חיישן לחץ אויר ספארק

[אורח לרגע]

שלום.

לפני כחודש החלפתי ארבעה צמיגים לרכב.

מאז, כמדי שהוע נדלקת נורת הלחץ אויר ואני ממלא בין 5 ל10 psi בצמיג קדמי ימני.

היום קפצתי לצמיגאי ליד הבית, פירק, שם באמבטיה והראה לי כי הבריחה היא מהחור של הג'אנט שאליו נכנס הונטיל.

לטענתו החיישן הלך. אמר שאין לו, לא ביקש דבר בתמורה ושיחרר אותי לדרכי.

 

לפני שאגש לפנצ'רייה גדולה שיש ביכולתה לטפל בדברים כאלה-

כמה אמור לעלות חיישן? 100? 1000?

האם החיישן חייב להיות של 'שברולט ספארק' או שניתן לשים של יצרן אחר?

האם החלק הזה מתברג? יכול להיות שצריך רק חיזוק להברגה? (אני משער שלא כי אם כן אז הבחור שהייתי אצלו היה עושה זאת).

 

אנסה קודם לגשת למקום שבו החלפתי צמיגים אך אני מעוניין לדעת מה סדר גודל התקלה. 

תודה.

 

מצאתי תמונה בגוגל, קצה החץ זה המקום ממנו יש בריחת אויר.

 

[itzik123]

אין לי תשובות מדויקות לשאלותיך, אבל נראה לי שזה יועיל לך:

 

 

 

[אורח לרגע]

זה אמיתי?

זה הפתרון שלו? להדביק עם איזולירבנד את החיישן לג'אנט?

והוא עוד מפרסם את זה בגאווה?

 

לא בשבילי, תודה

[yossiaviel]

כן. זה אמיתי. בשביל לחסוך לך את ה-1000 שקל פלוס.

הרי החיישן שלך תקין לחלוטין, וחבל לזרוק אותו.

 

לחיישן יש לו משדר קטן. וזה לא משנה איפה הוא נמצא. בתוך הגיאנט, או בגלגל אחר בתא המטען.

בתוך הגיאנט, ממש לא משנה אם הוא יחד עם השסתום, או לידו, או סתם בתוכו. תמיד ישדר כלפי מחשב הרכב.

אז במקום איזוליר-בנד, ניתן לקשור אותו עם בנד, מסביב לחלק הפנימי של הגיאנט. בשיטה הזו הוא לעולם לא ישתחרר.

וכמובן להוסיף לגיאנט שסתום רגיל לחלוטין, שאפשר לקבל אותו בחינם.

זה עובד, ולא משתחרר. כבר ראיתי את זה ברכבים.

 

האופצייה האחרת, היא היקרה כמובן. שסתום מקורי, לפי מחירון UMI.

 

[אורח לרגע]

בתאריך 14.7.2021 בשעה 18:22, yossiaviel כתב:

זה עובד, ולא משתחרר. כבר ראיתי את זה ברכבים.

 

וואלה השתכנעתי. קניתי דבק חבלה, ניגשתי לצמיגאי ביום חמישי ועבדנו לפי ההוראות. הוא עיקם פנים אבל זרם איתי.

הכל עבד פיקס.

אתמול, כשנסעתי למרכז מירושלים ההגה ב120 רועד כאילו אין מחר (כן, עשינו איזון לגלגל אחרי הקומבינה).

אז הניסוי לטעמי לא צלח. זה למה אני לא אוהב קומבינות כאלו. 

אגב, ב110 זה לא רועד וגם לא ב130. 

באסה. כן, הנורה לא דולקת והלחץ אויר תקין, אבל אין לי מכונה בבית לעשות ניסוי ותהייה עד שאגיע לפתרון. 

למרות שיש לי מכונת צמיגים בעבודה :). אבל לא מתכוון להגיע כל יום עם הרכב למוסך אופנועים ולהתחיל לפרק ולהרכיב כל יום.

[yossiaviel]

אילו היית עובד לפי "ההוראות" זה לא היה קורה. 

לא מדביקים את זה לגיאנט, אלה מחזקים את זה עם בנד ארוך או שניים, לעוגן הפנימי של הגיאנט.

כל מה שהדבקת, פשוט השתחרר בתוך הגלגל, והגלגל איבד איזון עקב כך.

ולמרות שהדבקת את זה, אילו היית מצליב בין גלגלים קדמיים ואחוריים, לא היית מרגיש רעידות בהגה.

 

כל העניין הזה הוא אסטטי בלבד. 

הרי זה נמצא בתוך הגלגל עצמו, ולא אתה או מישהו אחר יראה את זה.

הבעייה היא, פסיכולוגית. כי אתה כבר יודע שיש לך פגם מסויים ברכב, ואתה יודע גם איפה הוא.

וזה כבר בעיה שאין לה פתרון. 

אלה אם כן הזמן יעשה את שלו.

 

[colauti 9]

איזה שנתון הרכב ? בדקת במוסכי החברה /פנצ'ריה גדולה האם קיים החלק במלאי ומה עלותו ? 

 

[אורח לרגע]

לפני 45 דקות, yossiaviel כתב:

אילו היית עובד לפי "ההוראות" זה לא היה קורה. 

 

טוב, הבנתי עם מי אני מתכתב.

עבדתי לפי ההוראות, וחיזקתי את זה ל'עוגן הפנימי של הג'אנט'. 

הזלזול שלך בהבנה שלי לא במקום.

אני מפרק צמיגים מג'אנטים על בסיס יום-יומי. 

את ההגיון אני מבין, ולכן בחרתי לפעול כך, כי לפי ההגיון זה אמור לעבוד. בפועל- נוצרה בעיה.

ייתכן כי הבעיה היא באיזון שעשה לי הבחור.

התוצאה הסופית- זה לא עובד חלק.

מאחל לך הצלחה בהמשך דרכך ובברכת יום טוב.

לפני 27 דקות, colauti 9 כתב:

איזה שנתון הרכב ? בדקת במוסכי החברה /פנצ'ריה גדולה האם קיים החלק במלאי ומה עלותו ? 

 

מודה ומתוודה שהסתמכתי על דבריו של יוסי ולא בדקתי.

בבדיקה שטחית ברשת לא מצאתי את החיישן+מחיר. אם מישהו ימצא וזה במחיר סביר- אזמין בשמחה.