הלך מנוע פיג'ו טורבו 308sw 2016 (נערך)

[giil]

שלום חברי פורום יקרים.
הנה הסיפור שלי עם הפג'ו טורבו 308sw 2016. הרכב אצלי מהקילומטר הראשון.
132000 קילומטר רק דלק וטיפולים שוטפים . הרכב נסע מדהים כמו שהרכב הזה יודע. 

ב 132000 נדלקה נורה. הגעתי למוסך. נאמר טיימינג. הוחלף על חשבון היבואן. רצון טוב.

הרכב חזר לנסוע. הכל היה מצויין עד הקילומטר ה 147000. שוב נורה והפעם להבדיל מפעם קודמת הרגשתי גם שהמנוע איבד משהו מהכוח. אחרי יומיים של בדיקה במורשה נאמר לי שהמנוע נפגע " לא ברור ממה". איבד 21% מהקומפרסיה באחד הצילינדרים. יש רק שלושה...
לא ניתן לתקן.
קיבלתי הצעה לשלם 50% ממנוע חדש ולקבל מנוע חדש מקופסה במחיר של 14,400. זה לא נשמע לי סכום גדול.

הבעיה שאני חושש. האם הם באמת יודעים להחליף מנוע ? צה הדבר הבא שילך . אני מאד אוהב את המכונית!!

מה דעתכם ? ללכת על ההצעה ? דרך אחרת היא למכור את הרכב במצבו כפי שהוא. זה לא רכב יחיד בבית. יש לי הרבה גמישות בעניין זה. בקיצור, מה אומרים המבינים ?

תודה מראש

[tribel]

לדעתי תבדוק מה הבעיה שבגללה אין קומפרסיה באותו צילינדר ואז תדע איך להתקדם מבחינת החלפה או שיפוץ.

נ.ב.

אין לי תואר מבין.

 

[om2]

כלכלית לדעתי יהיה לך יותר קל למכור רכב עובד.

אם תמכור את הרכב במצבו זה עלול לפגוע במחיר הרבה יותר מאשר מחיר תיקון התקלה

[nadavd4]

אם הסיבה שבגללה הלך מנוע היא הסיפור עם רצועת התזמון חרף ההחלפה, יש סיכוי שלפחות החלקים (המנוע...) בהחלפת המנוע ימומנו על ידי היצרן?

[פריג'י]

אם יש לך מנוע 1.2, וסיבת ההחלפה שהייתה היא התפוררות הרצועה, פנה לשירות.

אם זה לא יטופל לשביעות רצונך, פנה לעורך דין.

[ronrcz]

אם בכוונתך להשאיר את הרכב לשנים הבאות לדעתי כדאי לקחת את ההצעה ולהחליף את המנוע,גם אם תוסיף למחיר הרכב את המחיר של המנוע לא תמצא תחליף שמתקרב לרכב שלך.

 

אם אתה מתכוון למכור אותו בקרוב תמצא אופציה אחרת.

[discoTD5]

למכור רכב בלי מנוע - זה רק לפי משקל. 

כל מכירה אחרת תהיה מחויבת במנוע תקין. 

הייתי מנסה לשפר את ההצעה שלהם, מרכיב מנוע חדש, וממשיך ליהנות מהרכב. 

 

[mm1987]

מחזק את פריג'י, סבירות גבוהה לנזק מהרצועה שהוחלפה

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

[giil]

תודה רבה לכל המשיבים. 

מתכוון לשלם את הסכום הלא גבוה יחסית וליהנות מהרכב עוד כמה שנים. 

[yoni2sh]

סתם בשביל הספורט.

