טויוטה היילנדר בישראל - החל מ-290,000 ש"ח

[פבל]

יש אחד, שמכל האנשים שאני מכיר, הוא יודע הכי הרבה על לנד קרוזרים והשוק שלהם בישראל. התשובה שלו לשאלה שלי הייתה "מכירות הלנד קרוזר לא יושפעו".

אני נוטה, בהכנעה, לא להסכים. לדעתי יש כאן רכב ש"יגנוב" לא מעט מלקוחות ה"רוצה ג'יפ 7 מקומות של טויוטה" ושטח מבחינתם זה משהו של צבא. וזה, לדעתי הצנועה, עשוי להשפיע ולא במעט על המעמד של לנד קרוזרים כ"מניה בטוחה".

עכשיו, לכו לקרוא את הידיעה המלאה ותחזרו לכאן להגיד מה דעתכם.

https://carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3579/חדשות/טויוטה-היילנדר-בישראל

 

 

[אליהו שבת]

מסכים עם ההוא שאמר לא יושפעו.

אלו שני סגמנטים שונים.

נ.ב. תחושה שלי שהרכב בייבוא מקביל מגיע מאובזר יותר מרמת הגימור הגבוהה ביותר של היבואן כאן.

ייבוא מקביל מסכים עם ההוא שאמר לא יושפעו.

אלו שני סגמנטים שונים.

נ.ב. תחושה שלי שהרכב בייבוא מקביל מגיע מאובזר יותר מרמת הגימור הגבוהה ביותר של היבואן כאן.++ייבוא מקביל 8 מקומות, יוניון מוטורס 7 מקומות - לפי המפרט בכל אופן

[tinoki]

המבוססים של המגזר החרדי - רכשו כבר לא מעט ביבוא מקביל.

הם לא היו אף פעם לקוחות של לנד קרוזר,

הם רכשו עד היום טויוטה סיינה,

לפני כן קרייזלר גרנד וויג'ר

לפני לפני כן קרייזלר וייג'ר

לפני לפני לפני כן מאזדה MPV,

והכי לפני כן - וולוו 940 סטיישן

[f31]

לפני 19 דקות, tinoki כתב:

והכי לפני כן - וולוו 940 סטיישן

עם המושבים שפונים אחורה בבגאז'.

 

הייתה גם את הטויוטה פריוויה.

עריכה אחרונה ב-21 לפברואר, 2021 על ידי f31

[GR8Day]

טויוטה פריוויה הייתה אגדה.

לדעתי יפגע בשיווק הלנד-קרוזר.

הרבה אנשים רוצים את האמינות של טויטה בגרסת ג'יפ-7-מקומות ויעדיפו גרסה עירונית-נוחה-היברידית יותר.

[me5000]

מה יותר נוח מבחינת איכות נסיעה לנד קרוזר או היי נדר? 

[ronrcz]

הלנד קרוזר לא ממש מגהצת כבישים,ודווקא ההילנדר ,אולי בגלל שהוא מכוון שוק אמריקאי,על פניו מאד נוח.

[llaavvii]

להיט מכירות,

כל אלו שלקחו את הקרניבל בליסינג יחליפו (עדיין תהיה הטבה במס והדלק ...),

מכירות האוניות של שברולט וקריזלר ירדו כמעט לאפס יש כאן כמעט אותה חבילה (מבחינת גודל) ובחצי צריכת הדלק,

מה עוד שהאמינות צפויה להיות טובה.

[discoTD5]

מה הקשר בין מיניוואן (גם אם הוא לא ממש מיני) לבין רכב שטח? 

מי שרוצה לנסוע בלנדקרוזר - רוצה ג'יפ גבוה, עם סמל טויוטה. 

מי שרוצה מיניוואן, יכל לרכוש טויוטה סיינה, וויאג'ר (או איך שלא קוראים לו היום) או קרניבל. 

אלו אוכלוסיות שונות.

מכירות הלנדקרוזר לא באמת ייפגעו, ואם כן אז רק בשוליים, בגבול התנודות הסטטיסטיות בין השנים. 

 

מי שרוצה לנדקרוזר לא רוצה היילנדר. 

[tinoki]

אפשר להעריך בזהירות כי השוק של לנד קרוזר יד 2 יתייקר עקב מעט פחות לנדקרוזר חדשים שיעלו על הכביש

[אליהו שבת]

לא חושב שיש קשר בין השניים

[GR8Day]

יש גרסת 8 מקומות?

אם לא, הרכב לא יתחרה בקרניבל/טראוורס ושות'.

[אליהו שבת]

רק אצל יבואן מקביל מגיע 8 מקומות

[tinoki]

לפני 20 שעות, אליהו שבת כתב:

רק אצל יבואן מקביל מגיע 8 מקומות

מעניין מדוע.

למשפחה עם 6 ילדים זה דיל ברייקר

עריכה אחרונה ב-23 לפברואר, 2021 על ידי tinoki

[איציק נ.]

בתאריך 21.2.2021 בשעה 17:43, פבל כתב:

יש אחד, שמכל האנשים שאני מכיר, הוא יודע הכי הרבה על לנד קרוזרים והשוק שלהם בישראל. התשובה שלו לשאלה שלי הייתה "מכירות הלנד קרוזר לא יושפעו".

אני נוטה, בהכנעה, לא להסכים. לדעתי יש כאן רכב ש"יגנוב" לא מעט מלקוחות ה"רוצה ג'יפ 7 מקומות של טויוטה" ושטח מבחינתם זה משהו של צבא. וזה, לדעתי הצנועה, עשוי להשפיע ולא במעט על המעמד של לנד קרוזרים כ"מניה בטוחה".

תלוי איך ישווקו אותו באולמות התצוגה אנשי המכירות ויוניון מוטורס.
לאנשים שקנו לנד-קרוזר בשביל לנסוע למשרד, זו תהיה אופציה מצויינת ויש סיכוי לשכנע אותם "לערוק" להיילנדר. מספיק שיסבירו להם שזה "האחד הגדול" של הלנד-קרוזר, שהוא יותר נוח, מפנק, הייברידי וחסכוני - יש לך כאן סיכוי מצויין למכירה כמעט בטוחה.
קבלנים ואנשי שטח ימשיכו לקנות את הלנד-קרוזר.
אם הייתי יודע כמה מרוכשי הלנד-קרוזר קנו אותו בשביל נסיעות מנהלתיות - עוד הייתי יכול לנחש או להמר על כמה לדעתי "יערקו" לכיוון ההיילנדר, אבל בהינתן מצב של חוסר ידיעה מוחלט, אין לי אפילו על מה להמר  

איציק