תקלה בגיר ידני - קיה פיקנטו

[Ladis]

היי,

קיה פיקנטו ידנית אחרי 120 אלף קילומטר.

הוחלף קלאץ׳ לפני 50 אלף קילומטר.

 

לפני כמה שבועות כשידית ההילוכים בניוטרל,  הרכב נשאר בהילוך ורק דחיפה  של הרכב קדימה שחררה את ההילוך.

כמה ימים לאחר מכן קרה גם בנסיעה ומאז קושי רב בהכנסת הילוכים, הילוך רביעי כמעט ולא נכנס, רק אחרי העברה לחמישי, הילוך שלישי נכנס עם רעש גריסה (כמו של סנכרון גמור).

 

בנוסף הקלאץ לא מחליק, אבל בניוטרל שהקלאץ משוחרר יש רעשים מאזור הגיר.

 

מה יכולה להיות הבעיה?

תודה לכולם.

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2024 על ידי Ladis

[yor2]

לפני 3 שעות, Ladis כתב:

בנוסף הקלאץ לא מחליק, אבל בניוט

לפני 3 שעות, Ladis כתב:

אבל בניוטרל שהקלאץ משוחרר יש רעשים מאזור הגיר

שיש רעש. ואתה לוחץ על הקלאץ'. זה מפסיק? אם כן זה מיסב לחץ.

[EliC25]

נשמע כמו כבלים שיצאו מכיוון איכשהו. תצלם את מנגנון השליטה

[Deutz912]

לפני שעה, yor2 כתב:

שיש רעש. ואתה לוחץ על הקלאץ'. זה מפסיק? אם כן זה מיסב לחץ.

מה זה אומר שהמיסב לחץ תקין או לא תקין ?

גם אצלי שהרכב בניוטרל בלי קלאץ' לחוץ - רעש של הגיר מסתובב על סרק על ידי המנוע, ושהקלאץ' לחוץ הגיר לא מסתובב ומכאן שהרעש נעלם. (כך בכל אופן אני חשבתי) .

[yor2]

לפי מה שאני יודע. אולי אני טועה. ברגע שלוחצים. ומפסיק הרעש. זה אומר מייסב לחץ לא תקין (שחוק).

גם אצלי המייסב התחיל להרעיש מידי פעם. לא תמיד יש רעש. 

הרעש הוא מין תקתוקים קטנים.

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2024 על ידי yor2

[Deutz912]

לפני 17 דקות, yor2 כתב:

לפי מה שאני יודע. אולי אני טועה. ברגע שלוחצים. ומפסיק הרעש. זה אומר מייסב לחץ לא תקין (שחוק).

גם אצלי המייסב התחיל להרעיש מידי פעם. לא תמיד יש רעש. 

הרעש הוא מין תקתוקים קטנים.

תקתוקים ? אני שומע כאילו משהו מסתובב שם, וכאשר לוחצים על הקלאץ' הרעש של הסיבובים נעלם.

אם זה נכון וזה באמת מיסב לחץ, האם זה יכול להסב נזק לשאר חלקי הגיר ?

[Ladis]

לפני 12 שעות, EliC25 כתב:

נשמע כמו כבלים שיצאו מכיוון איכשהו. תצלם את מנגנון השליטה

מה הכוונה במנגנון השליטה?

[EliC25]

בין ידית ההילוכים לגיר יש מנגנון שמעביר את התנועה מהידית לגיר עצמו.

צלם מה המצב שם. למשל בואגיות - זה ידוע שנהרס אחרי כמה שנים. בפיקנטו עוד לא נתקלתי אבל יתכן וקרה שם משהו כשהחליפו קלאץ, ואז הכבלים אולי נמחצו או לא ישבו כראוי. מספיק שתושבת כלשהי זזה ממקומה ובגלל זה כל הסיפור

[yor2]

לפני 12 שעות, Deutz912 כתב:

האם זה יכול להסב נזק לשאר חלקי הגיר ?

זה אני לא יודע. אבל העגיון אומר. שמייסב שמריש. הוא בסוף חייב.

אולי ל EliC25 יש תשובה.

[EliC25]

מיסב לחץ שחוק, מעבר לכך שיגרום לקושי בהעברת הילוכים, עלול לגרור נזק למזלג, לפלטת הלחץ. יתכן ולא גירזו אותו בהחלפת הקלאץ והוא נטחן עם החום.

[Ladis]

לפני 12 שעות, EliC25 כתב:

בין ידית ההילוכים לגיר יש מנגנון שמעביר את התנועה מהידית לגיר עצמו.

צלם מה המצב שם. למשל בואגיות - זה ידוע שנהרס אחרי כמה שנים. בפיקנטו עוד לא נתקלתי אבל יתכן וקרה שם משהו כשהחליפו קלאץ, ואז הכבלים אולי נמחצו או לא ישבו כראוי. מספיק שתושבת כלשהי זזה ממקומה ובגלל זה כל הסיפור

יודע לכוון אותי איך אני מגיע לזה?