למה לשים לב בהחלפת נעל כבל מצבר?

[elera]

לפני החלפת ראש כבל מצבר, כמה תהיות...

 

האם סוג המתכת משנה? אם יש פוטנציאל לקורוזיה ממגע מתכות שונות. 

 

האם יש סוגי ראשים עדיפים, או כאלה שכדאי להמנע מהם?

 

שני חסרונות במה שמותקן כרגע:

לבורג ההידוק יש ראש רבוע, שאמור לעגן אותו במקום כשמהדקים את האום. למרות זאת, הראש מצליח להסתובב, אז הוא דורש החזקה.

ההידוק על קוטבי המצבר (איך קוראים להם?) מבוסס על שתי טבעות דקות יחסית, וכנראה בגלל זה אחת מהן נשברה מהידוק. אבל לא יודע, אולי בהידוק זהיר זו לא בעיה (לא אני גרמתי לזה).

 

אני לא יודע אם חנויות פתוחות בימינו, אבל מוסכים מוחרגים. אם צריך לעשות החלפה במוסך, איזה מחיר סביר?

 

אגב, אין שם מוצלח יותר מ"נעל" כבל?

 

 

 

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2020 על ידי elera

[Adamm]

תפרק את הנעל עצמו(זה שמתחבר עם האום 13), שים אחד במקומו כזה, עולה 5 שקלים אצל אבי חלקי חילוף ברחובות שעובד בימים אלה.

 

[discoTD5]

שים לב טוב לאופן החיבור של הכבל עצמו לנעל. בחלק מהתמונות שלך רואים גידים חשופים, שלא ברור אם הם קרועים ואין להם מגע, או שהם עוד מחוברים איכשהו. 

חיבור איכותי לנעל הכבל כולל את כל הגידים, עם בידוד איכותי, כמודגם בתמונות. 

 

 

[danniel]

מה יש לנעל כבל? לא נראה לגמרי תקול. 

[elera]

לפני 6 שעות, Adamm כתב:

אבי חלקי חילוף ברחובות שעובד בימים אלה.

רחוק...

 

לפני 5 שעות, discoTD5 כתב:

בחלק מהתמונות שלך רואים גידים חשופים, שלא ברור אם הם קרועים ואין להם מגע, או שהם עוד מחוברים איכשהו. 

אתה מתכוון לכבל הלחוץ (קצה השמאלי של תמונה 2), או למה שמבצבץ מתחת לאום באמצע התמונה (לא זה של ההידוק על המצבר)?

אם המבצבצים, אני לא בטוח מהם. לכאורה לא נראה שאמורים להגיע לשם גידים.

 

לפני 3 שעות, danniel כתב:

מה יש לנעל כבל? לא נראה לגמרי תקול. 

אם אתה מתכוון שמה שיושב ישירות על הכבל(ים) נראה בסדר, אז כן.

התכוונתי לאלמנט הסופי ביותר, עם הטבעות להידוק על המצבר. לא יודע איך לקרוא לו.

 

 

עריכה אחרונה ב-30 לספטמבר, 2020 על ידי elera

[danniel]

קןראים לזה נעל כבל, זאת שמתהדקת על הקוטב מצבר. מה לא תקין בה? 

[elera]

אה. חשבתי שאתה מתייחס בנפרד לשני דברים: האלמנט שמתהדק על הכבל (כאן יש שניים), והאלמנט הנפרד שמתהדק על קוטב המצבר, שהוא הבעיה.

 

תראה בתמונה הראשונה: טבעת ההידוק התחתונה שבורה.

ובתמונה השניה, ליד בורג ההידוק על המצבר, הטבעת העליונה מעוקמת ליד האום. את זה אולי היה אפשר לישר עם פטיש, אבל זה לא יעזור לטבעת התחתונה השבורה.

 

 

עריכה אחרונה ב-30 לספטמבר, 2020 על ידי elera

[shellcase]

על הכבל עצמו יש סופית כבל, הסופית מחוברת בבורג לנעל כבל. באם הסופית תקינה ויש להחליף רק את הנעל, כל חנות חלקי חילוף לרכב תחזיק כאלה.
אם רחובות רחוק לך, יש גם בחיפה לא מעט חנויות - אבל בגלל שלא כתבת מאיפה אתה אנחנו נמשיך לנחש עד שנפגע

[מרק10]

על איזה רכב מדובר ?

 

מדוע מלופף איזולירבנד בחיבור של נעל הכבל לכבל עצמו ? בדוק מה קורה מתחת איזולירבנד.

[danniel]

לפני כשעה, elera כתב:

אה. חשבתי שאתה מתייחס בנפרד לשני דברים: האלמנט שמתהדק על הכבל (כאן יש שניים), והאלמנט הנפרד שמתהדק על קוטב המצבר, שהוא הבעיה.

 

תראה בתמונה הראשונה: טבעת ההידוק התחתונה שבורה.

ובתמונה השניה, ליד בורג ההידוק על המצבר, הטבעת העליונה מעוקמת ליד האום. את זה אולי היה אפשר לישר עם פטיש, אבל זה לא יעזור לטבעת התחתונה השבורה.

 

 

נכון!

 הציעו לך את הפתרון המתאים באחת ההודעות למעלה:

[elera]

 

לפני 10 דקות, danniel כתב:

נכון!

