Yair951

מסכים, אילולא הבעיה הזו 😕 https://www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/mg-3-receives-four-stars-but-suffers-rare-and-serious-seat-failure-in-euro-ncap-crash-test/

DSG ונסיעה יומיומית בפקקים ועליות, זה כבר פחות בעייתי היום או שעדיין שיקול?

אין קטגוריה מסוימת, אבל לא מיני, לרוב 2 אנשים

היי לכולם, מתעניין ברכישת רכב ואשמח לעזרה והמלצות. הדרישות שלי: תקציב עד 115 אלף ₪ עדיפות לשנתון כמה שיותר גבוה רכב לא גדול, אורך עד בערך4.15 מ׳ נסיעה יומיומית של כ־30 ק״מ, כולל עליות ופקקים מתכנן להחזיק את הרכב לפחות 7 שנים חשובה לי רמת בטיחות גבוהה, כמה שיותר מערכות בטיחות אקטיביות אשמח לשמוע המלצות על דגמים רלוונטיים, וגם על מה כדאי להיזהר או לבדוק במיוחד. תודה מראש

נושק לc3. הסתכלתי עליו גם, העניין שעל מנת להגיע למחיר הזה, הוציאו לו את כל האיבזור.. ובנוסף הוא רובוטי דו מצמדי זה באמת שווה יותר מה208? למה בעצם 5-8? הוא לא יכול לשרוד בטיפולים לפי הספר 10 ומעלה?

רכב שנת 2025 לא נסע, רכב 0 ק״מ יבואן האחריות היא נטו על הרצועה

תודה רבה על התשובה המהירה והמפורטת הרעיון להחזיק אותו כמה שיותר/ עד שהזקנה תשפיע עליו. מבחינתם ה10 שנים אחריות על הרצועה זה 100K ק״מ או 7 שנים או אם מתפוררת..

היי, אשמח לייעוץ בנוגע להצעה שקיבלתי, ברכישת 208 allure 2025 הדגם עם הרצועה הציעו לי: 5 שנות אחריות על הרכב 10 שנות אחריות על הרצועה הכול בכפוף לטיפולים במוסך מורשה ובתדירות של שנה/15K ק״מ לפי הוראות היצרןץ אשמח לדעת מה דעתכם על ההצעה ובמיוחד על עניין האחריות על הרצועה: האם ה־10 שנים על הרצועה באמת “שקט נפשי”, או שיש חריגים קטנים שעלולים להפיל את האחריות? מה בדיוק התנאים שחשוב לקבל בכתב? (למשל: מרווחי טיפולים, סוג שמן/תקן, קילומטראז׳ מקס’, מי נחשב “מורשה”, מה קורה אם פספסתי תאריך/ק״מ). האם יש תקלות/סיכונים נפוצים סביב הרצועה בדגם הזה שצריך לקחת בחשבון למרות האחריות? אילו מסמכים/התחייבויות הייתם דורשים לפני חתימה? תודה 🙏

לא בטוח אם זה ציני או לא, אבל בכל מקרה בדרך לעבודה אני עובר בכביש מהיר- מעדיף קצת ״הגנה״ משאר הרכבים

הרעיון זה לנסות ״לסחוב״ עם הרכב כמה שיותר (מבין שריאלית כנראה שהרכב לא ישרוד מעל 2-3 שנים) התקציב שלי כ15 אלף ש״ח, כאשר כחלק מחיפושיי וניסיונות הסינון שלי- נשארתי עם אופציות אלו. בעיקרון השימוש של הרכב אמור להיות נסיעה מהבית לעבודה בלבד- נסיעה לכיוון כ-7 ק״מ ובמהלך היום האוטו נשאר במקומו. חשוב שהרכב יהיה עם תחזוקה זולה אך עם זאת אמין. (כמובן בתקציב שכזה הרכבים לא יהיו ברמה טובה). ההצעות שקיבלתי לסיטרואן- 18,000 ש״ח לטויטה- 15,000 ש״ח.

שלום, מתלבט בין קנייה של: סיטרואן c4- עלייה לכביש 11/2013 עשה 120 אלף ק״מ טויוטה קורולה סאן- עלייה לכביש 09/2007 עשה 220 אלף ק״מ צרכים: נסיעה של כ-15 ק״מ סה״כ ביום אשמח לדעת מה עדיף ומביניהם, תודה רבה

בהנחה שאני קונה רכב חדש מהיבואן (הרכב נמצא כבר במחסנים של היבואן בארץ) בחודש אפריל והשנתון של הרכב הוא 2019. האם ה״עלייה לכביש״ תחשב 4/19, כלומר הרכב מגיע עם טסט לשנה, או שהטסט לרכב נספר מהרגע שהוא נמצא כבר בארץ? כלומר אם הרכב הגיע לארץ ב1/19 אז הפסדתי כבר 3 חודשי טסט? תודה.

עוד משהו ששכחתי לשאול, איך גרסאת ה-1400 אל מול גרסאת ה-1000?

מה דעתכם על קיה סטוניק? האם יש רכב אחר באותה רמת אבזור לפחות שמשתלם יותר? מישהו מכיר מגרעות של הרכב הזה?

אני מחפש למשפחה של 4 נפשות משנתון 2016 ומעלה. (מנהלים/ג'יפון/משפחתי) הדגשים שחשובים הם אבזור בטיחותי ואבזור באופן כללי. בעלות קודמת ליסינג באה בחשבון ואפילו עדיפה, גם קילומטראז' גבוה יחסית. תודה

הדור החדש של הקיה זה 132 כ״ס בדגם urban או 133 כ״ס?

מתלבט מה כדאי מבניהם (שני הרכבים גרסאות בסיס). איזה רכב אמין יותר? באיזה רכב יש יותר תקלות והיכן הטיפול בהן יותר זול? איפה האבזור הבטיחותי אמין ואכותי יותר? תודה רבה