החלפת רצועת אביזרים ספארק 1.2

[אורח לרגע]

שלומות,

ספארק 1.2 2014, 100k קמ.

מטפל ברכב בעצמי ומעולם לא החליפו רצועה. הרצועה נראית טוב, לא יבשה ולא סדוקה. 

מחיפושים ברשת לא מצאתי מידע כל כמה זמן מחליפים (אם בכלל) את הרצועה. המידע ברשת מטעה ומבלבל.

 

א. מישהו יודע מתי צריך להחליף?

ב. מעולם לא החלפתי רצועה כזאת ברכב. אבל ידיים הבנה וכלים יש. להבנתי זה ממש לא מסובך. אני הבנתי נכון?

 

 

[Buki]

זה לא מסובך. אבל בפעם הראשונה חייב לעשות שיערי בית זאת אומרת למצוא הוראות החלפה לדגם שלך.

 

חיפשתי קצת באינטרנט עבור ספארק 1.2, מופיע שיש שתי רצועות, אחת מהן למשאבת הגה כוח. לא יודע אם בארץ היה הגה הידראוולי  או חשמלי. 

 

כמו כן יש מערכות עם מותחן אוטומטי עם קפיץ שם זה הכי פשוט, ויש עם מתיחה ידנית לרוב על ידי שינוי מיקום האלטרנטור שנע על סוג של מסילה.

יתכן שנדרש פירוק גלגל לקבלת גישה נוחה. יש מכוניות שלא צריך פירוק גלגל. 

 

אם אתה יודע לעשות טיפולים לבד אני מניח שעם הוראות עבודה ביד תסתדר עם החלפת רצועה בלי בעיה.

 

ראה פה לדוגמא איך האלטרנטור זה לצורך מתיחת הרצועה בקיה ריו.

 

 

 

[TZR84]

יש לי ספר של שברולט מ2013 עם כל הדגמים מופיע בטיפול ה10 החלפת טיימינג ורצועת אביזרים

[אורח לרגע]

לפני 3 שעות, Buki כתב:

 

חיפשתי קצת באינטרנט עבור ספארק 1.2, מופיע שיש שתי רצועות,. 
 

ממבט בעיניים נראה כי יש רצועה אחת בלבד

 

לפני שעתיים, TZR84 כתב:

יש לי ספר של שברולט מ2013 עם כל הדגמים מופיע בטיפול ה10 החלפת טיימינג ורצועת אביזרים

כל 10 החלפת טיימינג ואביזים? לא הגיוני בעליל.

 

מה גם שטיימינג בדגם הנ"ל זה שרשרת, אז בכלל..

[Buki]

לפני 1 דקה, אורח לרגע כתב:

כל 10 החלפת טיימינג ואביזים

הוא התכוון החלפה בטיפול העשירי.

[nadavd4]

במנוע 1.2 יש 2 רצועות כמו שאמרו פה:

 

 

עשיתי לפני כמה שנים החלפה בעצמי, הרצועה הקדמית מאוד פשוטה להחלפה ונמתחת ע"י משאבת תגבור ההגה/מדחס המזגן.

הרצועה האחורית דורשת פירוק גלגל ובטנת גלגל עד כמה שאני זוכר, ושם יש מנגנון מתיחה ידני אבל שונה (בגלגל שמסומן "T" עד כמה שאני זוכר).

[אורח לרגע]

טוב, אם מישהו יחפש אז:

בספר כתוב לבדוק את הרצועות כל 160/240אלף קמ.

יש לי עוד מלא זמן. 

 

תודה על התגובות.