ליסינג מעבודה - יונדאי איוניק, סיאט אטקה או טויוטה CHR

[thony]

היי

אני מחליף רכב בעבודה ונתנו רשימה גדולה שבגלל קורונה וקרבה לסוף שנה מאוד הצטמצמה

אני יכול לקחת את יונדאי איוניק או טויוטה CHR בפחות או יותר אותו כסף (יש גם טויוטה קורולה באותו מחיר)

אם להוסיף 300 ש"ח ברוטו בחודש אוכל לקבל סיאט אטקה שנראה לי יפה, לא נהגתי בו

יש עוד כמה רכבים שאו יותר יקרים או שבכלל לא מתאימים לי

 

אנחנו זוג פלוס ילד אחד, לא נוסעים הרבה, אבל כשנוסעים אז רחוק ולכן די חשוב שימושיות ונוחות

 

לגילוי נאות - כרגע יש לי יונדאי איוניק מלפני מתיחת פנים, אוטו לא רע בכלל אבל הייתי מעדיף לא לקחת אותו רק בשביל לגוון

[wildlands2019]

אם אתה אוהב את האיוניק, תדע שהדגם אחרי מתיחת הפנים כולל לא מעט שיפורים כולל פנים הרכב, כך שאני ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן כי זה לא אותו דבר, בכלל מומלץ לעשות נסיעת מבחן על כל האופציות כי ההתאמה כי בדר"כ סיבייקטייבית, ומה שמתאים לי לא בהכרח יהיה מתאים גם לך.

 

אני אישית הייתי הולך על האטקה, השאלה איזה אטקה? הדגם החדש אחרי מתיחת הפנים?

הבעיה הכי גדולה שלו זה הDSG, אך אם זה ממקום העבודה, אז מושלם.

 

הCHR בכלל לא הייתי מתקרב, לא אהבתי בכלל, לא מרווח, משעמם, ונורא מרעיש, מזלו שהוא מעוצב יפה ובעל סמל חזק מקדימה, אך זה לא קונה אותי.

 

קורולה בסה"כ רכב נחמד ונוח, הרבה יותר טוב לטעמי מהCHR, אך לא מהכי מרווחים וגם חלש בעקיפות או במאמץ, אין לי מושג איך הוא בהשוואה לאיוניק, כי לא ניסיתי את האיוניק החדשה.

 

[dorondoron]

מסכים עם הכתוב מעלי, נסעתי על C-HR, הרגשתי כמו מלפפון בקופסת חמוצים, הרכב קטן וצפוף, לטעמי גם מכוער,

תבדוק טוב אם הוא מתאים לכם.

האיוניק החדשה מרשימה מאוד מבפנים ונוחה אבל גם אני הייתי הולך על האטקה.

[Taipan]

מצטרף להמלצות על האטקה. בחיים לא אבין אנשים פרטיים שוקונים וואג. אבל אם נוצא את נושא האמינות והאחזקה אז כמעט תמיד היא האופציה הטובה יותר.

[gal_bo]

מצטרף להמלצה על האטקה.

לקחתי מהעבודה סקודה קאמיק 1.0T , הרכב מפנק ומציע מערכות בטיחות , ומרווח מאוד, אם הוא נמצא ברשימה הייתי בוחן גם אותו, קיים גם עם מנוע 1.5T.
אני מרוצה מאוד מהקאמיק.
אצלי הקאמיק היתה בתמחור דומה לאיוניק קורולה וכ׳ו, בגרסת ה1.0T.

עקב חוסר מלאי זכיתי לרכב גישור אטקה 2018 סטייל 1.4T ,הרכב זריז מאוד ומרווח, הדגמים החדשים יותר מציעים שיפורים נוספים, אטקה 2020 שהגיע למישהו בעבודה הגיעה עם אפל קאר פליי\ אנדרואיד אוטו ומערכות בטיחות נוספות בדגם הסטייל.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[thony]

תודה רבה לכל העונים

נשאר לי להתלבט בין איוניק ואטקה, הבעיה שאטקה יקרה בקצת יותר מ300 ש"ח לחודש הדגם שלה זה STYLE

נסיעת מבחן ואפילו ביקור באולם תצוגה לא כל כך רלוונטי בגלל סגר, לא נשאר לי זמן 😒

קיצר, אבחר את איוניק

[eyalkar]

מאחר והדגם הקודם מוכר לך,
לאור המצב שלא מתאפשרת לך נסיעת מבחן - 
הבחירה ברכב יונדאי איוניק זאת בחירה מוצלחת.

