Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1728 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 27 דקות, asix כתב:

אם התשובה שלך הייתה ביחס למודל שלך - אתה מטעה את פותח השרשור.

התייחסתי ספציפית למנוע של הדור השני כולל קישור למאמר מפורט על מחלות הילדות שהיו לו. הגיר האוט' אותו דבר. האלטרנטור מוצלח יותר בדור השני( בדור הראשון הוא ממוקם קרוב לקטליזטור והחום מקצר את חייו. 

 

אין שום בעיה אקוטית במנוע החדיש יותר, למרות שהוא אכן פחות מוצלח מה-NFU. 

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

היתה לי עד לא מזמן C4 שנת 2012. בנוסף, יש לי ניסיון עם קורולה 2008 של קרובת משפחה.

 

לך על הסיטרואן ללא ספק. נוחה הרבה יותר, איכותית יותר, לא גדולה מדי מבחוץ אבל מרווחת מבפנים. לגבי אמינות - זה תמיד עניין בעייתי אצל הצרפתיות, אבל אני יכול להגיד לך שזה מאוד תלוי באיך טיפלו ברכב עד כה, ובאיך תטפל בו מהרגע שתקנה אותו. אם מקפידים - מרוויחים רכב אמין ואיכותי בכלום כסף.

  • אהבתי 1
פורסם
לפני 11 שעות, menir1 כתב:

אני לא מכיר בעיה של אכילת שמן. 

במנוע הזה לא פעם נתקלתי ברכבים מעשנים שמן בגלל גומיות שסתומים.

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

×
×
  • תוכן חדש...