התלבטות בין קניית c4 וקורולה

[Yair951]

שלום,

מתלבט בין קנייה של:

סיטרואן c4- עלייה לכביש 11/2013 עשה 120 אלף ק״מ

 

טויוטה קורולה סאן- עלייה לכביש 09/2007 עשה 220 אלף ק״מ

 

צרכים:

נסיעה של כ-15 ק״מ סה״כ ביום

אשמח לדעת מה עדיף ומביניהם,

תודה רבה

עריכה אחרונה ב-27 לספטמבר, 2021 על ידי Yair951

[menir1]

הסיטרואן עם מנוע 1.6 אטמוספרי בשנה הזאת אמינה למדי ותהיה רכישה טובה יותר מקורולה שישנה בשש שנים ועם נסועה כפולה. 

[asix]

דווקא השנתון של הסיטרואן ( 2013) עם מנוע 5FW זה לא מהמנועים האמינים.

מנוע NFU היה אמין אבל היה עד 2011.

[menir1]

פחות מוצלח מ-NFU אבל בשנתון הזה נגמל מכל מחלות הילדות ובסה"כ אמין. האחזקה זולה. 

[asix]

המנוע 5FW מעולם לא היה אמין. היו לו הרבה תקלות והתקלה העיקרית - אכילת שמן מרובה.

[menir1]

התקלה העיקרית הייתה במנגנון שרשרת התזמון. היצרן עדכן את השרשרת והמותחנים ברוויזייה האחרונה והמוצלחת בתחילת 2013. מעבר לכך, לא היו בעיות קרדינליות למנוע הזה ואני לא מכיר בעיה של אכילת שמן. 

הייתה בעיה של נזילה ממכסה השסתומים שנטטה להתעוות עם הזמן, אבל זה קל וזול יחסית לתיקון. 

 

ראה את הסיכום הנ"ל: 

 

[aviaviavi]

לא יודע כמה זמן אתה מתכנן להישאר עם הרכב, אבל עם הטויוטה עוד שנתיים תצטרך להביא אישור בלמים בכל טסט ולאחר חמש שנים תצטרך טסט כל חצי שנה.

בנוגע לרכבים עצמם, לא יכולת למצוא הפכים יותר מזה.

טויוטה סוס עבודה, אבל לא נוח, מרגיש פלסטיקי לגמרי, כוח והתנהגות - תשכח מזה. יעיל ולא נוטה להתקלקל בקלות. אבל הטיפולים הכי יקרים בשוק.

הסיטרואן זה עולם אחר, נוח, חביב לנהיגה, תא נוסעים נהדר עם המון תאים לכל מיני שימושים, הכיסאות חלום. אבל מניסיון אישי, יכולה להפתיע בתקלות לא זולות לתיקון, היה לי כזאת 2009 לזמן קצר והיא לא ריחמה עליי, אני מניח שסטטיסטית זה פחות גרוע.

 

למה בחרת את שני הרכבים האלה ספציפית? מה התקציב שלך? ומה אופי הנסיעה

[Yair951]

לפני 18 דקות, aviaviavi כתב:

לא יודע כמה זמן אתה מתכנן להישאר עם הרכב, אבל עם הטויוטה עוד שנתיים תצטרך להביא אישור בלמים בכל טסט ולאחר חמש שנים תצטרך טסט כל חצי שנה.

בנוגע לרכבים עצמם, לא יכולת למצוא הפכים יותר מזה.

טויוטה סוס עבודה, אבל לא נוח, מרגיש פלסטיקי לגמרי, כוח והתנהגות - תשכח מזה. יעיל ולא נוטה להתקלקל בקלות. אבל הטיפולים הכי יקרים בשוק.

הסיטרואן זה עולם אחר, נוח, חביב לנהיגה, תא נוסעים נהדר עם המון תאים לכל מיני שימושים, הכיסאות חלום. אבל מניסיון אישי, יכולה להפתיע בתקלות לא זולות לתיקון, היה לי כזאת 2009 לזמן קצר והיא לא ריחמה עליי, אני מניח שסטטיסטית זה פחות גרוע.

 

למה בחרת את שני הרכבים האלה ספציפית? מה התקציב שלך? ומה אופי הנסיעה

הרעיון זה לנסות ״לסחוב״ עם הרכב כמה שיותר (מבין שריאלית כנראה שהרכב לא ישרוד מעל 2-3 שנים)

התקציב שלי כ15 אלף ש״ח, כאשר כחלק מחיפושיי וניסיונות הסינון שלי- נשארתי עם אופציות אלו.

