Jump to content

Avi888

  • הודעות

    27
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Avi888

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

3

מוניטין

  1. אני עם דיזל כבר שנתיים כמעט ולא חוזר לבנזין. אין מה לדאוג. מה שאתה בעיקר צריך לדעת זה איפה לתדלק, ותמיד במזומן - לרוב זה יוצא אפילו יותר זול מבנזין, שלא נדבר על צריכת הדלק העדיפה בהרבה ונותנת פייט רציני להיברידיות. לגבי דגם הרכב - כל הדגמים שציינת וציינו כאן בתגובות ישרתו אותך נאמנה. אני באופן אישי הייתי מוותר על הטוסון ועל המאזדה כי אין להן גרסאות דיזל. אני עם ספורטאז' דיזל ומרוצה מאוד מבחינת הכל - נוחות, מרווח, בטיחות, אמינות, צריכת דלק... הפג'ו גם מעולה ואולי אפילו עדיפה - אבל גם יותר יקרה בגלל שזה כמעט רכב פרימיום. הנירו זה ספורטאז' בקטן... חבל להתפשר על מרווח.
  2. בסיד יש את אותו הגיר בבנזין ובדיזל. דווקא בגרסת הדיזל המנוע מצויין ויותר חזק מגרסת הבנזין. ברור שהסיד עדיף על האסטרה. רכב אמין ופרקטי, שנותן לך ראש שקט למרות שזה גיר רובוטי. אני מתקרב ל-90 אלף וסומך על הרכב הזה בכל התנעה.
  3. הי, מצרף תמונה של הקילופים ושל הבקבוקונים שקניתי. מה השלבים לצביעה? צריך לשייף עם נייר זכוכית? צריך את הפרימר? באמת שאין לי מושג... אשמח לעצות.
  4. יש לי סיד דיזל 2018. דובר פה הרבה בפורום על הגיר הרובוטי והקלאצ'ים שנשחקים מהר. אני כמעט על 90 אלף ולא היתה שום תקלה עד כה. אני אבל צריך דיזל כי אני עושה נסיעות ארוכות. בתוך העיר מומלץ בנזין. אבל בעיקרון הקיה סיד רכב אמין מאוד!
  5. איך בודקים דוח סליקה?
  6. היי מה דעתכם על החלק האחרון עם הפגישה בשילדה?
  7. רוצה לדעת... למה לא? כמה עולה?
  8. זה כמו שתגיד לאנשים לא לקנות רכב עם רצועת טיימינג שמתבלה הרבה יותר מהר משרשרת, כי אם אפשר להימנע אז למה לא... אתה לא תצא מזה. לכל רכב יש בלאי ובסופו של דבר כולם מגיעים לטיפול היקר הזה שמצריך החלפה של משהו גדול. אז אצלי למשל יש שרשרת ולא רצועת גומי מסכנה. אין פלאגים וכוילים להחלפה כי זה דיזל, ובאופן כללי קיה אמינים לדעתי ברמה של היפניות הידועות. אז מתישהו אחליף מצמדים - ביג דיל. ברור שעדיף גיר אוטומטי רגיל ואם הוא יפני אז בכלל מעולה. אבל לאנשים יש תקציב והם צריכים להתפשר. את הפורטה הוא ישיג בשנתונים ישנים יותר מהסיד בוודאות. שלא נדבר על להשיג יונדאי סטיישן נורמלית בתקציב שהוא ציין. בהצלחה עם זה בשוק של היום.
  9. אתם שוללים רובוטי כאילו זה מחלה. אולי בפוקוס הגיר קיבל שם רע בשנים מסוימות אבל זה לא המקרה בקיה המדוברת. יש לי קיה סיד סטיישן עם הגיר המדובר - העברות חלקות ונעימות. צריך רק להתייחס אליו כגיר ידני שמעביר הילוכים באופן אוטומטי, ולכן יש את הרעידות האלה לפעמים כשנוסעים מאוד לאט על הילוך שני. נהגתי על ידני ועל אוטומט לא מעט, והרובוטי של קיה הוא לדעתי שילוב מוצלח של שניהם. מה שמפריע זה בפקקים שגם מאיצים את השחיקה של הקלאצ'ים וגם לא נעים לזחול בגלל הרעידות בהילוכים שני ושלישי בנסיעה איטית מאוד. אני תמיד עובר להעברה ידנית בפקקים וזה הרבה יותר טוב. הסיד סטיישן מעולה למשפחה וחבל לוותר עליה בגלל סיפורים על גיר רובוטי. המציאות שונה קצת ממה שקוראים בפורומים. אגב, קולגה שלי עם אותו רכב והרבה יותר ק"מ כמעט פי 2 - עדיין לא היה צריך להחליף מצמדים (קלאצ'ים)
  10. רוב הנסיעות בעיר - קח בנזין. גם יותר מתאים לך וגם יותר זול מגרסת הדיזל. יש ביד 2 פרטיות עם רמת גימור EX באיזור ה- 50 אלף שקל וקילומטראז' הרבה יותר נמוך. הסיד בחירה מעולה, החלופות הן הפורטה או יונדאי i30 סטיישן. כל אחת מהשלושה תתאים לך בגרסת בנזין.
  11. בתור בעלים די חדשים של סיד דיזל 2018, מאוד מרוצה. סטיישן משפחתי קלאסי ואמין. אבל אתה צריך לנסוע בינעירוני אם אתה לוקח דיזל, ובמיוחד אם אתה לוקח את הרכב הזה עם גיר רובוטי כפול מצמדים שלא מתאים/פחות נוח לעומסים בעיר.
  12. מדובר במרכז שירות של לובינסקי - מוסך שרודר בירושלים. בטיפול 30 אלף היה פירוט בחשבונית של חלקים מקוריים. בטיפול 60 אלף הם לא פירטו לעומק בחשבונית (גם סוג השמן לא צוין) אבל בטלפון אמרו שהלקוח ביקש רק חלקים מקוריים, בשני המקרים, ושהשמן זה אותו אחד מהטיפול הקודם. שאלתי לגבי המסנן סולר והמסנן שמן ספציפית והם אמרו לי חד משמעית שהם מקוריים של קיה. עכשיו מה אני עושה עם הכספת הזאת? היא תורמת לי במשהו? אין לי קודן, כנראה לובינסקי הסירו אותו לפני המכירה. אז למה הכספת? תודה buki, הגבנו באותו זמן:) אז זה לא קשור לקודן?
  13. ביררתי, הכל מקורי - מסנן סולר, מסנן שמן, והשמן עצמו איכותי גם. יש לי רק עוד שאלה קטנה: הרעידות האלה בוידאו סבירות למנוע דיזל? ומה זה החלק הכסוף המלבני מעל המצבר? VID_20210930_160230.mp4
  14. מסנן סולר החליפו בטיפול 60 אלף. אשאל את המוסך אם זה מקורי. בכל מקרה כל כמה זמן להחליף את המסנן הזה? עברו 10K מאז ההחלפה. ואסע עד הרצליה לטיפולים אם זה שווה את זה:)
  15. תודה על התשובה. זה רכב מחברת ליסינג האמת. אחליף שמן ופילטר שמן לבד בהקדם. חוץ מזה, יש מוסך שאתה ממליץ עליו? איזור השרון/צפון, בין לבין כזה.
×
×
  • תוכן חדש...