 הציעו לך את הפתרון המתאים באחת ההודעות למעלה:

 

 

כן, זה מה שתיכננתי מההתחלה.

 

רק תהיתי לגבי סוג המתכת, כי יש קולורציה על טבעת ההידוק התחתונה של הקוטב החיובי.

 

 

וגם בכלל, לגבי סוגים מוצלחים יותר או פחות, כי הנוכחי לא בנוי טוב:

חוץ מהטבעת שהתעקמה/נשברה, כרגע אני גם לא מצליח להזיז את אום ההידוק. נראה לי שגם בורג ההידוק לקוטב התעקם איכשהו.

 

קוויתי שאוכל לפחות לחבר את המצבר עוד פעם אחת כדי להגיע לחנות...

 

 

לפני שעה, shellcase כתב:

על הכבל עצמו יש סופית כבל, הסופית מחוברת בבורג לנעל כבל.
... אבל בגלל שלא כתבת מאיפה אתה אנחנו נמשיך לנחש עד שנפגע

 

אם להאמין לווב, נראה שלרוב "נעל" מתייחס לראשים שלוחצים על כבלים, ולא לאלמנט ההידוק על קטבי המצבר? אז בינתיים אתפשר על השם הגרוע "מהדקוטב".

התהיה היתה על סוג המהדקוטב, לא איפה למצוא. לגבי חנויות, אתמול בערב לא יכולתי לברר, אבל היום דווקא דיברתי עם אחת שפתוחה. חשבתי שיהיה סגור.

 

לפני 7 שעות, discoTD5 כתב:

רואים גידים חשופים, שלא ברור אם הם קרועים ואין להם מגע, או שהם עוד מחוברים איכשהו. 

בדקתי. הגידים שבצבצו מתחת לאום בורג החיבור הם סתם פיסה שהושארה תקועה, לא חלק מכבל כלשהו.

 

לפני 52 דקות, מרק10 כתב:

על איזה רכב מדובר ?

 

מדוע מלופף איזולירבנד בחיבור של נעל הכבל לכבל עצמו ? בדוק מה קורה מתחת איזולירבנד.

נובירה. נראה לי שהליפוף הוא רק כדי להחזיק את את שני הכבלים כיחידה אחת.

אגב, הראשים/נעליים של שני הכבלים משתלבים אחד בשני באופן ממש מסודר, ר קצר שיושב מתחת/בתוך ר ארוך יותר.

 

 

[danniel]

אולי תוכל להשיג גם נעל כבל כזאת מקורית.

[pasat04]

לפני 5 דקות, elera כתב:

קולורציה

התכוונת מלשון "צבעוניות"? או לחלודה, קורוזיה?

[elera]

מה ש-Adamm הראה זה מה שהיה בחנות שמצאתי.

לא הכי מוצלח ונוח לשימוש, אבל נראה שפועל (אמנם יש בעיית התנעה לסירוגין, אבל לא נראה לי שזה קשור למגעים).

 

חסרונות, לפחות עם הברגים שהגיעו עם מה שקניתי:

- כשמסובבים את אום ההידוק, הוא חצי נתקע בקיר השקע שיש לו. היה צריך להוסיף 1-2 מ"מ לשקע שבאלמנט הבסיס, או אום קטן יותר.

 

- וההפך מהצד השני: לראש הריבועי של בורג ההידוק יש קצת חופש סיבוב. היה עדיף שיהיה רחב ב-1-2 מ"מ. אבל זה לא קריטי.

 

- כנראה זה לא משנה, אבל האזור שמתהדק נראה מסיבי מדי ולא גמיש.

 

- הבורג לחיבור הכבלים עבה מדי ב-1-2 מ"מ ביחס לחורים בנעלי הכבל המקוריות שהייתי צריך לחבר.

החלפתי את הבורג, אבל איבדתי את האפשרות להבריג לתוך ההברגה הפנימית של החור. יותר נחמד כשלא צריך אום חיצוני.

 

אגב, מה מטרת הדיסקית מתחת לראש בורג חיבור הכבלים? 

היתה במקור אז שמתי גם על הבורג החלופי, אבל לא ברור לי אם זה באמת טוב למשהו.

 

 

בתאריך 30.9.2020 בשעה 15:54, danniel כתב:

אולי תוכל להשיג גם נעל כבל כזאת מקורית.

בסגנון זה שנהרס? ראיתי באמזון דברים דומים, השאלה אם קל למצוא בארץ.

לעומת הסוג שמצאתי מקומית, נראה לי שאני מעדיף את המקורי, למרות החסרונות שלו.

 

אגב, כיסויי הגומי נראים מסודר יותר, אבל פונקציונלית הם עוזרים למשהו? 

מה שהחלפתי גם כלל במקור כיסוי כזה.

 

 

בתאריך 30.9.2020 בשעה 15:55, pasat04 כתב:

התכוונת מלשון "צבעוניות"? או לחלודה, קורוזיה?

קורוזיה. לא ברור לי אם צבע הטבעת התחתונה הוא תגובה כימית כלשהי, או צבע מקורי (מתכת מצופה?).

לא היו נזילות מהמצבר, לפחות לא הנוכחי. הקוטב אמנם כבר אפור כהה, אבל סה"כ נקי.

 

עריכה אחרונה ב-1 לאוקטובר, 2020 על ידי elera