בעיקרון השימוש של הרכב אמור להיות נסיעה מהבית לעבודה בלבד- נסיעה לכיוון כ-7 ק״מ ובמהלך היום האוטו נשאר במקומו.

 

חשוב שהרכב יהיה עם תחזוקה זולה אך עם זאת אמין. (כמובן בתקציב שכזה הרכבים לא יהיו ברמה טובה).

 

ההצעות שקיבלתי לסיטרואן- 18,000 ש״ח

לטויטה- 15,000 ש״ח.

 

עריכה אחרונה ב-27 לספטמבר, 2021 על ידי Yair951

[Michazzz]

למה שלא תנסה לבדוק על כל הקלנועיות למיניהן החשמליות שלא דורשות כלום?

טוק טוק | ריקשה למכירה W‏1200 יד 2 – רכבים חשמליים (moving.co.il)

[Yair951]

לפני 2 דקות, Michazzz כתב:

למה שלא תנסה לבדוק על כל הקלנועיות למיניהן החשמליות שלא דורשות כלום?

לא בטוח אם זה ציני או לא,

אבל בכל מקרה בדרך לעבודה אני עובר בכביש מהיר- מעדיף קצת ״הגנה״ משאר הרכבים

[Michazzz]

ממש לא ציני, לקנות רכב ל 7.5 ק"מ ביום, אולי אפילו יותר זול זה להזמין מונית עם נהג קבוע. קורקינטים למיניהם יחסכו לך את כל הביטוחים והמוסכים

[menir1]

לפני 31 דקות, Yair951 כתב:

חשוב שהרכב יהיה עם תחזוקה זולה אך עם זאת אמין. (כמובן בתקציב שכזה הרכבים לא יהיו ברמה טובה).

 

כל אוטו ישן ידרוש החלפה/שיפוץ של מכלולים כמו מדחס מזגן, אלטרנטור, משאבת מים וכד', שיפוץ גיר אוט' - חלק מהדברים תלויים בשימוש ותחזוקה. 

עקרונית עדיף מכונית צעירה ככל האפשר שתוחזקה לא ב-"תחזוקת שבר". הסיטרואן הנ"ל, בהנחה שלא עברה חיים קשים וטופלה כמו שצריך, אמורה להפגין אמינות טובה יחסית. היא לא שוות ערך לאמינות של קורולה, אבל היא סבירה לגמרי( אני מחזיק סיטרואן C4 דור קודם, שנת 2008 - בשימוש של אשתי - כבר השנה התשיעית. בסה"כ, היא בסדר גמור).

 

פעם של 7 שנים ומעל 100k הוא פער משמעותי, כך שאני הייתי הולך על הסיטרואן. 

 

[edward]

לפני כשעה, Michazzz כתב:

ממש לא ציני, לקנות רכב ל 7.5 ק"מ ביום, אולי אפילו יותר זול זה להזמין מונית עם נהג קבוע. קורקינטים למיניהם יחסכו לך את כל הביטוחים והמוסכים

7.5 קמ על קורקינט זה הרבה, אבל לאופניים חשמליים זה אחלה מרחק. צמיג גדול יותר נוח.

עריכה אחרונה ב-27 לספטמבר, 2021 על ידי edward

[asix]

לפני 53 דקות, menir1 כתב:

( אני מחזיק סיטרואן C4 דור קודם, שנת 2008 - בשימוש של אשתי - כבר השנה התשיעית. בסה"כ, היא בסדר גמור)

יש הבדל עצום באחזקה של המודל שלך לבין המודל של 2013.

גם מבחינת עלות החלקים, הפשטות של הרכב, התקלות.

אם התשובה שלך הייתה ביחס למודל שלך - אתה מטעה את פותח השרשור.

הרכב שלך הוא הסובארו של פעם מבחינת עלות - תועלת.

[Renaultrap]

לפני 19 דקות, asix כתב:

יש הבדל עצום באחזקה של המודל שלך לבין המודל של 2013.

גם מבחינת עלות החלקים, הפשטות של הרכב, התקלות.

אם התשובה שלך הייתה ביחס למודל שלך - אתה מטעה את פותח השרשור.

הרכב שלך הוא הסובארו של פעם מבחינת עלות - תועלת.

לא מכיר את הדור החדש, אבל כבעליו המרוצים של 2009 יכול להזדהות עם ההצהרה הזו. לאחרונה צצו כל מיני דברים מעצבנים (ריפוד גג, רדיאטור, בית פילטר שמן) אבל פעוטים ביחס לאוטו בן 12 עם עבר ליסינג שנתן לי 9 שנים שקטות של טיפולים בלבד (להוציא מקרה אלטרנטור)