בעיה עם המצבר והקרב' בסקודה טנדר 93

[master af]

שלום לכולם, אני חדש בפורום הזה... (נראה נחמד)

 

יש לי סקודה טנדר שנת 93, לפני כשבועיים עשיתי לה ראש מנוע (יישור שטח בלבד)

את היישור עשיתי בסדנא (150 ש"ח ליישור שטח בלבד)

ואת האטם ראש קניתי בחנות, (50 ש"ח אטם ראש חליפי)

את העבודה עשיתי לבד בבית, והכל הלך כשורה, אין דליפת מים לשמן וגם לא נפלטים מים מהאגזוז.

בנוסף החלפתי גומיות למשולשים, גרמושקות, ועוד...

 

כרגע המנוע רועד בטורים נמוכים,

ובטורים בינוניים וגבוהים אין רעידות אבל זה מרגיש כאילו הוא מחסיר פעימה כל שתי שניות בערך.

בנוסף היתה לי תופעה שהקרב' היה משפריץ דלק בקמויות (ממש ראיתי את הדלק מטפטף פנימה)

אז החלפתי את החלק התחתון שלו מקרב' אחר, וזה הסתדר. (לא ברור למה, המצוף נמצא בחלק העליון!)

 

מה יכול לגרום לרעידות בטורים נמוכים?

 

כמו כן המצבר כנראה הגיע לסוף דרכו, אך אני רוצה לוודא את הדבר לפני שאקנה חדש,

אולי יש לי פריקה או חוסר טעינה?

אבומטר מראה 12.5 V

ובעבודה 13.5 V

 

כל עזרה תתקבל בברכה, אין לי הרבה כסף, ולכן אני עושה את הכל לבד בבית (גם בשביל הכיף)

תודה רבה.

[SUBARU LEGACY]

בנוגע לרעידות יכול להיות שהאוטו מושך אוויר, יכול להיות שלא חיברת צינורית אוויר בחזרה למקומה.

יכול להיות שכיוון השסתומים שעשית לא טוב.

האם האוטו מזייף?

והאם עשו לראש בדיקה בלחץ בעת השיפוץ?

[צביקה.]

שלום לכולם, אני חדש בפורום הזה... (נראה נחמד)

 

יש לי סקודה טנדר שנת 93, לפני כשבועיים עשיתי לה ראש מנוע (יישור שטח בלבד)

את היישור עשיתי בסדנא (150 ש"ח ליישור שטח בלבד)

ואת האטם ראש קניתי בחנות, (50 ש"ח אטם ראש חליפי)

את העבודה עשיתי לבד בבית, והכל הלך כשורה, אין דליפת מים לשמן וגם לא נפלטים מים מהאגזוז.

בנוסף החלפתי גומיות למשולשים, גרמושקות, ועוד...

 

כרגע המנוע רועד בטורים נמוכים,

ובטורים בינוניים וגבוהים אין רעידות אבל זה מרגיש כאילו הוא מחסיר פעימה כל שתי שניות בערך.

בנוסף היתה לי תופעה שהקרב' היה משפריץ דלק בקמויות (ממש ראיתי את הדלק מטפטף פנימה)

אז החלפתי את החלק התחתון שלו מקרב' אחר, וזה הסתדר. (לא ברור למה, המצוף נמצא בחלק העליון!)למה אפוא אתה רוצה שהמצוף יהיה ???

מה יכול לגרום לרעידות בטורים נמוכים?

 

כמו כן המצבר כנראה הגיע לסוף דרכו, אך אני רוצה לוודא את הדבר לפני שאקנה חדש,

אולי יש לי פריקה או חוסר טעינה?

אבומטר מראה 12.5 V

ובעבודה 13.5 V

 

כל עזרה תתקבל בברכה, אין לי הרבה כסף, ולכן אני עושה את הכל לבד בבית (גם בשביל הכיף)

תודה רבה.

בדוק ראשית חשד ליניקת אוויר מתושבת קרבורטור, בגלל קרע בתושבת, ויניקת אוויר מצנרת וואקום לקרבורטור!

בברכה

צביקה