[blackpolo]

היי.
אני כבר שנה פלוס עם רכב חברה אטקה 1.5 סטייל (לפני המתיחת פנים שמגיע עכשיו אבל השינויים לא רבים) סה"כ רכב מצוין,מרווח תא מטען גדול ונגיש (זה לא אוקטביה אבל גדול בהחלט)דיבורית מעולה,בקרת שיוט אדפטיבית שגורמת לי לנוח בפקקים,היתרונות של שילוב מנוע טורבו וגיר רובוטי אשר יש רואים בהם גם חסרונות (אני עברתי 200k כבר על מספר רכבי tsi dsg ומבחינתי זה שילוב מצוין למרות שבעירוני הגיר פחות רהוט) הייתי שנתיים עם ספורטאז ועשיתי הכל בכדי להחליף אותה. חסרונות :הרכב מרגיש מעט פחות אכותי מסקודה ופולסוואגן.אין מצלמת רוורס (יש חיישני רוורס מקורים במסך המולטימדיה)למרות שאיני משלם דלק צריכת דלק משולבת אצלי 1 ל 12.5 ק"מ .באוקטביה 1.4 הגעתי ל1 ל14 ק"מ באותם התנאים. אם אתה נוסע בעיקר בפקקים הייתי בוחר היברידי עם גיר רציף מהרשימה שלקחת.אם הנסיעה אינה רק פקקים לא הייתי חושב פעמיים ולוקח אטקה. אם יש לך שאלות נוספות מוזמן לשאול.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[dorsht]

נסה ליצור קשר עם סיאט לגביי נסיעת מבחן.

אני יכול לומר שמהניסיון שלי, בסניף באר שבע, היו מאוד גמישים בנושא של נסיעות מבחן, כשאני התעניינתי ברכישת רכב, הגעתי בלי התראה והייתה איביזה זמינה לנסיעת מבחן - ברגע שמנהל אולם התצוגה התפנה (משהו שלקח מעט זמן) ישר יצא איתי לנסיעת מבחן.

ביקשתי נסיעת מבחן שוב על האיביזה, קיבלתי את הרכב לנסיעת מבחן ללא ליווי.

גם על ארונה ביקשתי, קיבלתי תוך שבוע אם אינני טועה, הציעו מספר ימים אפשריים כאשר אחד מהם התאים לי.

[Guest Mikelt89]

נסעתי בקצת על האטקה משכירות, רכב מאוד מרווח ונעים לנסיעה, האיוניק נמוכה ממנו משמעותית בגובה הדשבורג, זה עניין של טעם. 

[noknok]

לפני 6 שעות, dorsht כתב:

נסה ליצור קשר עם סיאט לגביי נסיעת מבחן.

אני יכול לומר שמהניסיון שלי, בסניף באר שבע, היו מאוד גמישים בנושא של נסיעות מבחן, כשאני התעניינתי ברכישת רכב, הגעתי בלי התראה והייתה איביזה זמינה לנסיעת מבחן - ברגע שמנהל אולם התצוגה התפנה (משהו שלקח מעט זמן) ישר יצא איתי לנסיעת מבחן.

ביקשתי נסיעת מבחן שוב על האיביזה, קיבלתי את הרכב לנסיעת מבחן ללא ליווי.

גם על ארונה ביקשתי, קיבלתי תוך שבוע אם אינני טועה, הציעו מספר ימים אפשריים כאשר אחד מהם התאים לי.

 

למנהלי אולם הצוגה של סיאט יש רכב חברה איביזה - והם לוקחים קונים פוטנציאלים ללקוחות על הרכב שלהם הצמוד, יש מצב שזה למה הייתה זמינה לך נסיעת מבחן בקלות רבה כ״כ.

 

לגבי האטקה - לא רק שהיא תהיה יותר יקרה היא תעלה יותר שווי שימוש, יש מצב שעשית החלטה נכונה עם עלות העסקה חשובה לך מאוד(ההפרשים יהיו מעבר ל300 שקל) בגלל ההטבת מס על הרכב ההיברידי.

עריכה אחרונה ב-28 לספטמבר, 2020 על ידי noknok

[llaavvii]

+1 לאיוניק,  שווי שימוש מופחת לאיוניק (450 ש"ח הנחה) בגלל היותה היברידית, וחוץ מזה שהיא יותר זולה גם במחירון אני מניח שתחסוך נטו איזה 600-700 בחודש, סכום לא מבוטל. 

[discoTD5]

מחיר המחירון של שתי המכוניות, אטקה ואיוניק זהה - 141,900 ש"ח.

שווי השימוש הנגזר עומד על 3519 ש"ח, כאשר האיוניק נהנית מהטבה בשווי שימוש בגובה 500 ש"ח, כך ששווי השימוש שלה עומד על 3019 ש"ח.

אם פות"ש משלם כ 35% מס שולי, הרי שההפרש של 500 שקלים מתבטא בתוספת מס של כ 175 ש"ח. 

חשוב לציין כי הטבה בשווי השימוש בתוקף עד 31.12.2021, ואח"כ אף אחד לא יודע מה יהיה. 

[llaavvii]

+ ה300 ש"ח שהרכב עולה לו יותר (מניח שהוא מפסיד גם את ההפרשות על הסכום הזה)תוסיף עוד 150 ש"ח+ הפסד של כמה מאות שקלים,
משמעותי? את זה הוא צריך לחשב.

[dorsht]

לפני 18 שעות, noknok כתב:

למנהלי אולם הצוגה של סיאט יש רכב חברה איביזה - והם לוקחים קונים פוטנציאלים ללקוחות על הרכב שלהם הצמוד, יש מצב שזה למה הייתה זמינה לך נסיעת מבחן בקלות רבה כ״כ.

לא פוסל את מה שאתה אומר,

אבל גם ארונה הייתה זמינה בקלות לנסיעת מבחן.

ההורים שלי ביצעו לא מזמן נסיעת מבחן על אטקה וגם הגיעה די מהר.