Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2472 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לדעתי זה זה (או משהו מאוד דומה). אם אני מבין נכון, עדכון התוכנה מיועד לזהות מצב כזה ולהתריע עליו, לא לשנות את תפעול הגיר או המצמד עצמם.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

פורסם

בדקו לי באמת במוסך במחשב משהו ( חושב שחיפש ריקול ) ואמר שלא מצא

אכן ראיתי באינטרנט אזכור כזה אבל לדגם האקובוסט כמו שכתבו

מה בוקי שלח אני אנסה להוריד את התוכנה ולהריץ - נראה "מגניב" אם לא יותר :)

 

תודה

 

מעבר לזה עדיין אשמח להמלצות על מקום בצפון ( חיפה / עמק יזרעאל .. )

 

עפר.

פורסם

היי

 

כחלק מהצעת מחיר שקיבלתי , ציינו החלפת 2 משאבות מצמד - עליונה ותחתונה

תחתונה אני חושב שאני מכיר - לפי חיפושים שלי היא נקראת הmaster clutch cylinder ונימצאת מחוברת לדוושה עצמה

מה המשאבה העליונה ? איפה היא ? למה צריך 2 ?

 

עפר.

פורסם

יש משאבות בשני הצדדים של הקו, על העליונה הדוושה לוחצת. התחתונה לוחצת על המזלג שמזיז את המייסב לחץ, שזה מה שמפריד את הקלאץ'.

 

 

למה צריך להחליף משאבות יחד עם החלפת קלאץ' אני לא יודע, אבל יתכן שיש הוראת יצרן כזאת.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...