אם אתה יכול,,צלם את הרצועה דרך פתח מילוי השמן,מעניין לראות את סוג הרצועה ואת המצב שלה לאחר 15K

[ZvikH]

לדעתי הצנועה, אם תיתן קצת פייט ללובינסקי, בקטע טוב, לא להשתלח, יש מצב טוב להוציא השתתפות גבוהה יותר מצידם.
מריח לחלוטין כמו עניין הרצועה. אם טיפלת ברכב כהלכה, עם שמנים בתקן וחלפים מקוריים ובזמן, להוציא מזל רע, הרכב לא אמור לשבוק בשלב כה צעיר.
תטען את זה מול השירות ושיפנו ליצרן.

במידה ולא יצלח, תחליף מנוע, כי כלכלית לא יהיה שווה למכור את הרכב במצבו. לפחות תהנה ממנו עוד שנה שנתיים

[giil]

שוב תודה למשיבים. אנסה מחר לצלם את הרצועה

 

 

[הלוחש למכוניות]

לפני 22 שעות, ZvikH כתב:

לדעתי הצנועה, אם תיתן קצת פייט ללובינסקי, בקטע טוב, לא להשתלח, יש מצב טוב להוציא השתתפות גבוהה יותר מצידם.
מריח לחלוטין כמו עניין הרצועה. אם טיפלת ברכב כהלכה, עם שמנים בתקן וחלפים מקוריים ובזמן, להוציא מזל רע, הרכב לא אמור לשבוק בשלב כה צעיר.
תטען את זה מול השירות ושיפנו ליצרן.

במידה ולא יצלח, תחליף מנוע, כי כלכלית לא יהיה שווה למכור את הרכב במצבו. לפחות תהנה ממנו עוד שנה שנתיים

מסכים לגבי עניין הפייט שכדאי לתת ללובינסקי (גם מאד תלוי מי המוסך שהגיש את התביעה להשתתפות), אך לגמרי לא נראה לי שיש קשר בין הרצועה החדשה לאיבוד הקומפרסיה  - הרי המנוע נסע כבר 15,000 ק"מ על הרצועה החדשה ללא דופי. אם הרצועה לא נקרעה, הרי שאין כל קשר בין החלפתה לאיבוד קומפרסיה (ריגים? אטם ראש מנוע? לך תדע בלי לפרק, אך עדיין - לא קשור לרצועה המתפוררת).

 

כן הייתי בודק בהיסטוריה, אם ניתן, איזה שמן בדיוק שמו במנוע, והאם עמד במפרט היצרן.

[ZvikH]

בהחלט יכול להיות קשור, אם החליפו רצועה אך לא ניקו המערכת היטב עדיין המנוע יסבול מהרעבת שמן וחיכוך וחום מצטבר בנקודה מסויימת יישחק לאורך זמן עד לאיבוד קומפרסיה.

ללא ספק משנה מי המוסך שהגיש הבקשה, אך הוא יכול להתנהל ישירות גם מול שירות הלקוחות. אני יודע בוודאות שלעיתים יש ללקוח יותר כוח מהמוסך שמתתוך מול היבואן. מניסיון אישי

[הלוחש למכוניות]

לפני 1 דקה, ZvikH כתב:

בהחלט יכול להיות קשור, אם החליפו רצועה אך לא ניקו המערכת היטב עדיין המנוע יסבול מהרעבת שמן וחיכוך וחום מצטבר בנקודה מסויימת יישחק לאורך זמן עד לאיבוד קומפרסיה

צודק, כמובן שזה לא אמור לקרות כשמחליפים רצועה בהתאם להוראות (פלאשינג רציני בכל הצנרת ומעברי השמן), ובמקרה כזה, פשוט מאד לבדוק: לבקש מהמוסך לפרק (ולצלם!) את אגן השמן ולראות מה מצב הפילטר של משאבת השמן.

פילטר סתום? - יש לך אקדח מעשן...

 

לגבי קשר ישיר עם מנהל שרות הלקוחות- גם כאן, צודק. לא יכול להזיק, בוודאי אם הלקוח מספיק אסרטיבי ונותן לשרות הלקוחות להבין שרכב שטופל כראוי במוסכי היבואן לא צריך להיראות ככה אחרי פחות מ-150 אלף ק"מ.