מה זה בעצם עדכון תוכנה?

[motishlomo]

האם זה יכול לשפר ביצועים של רכב ? יש לי הונדה סיוויק 2011 דגם ספורט ( זה לא אומר כלום לצערי  ) 

 

רצית לדעת מה זה עדכון תוכנה סדר גודל של מחירים ומה זה באמת עושה ואיך זה משפיע. 

 

נ.ב חיפשתי בגוגל מופיעים לי רק פרסומות וחיפשתי כאן אבל מדברים כאן במונחים שבשבילי זה סינית.. 

 

[Coro]

אין כמעט השפעה על מנועים אטמוספרים, לא רלוונטי לך.

[vladclar]

אולי התכוונת לשינוי תכנת ניהול מנוע ( צ'יפ)...

מיועד לרכבים עם מנועי טורבו.

לצערך, דגם "ספורט" לא הופך את הרכב שלך לטורבו בנזין.

[ArikM]

מאחר ברכבים יש מספר מחשבים, עדכון תוכנה במונחי רכב יכול להיות מספר דברים:

1. עדכון תוכנה, בדיוק כמו בטלפון שלך, למחשב ספציפי ברכב כגון גיר / מנוע ונועד כדי לתקן באגים

2. שינוי תוכנה, כנראה לזה אתה מתכוון, מתייחס בעיקר לעדכון מפות של מחשב הרכב. זה בעצם שולט על זמני ההצתה / יחס אויר דלק / משחקים עם הטורק לימיטר (ברכבי טורבו בעיקר)

[shellcase]

לא טורק (שזה מומנט), אלא boost - גדישה.

גם ממנוע בלי טורבו אפשר להוציא עוד ע"י שינוי מפות ההצתה וההזרקה.
אבל - העוד הזה הוא מאד קטן, בשביל שינויים אמיתיים צריך להתחיל להחליף חומרה (גלי זיזים, סעפות פליטה ויניקה, מצערת וכו').

שינוי תוכנה במחשב ניהול מנוע הוא בסה"כ משחק עם ערכים שקובעים כמו שנכתב - את כמות הדלק שיוזרק ואת תזמון ההצתה של התערובת בהתאם לסל"ד המנוע והעומס המופעל (כמה את לוחץ על הגז).

[ArikM]

כשאתה מעלה את "גדישה" גם המומנט עולה, במחשב הרכב יש הגבלות על המומנט כדי להשאיר את הרכב במצב האופטימלי שקבעו לו המהנדסים.

הגבול הזה חייב לזוז כדי לאפשר את הגדלת ה boost

[Liviur]

לפני 14 שעות, ArikM כתב:

כשאתה מעלה את "גדישה" גם המומנט עולה, במחשב הרכב יש הגבלות על המומנט

אין צורך לשים ״גדישה״ במרכאות - כי מה שאתה משנה זה לרוב על ידי boost controller או וייסטגייט את הנקודה שהם נפתחים ונסגרים.

לעומת זאת מומנט הוא ערך מחושב - ואולי אתה מכוון אליו במגבלה במחשבים מסוימים - אבל השינויים הם בהצתה , גדישה , דלק וכו - אין פרמטר כזה מומנט שאתה משנה בתוכנה - אלא מגבלה מחושבת - שכשאתה מגיע אליה - לרוב אתה תגביל את ההצתה , דלק או גדישה.

לכן ההסבר של @shellcase מדויק.

עריכה אחרונה ב-26 לפברואר, 2023 על ידי Liviur

[shellcase]

למיטב הכרתי - אין באף מנוע בעירה בשוק הרכב חיישן מומנט.
אולי בגירים מסויימים, למרות שקשה לי להאמין, כי קל מאד לחשב את הערך בקירוב טוב מאד (עד כדי הפסדים מכאניים וכו').

לכן, קשה לי להבין איך להבנתך מחשב הרכב יודע להגביל משהו שהוא לא יודע למדוד.

דווקא את מה שכתבתי, גדישה, אפשר למדוד בעזרת חיישן לחץ פשוט, ולהגביל אותו בדיוק כמו ש @Liviur פירט, הנ"ל כמובן יביא להגבלה במומנט המופק - אבל זו סתם התפלספות עכשיו, כי מומנט מירבי (למשל בגלל גיר בעייתי) זה משהו שאתה מכוון אליו בעזרת משחק עם ההצתה, הדלק והגדישה.

[David32]

לפני 4 שעות, shellcase כתב:

למיטב הכרתי - אין באף מנוע בעירה בשוק הרכב חיישן מומנט.

אין חיישן אבל קבלת ההחלטות אמורה להתקבל על פי הצורך במומנט.

מה שנקרא Torque Based Control Management.