ייעוץ בקניית יונדאי i10 יד שנייה מסוכנות יונדאי

[tsahino1]

שלום,

 

היום היינו בסוכנות יונדאי לקניית רכב יד שנייה. הסוכן הציע לנו יונדאי i10 דגם אינספייר מנוע 1250 עם מערכת מולטימדיה מקורית שנת 2018 יד ראשונה עם 39 אלף ק"מ . במחיר של 57 אלף ש"ח. הוא מוכר לנו את הרכב עם טסט לשנה , אחריות לשנה וחצי על גיר ומנוע וחבילת השבחה H Promis . מחירון לוי יצחק מקפיץ את המחיר מ52 אלף ש"ח ל 56,200ש"ח בעקבות הק"מ הנמוך וחבילת ההשבחה. המוכר ללא ויכוח עשה הנחה ל55,000ש"ח. 

ביד 2 ניתן למצוא רכבים עם נתונים דומים אך ללא האחריות וחבילת ההשבחה גם ב51,000ש"ח. מה דעתכם  על העיסקה? והאם ניתן לרדת עוד במחיר?

[dorsht]

הייתי מחפש פיקנטו מאותו שנתון, רמת גימור EX.

ולמה? כי הפיקנטו מגיעה עם בלימה אוטונומית שאין ביונדאי, המולטימדיה שלה מקורית (אני בספק לגביי המקוריות של המולטימדיה ביונדאי, ממה שאני מכיר זו מערכת בהתקנה מקומית), כרית אוויר לברכי הנהג, בקרת אקלים, ג'אנטים מקוריים, חיישני רוורס שטוחים מקוריים, מצלמת רוורס מקורית והיא הושקה 3 שנים אחרי היונדאי.

מאמין שבשוק הפרטי אפשר למצוא פיקנטו EX 2018 בערך במחיר הזה.

2017 תמצא בוודאות במחיר הזה. שים לב שב-2017 נמכר גם הדגם הקודם במקביל לדגם החדש.

[yulianx]

מצד שני היונדאי לדעתי נוחה יותר ופחות קופצנית.

מה כוללת חבילת השבחה?

יש היסטורית טיפולים?

יש אפשרות לקבל דוח סליקה?

[tsahino1]

חבילת ההשבחה למיטב ידיעתי הינה להביא את הרכב למצב מושלם הן מבכינה קוסמטית והן מבחינה מכאנית. יש הסטורית טיפולים. לגבי הדוח סליקה אנח צריך לבדוק. 

[motior]

"חבילת השבחה" במציאות יכולה להיות רחיצה קפדנית ותיקון שריטות קל.
אחריות וטסט זה טוב, הקילומטרז' סביר, אבל כמו עם כל רכב יד שנייה צריך היסטוריית טיפולים, דו"ח סליקה ובדיקה מטעמכם.

[dorsht]

מוטי צודק.

במקרה הגרוע כך יכולה לכלול צביעה כללית של הרכב (למעט גג) ברמה נמוכה.