוק והרכבה של צמיגים פעם בשנה כשהסוללה נגמרת (וגם יש לי את האפשרות לשנות את דעתי על חיישנים מסויימים ולהחליפם בקלות לדגם אחר).

 

לגבי איזון הגלגלים - אתה צודק, יש פה משהו שמצריך בדיקה. בפעם הבאה שאחליף צמיגים, אבקש שיעשו את האיזון עם החיישנים על הגלגל. אגב, מבחינת האיזון - זה מושפע ללא תלות באם החיישנים חיצוניים או לא (אבל כמובן שכשזה פנימי, אז זה בוודאות נמצא בגלגל כשמבצעים איזון).