Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1159 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

כי גם מי שעושה 15000 קמ בשנה ירוויח יותר מ 6000 שח בשנה רק בדלק מול רכב בנזין רגיל. 60 אלף בעשר שנים (שגם כך סוללה אמורה להחזיק 15 שנה בממוצע, אבל נזרום עם הפאניקה) שזה מחיר של  2 סוללות תחליפיות בטסלה   , לשם הדוגמה, וסביר להניח  שעוד עשור תוכל לקנות 4 סוללות אם אתה חובב סוללות או פשוט לחסוך את כל הכסף. וזה לפני החסכון בטיפולים כמובן.

ואת כל זה תעשה ברכבי חשמל שחזקים מהמקבילים הבנזיניים, בעלי תנועה הרבה יותר חלקה שקטה ושלא מתרגשים מעליות ירידות ועקיפות, מאובזרים בד"כ יותר, בטוחים בד"כ יותר ( משקל ושימור תנע),ובחיי היום יום שלך לא תצטרך לחפש תחנות דלק ולצאת משם עם ידיים מסריחות מדלק, כי תחזור הביתה ופשוט תחבר את הרכב לעמדת טעינה. ומי שעושה יותר קמ ירוויח יותר.

 

אבל אתה לא חייב, באמת, בלי טיפת ציניות, אתה יכול להמשיך עם בנזין (בינתיים). אני לא מנסה לשכנע אותך. אני כותב למי שמתלבט.

 

וגורלו ידוע, יש כבר כמה טסלות s שעברו את המליון קמ,הסוללות שלהן שרדו והוחליפו  כל 400  אלף קמ בממוצע , וסוללות lfp שנמצאות בחלק מהדגמים אמורות לשרוד אפילו יותר. עשרות רבות כבר מכל המודלים של טסלה שעברו את 500 אלף קמ , חלקן אפילו לא החליפו סוללה עדיין.

עריכה אחרונה על ידי Uri-G
  • אהבתי 1
  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...