"רק הגיעו וכבר קיבלו מיצובישים חדשים"

[ניקו פ.]

הרכבים של אבא שלי בעשור הראשון כתושב ישראל שעלה ב-91: פיאט אונו, ניסאן סאני, יונדאי סונטה. מדהים איך הברק מכה 3 פעמים 🤣

 

[tinoki]

לפני 4 שעות, pl7410 כתב:

*מיציבושים (לפחות בירושלים בזמנו) 

מיצ'יבוצ'י

[ידני]

כן מיציבושי........ הורג אותי לשמוע את זה כל פעם מאבא שלי, שמחזיק אגב מיציבושי סופר לנסר מודל1996 היא אצלו מאז שהייתה חדשה עשתה כבר 500,000!!!!!!!!!!ולא הייתה צריכה שום טיפול מיוחד! אח הרכבים של פעם הלוואי היה היום לרכבים רבע מהאמינות של אז...

[דניאל1983]

לפני 14 שעות, avargel כתב:

כולם פה רוסים? אני המרוקאי היחיד?

מה חשבת זה שרשור על מופלטות ואייל גולן?

חחח

[vadim6385]

בתאריך 29.7.2021 בשעה 11:34, avngas כתב:

הורים שלי קנו באמצע שנות ה 70 את פורד ברנדה, תוצרת ישראל, וחברים שלנו ייבאו ארצה את וולגה.

 

אם כבר וולגה, מעניין מה עלה בגורלו של הרכב הזה:

 

[sperial]

לפני 16 שעות, avargel כתב:

כולם פה רוסים? אני המרוקאי היחיד?

אבא שלי קרא לי מרוקאי של כבוד.

 

@zvitהזכרתי את ה"מספר הלבן". 

 

אני לא זוכר את סיפור המיסוי לפי משקל אלא לפי נפח המנוע. בגלל מדרגות המס הוולבו הגיע בגרסה ייחודית לישראל עם מנוע 1800 סמ"ק, והיה נמכר בלוחות עם "מנוע מורחב" אחרי שהוחזר ל-2 ליטר המקורי, בלי שינוי ברשיון.

עריכה אחרונה ב-30 ליולי, 2021 על ידי sperial

[zvit]

לפני 46 דקות, sperial כתב:

אני לא זוכר את סיפור המיסוי לפי משקל אלא לפי נפח המנוע. בגלל מדרגות המס הוולבו הגיע בגרסה ייחודית לישראל עם מנוע 1800 סמ"ק, והיה נמכר בלוחות עם "מנוע מורחב" אחרי שהוחזר ל-2 ליטר המקורי, בלי שינוי ברשיון.

 

זה בתקופה מאוחרת יותר לקראת סוף שנות השבעים.

[דניאל1983]

איזה הרגלי חסכון שקשורים לרכב נשמרו אצלכם או אצל ההורים שלכם מתקופת העליה?

לאבא שלי היו הרבה... מרובם הוא נגמל.

אבל יש לו הרגל ששום דבר לא יעזור חחח

תמיד אבל תמיד אפילו בימים הכי חמים, הוא מכבה את המיזוג ומשאיר רק את המאוורר עובד כמה דקות לפני ההגעה ליעד.

הוא תמיד אומר שחבל על הקור שיתבזבז אחרי כיבוי המנוע...

[Buki]

האוטו שההורים שלי קנו עם זכויות עולים בשלב מסויים עבר אלי אבל לא היו אצלי שום הרגלי חיסכון.

 

כן טיפלתי עצמאית מתחת לבית בחלקים  הכי טובים שאפשר לקנות ולא חסכתי שקל, וכך גם היום... 

 

וזה לא מטעמי חיסכון אלא מטעמי נוחות וקבלת עבודה טובה יותר. 

 

אם יש משהו שלא יכולתי לעשות עצמאית אז למוסך הכי טוב ומשלם כמה שצריך.

גם זה, היה ככה אז ונשאר היום. 

[שי]

לפני 3 שעות, vadim6385 כתב:

 

אם כבר וולגה, מעניין מה עלה בגורלו של הרכב הזה:

 

כנראה שעדיין קיים. הטסט שלו היה בתוקף עד לפני שבועיים.

[Buki]

יש בארץ מספר לאדות משופצות מהתקופה ההיא ועוד מספר רכבי אספנות רוסיים שיובאו לאחרונה, מי שמעוניין יכול לחפש שירשור שלי בנושא. 

 

אבל זו תמונה שצילמתי לא מזמן, מודל 1991, יבוא אישי על ידי עולה. רישוי היה  בתוקף בזמן שצילמתי. 

 

השכונה לא משהו, המצב לא משהו אבל עדיין יש לי הערכה לבן אדם שהצליח להחזיק את האוטו הזה על הכביש 30 שנה. 

 

 

[vadim6385]

אאל"ט לאדות יובאו לפה באופן סדיר עד 1997.

 

היה לי בחדרה שכן, שהיה לו איזה 3 לאדה סמארה, אחת הייתה נוסעת, ועוד שתיים לחלקים, מדי פעם הן היו מחליפות תפקידים בינהן.

[Buki]

לפני 12 שעות, vadim6385 כתב:

אאל"ט לאדות יובאו לפה באופן סדיר עד 1997

רק הניבה המשיכה על 1997, האחרות עד 1994, כיוון שרק את הניבה הסבו להזרקה, מערכת של יצרן מערבי לא זוכר איזה.

 

האחרות היו באותה תקופה עדיין עם קרבורטורים שאי אפשר היה למכור בארץ אחרי 1994. 

 

הדגם שבתמונה הוא בוודאות יבוא אישי, כאלו לא יובאו לארץ מעולם ביבוא סדיר. 

[Potato]

בתאריך 29.7.2021 בשעה 10:11, GOLF כתב:

האוטו הראשון שלנו היה לנסר 91.

אבא שלי חסך שקל שקל והגיע ל-25K, שהספיקו ללנסר 1.3 עירומה. כשהגיע להזמין צחקו עליו שהוא הולך לקנות מכונית ללא מזגן, ובאקלים הישראלי זה לא רעיון טוב. חזר הביתה, חסך עוד כ-2K ש"ח וחזר לעשות הזמנה. בסופו של דבר, נקנתה לנסר 1.3 עם מזגן ב-27K ש"ח אחרי הנחה לעולה חדש. בלי חלונות חשמל, בלי הגה כח, ואפילו בלי רדיו. עם הזמן הותקנו רדיו טייפ של פיוניר ואזעקה. נמכרה ב-1997 ב-32K ש"ח. 

אצלנו אותו סיפור,

סובארו אימפרזה(גרנד לאונה) מ1993 עם חלונות ידניים ובלי הגה כוח.

כל החסכון על הגה כוח הסתכם ב700 שקל.

שירתה אותנו נאמנה במשך 18 שנה ו125,000 קילומטרים והוחלפה לפני עשור ביונדאי I30 מליסינג שמשרתת אותנו עד היום.

 

[SlowRide]

לפני 5 שעות, דניאל1983 כתב:

תמיד אבל תמיד אפילו בימים הכי חמים, הוא מכבה את המיזוג ומשאיר רק את המאוורר עובד כמה דקות לפני ההגעה ליעד

נדמה לי שקראתי משהו דומה בספר רכב, לא זוכר של איזה רכב. היה כתוב שמומלץ לכבות את המדחס ולתת למפוח לעבוד קצת לפני שמכבים מנוע. משהו שקשור למניעת היווצרות עובש במערכת.