ספייסרים לרכב

[Guy Peled]

היי

אלפא רומאו מיטו 2010 דגם 155

הוחלפו ג׳אנטים מצרף תמונה

http://www.up2me.co.il/images/80669642.jpg

המידה המקורית היא 4x98

והג׳אנטים עם מרווח ברגים של 4x100

שמו לי בסדנא ספייסרים קדמיים בגלל שהג׳אנט נגע בקאליפר

וברגים צפים לכל הגלגלים.

ראיתי שיש ספייסרים מובנים שמתאמים מ 4x98

 

ל 4x100, דוגמא בלינק https://www.amazon.com/Wheel-Adapters-4x98-4x100-Thickness/dp/B07KDZ481Z

מה דעתכם?

[Fraysa]

דעתי היא שתעיף את הגלגלים הלא מקוריים ותשקיע במשהו מקורי, ותאמין לי - אני מדבר מניסיון רב. גם לא יפה וגם לא בטיחותי. מתאמים, מרווחים, למה אתה צריך את כל זה?

[system_x]

הכי משעשע ששמו ספייסרים רק מקדימה אבל מאחורה השאירו כמו שזה, כנראה שהעסק לא הכי מאוזן.

 

בארץ הרבה לא מכירים את המושג אופסט כשמחליפים ג'נטים ולא מתאימים אותו כלל, העיקר היופי! מקווה שזה לפחות לא ג'נטים סינים שהחליפו מקוריים.

 

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[kobi_g]

דעתי היא שתעיף את הגלגלים הלא מקוריים ותשקיע במשהו מקורי, ותאמין לי - אני מדבר מניסיון רב. גם לא יפה וגם לא בטיחותי. מתאמים, מרווחים, למה אתה צריך את כל זה?

 

צודק מאד.

בתחליפים למינהם יש גם לפעמים רעידות וזו בעייה ממשית.

[Guy Peled]

חברים אחרי שיקול ארוך הוחלט להחליף לג׳אנטים סינים

עם כל הכבוד למקוריים ג׳אנט בן 9 שלא רחמו עליו, המון חורים ומכות

קראתי וחקרתי הרבה לפני וככה הוחלט.

היו עם המקוריים הרבה יותר רעידות מהסינים..

 

בכל מקרה יש לכם דעה לגבי הספייסרים?

[ליפיגו]

1. שים לב שהרכב שלך מגיע עם ברגים (lugs, או גוז'ינים) שמחברים את הגלגל לטבור, והמתאם הזה יהפוך אותו לרכב שהגלגל יתחבר עם שייבות.

2. המתאם עבה ( אינצ' : 22 מ"), מה שמשנה את האופסט מאוד, ומשנה את הזווית בין ציר הגלגל למתלה ( סקראב רדיוס), וזה משנה גם את התנהגות ומהלך המתלים.

3. אם אתה חייב, אז לא הייתי הולך על מתאם מאמאזון, אלא קונה משהו נורמלי מחברה מתמחה. למשל http://www.stsuspensions.com/ או http://www.hrsprings.com זה יעלה יותר, אבל הרבה יותר בטיחותי.

4. אני ממש לא בטוח שאתה עובר טסט עם מתאם כזה.

5. הדבר ה-כ-י חכם זה למצוא ג'אנט במידה המתאימה, ועם ערך אופסט תואם (ויש בשוק).

[Max.M]

מי יראה בטסט איזה מתאם יש לו ?

[ליפיגו]

אחד הבוחנים ?

[Max.M]

כיצד יראה?

זה מתאם שמתלבש על החישוק בחלק הפנימי כמתאם לטבור.

 

מה שכן, אחרי כל טיפול כנראה תצטרך לחזור למוסך ולהרכיב כי לא ישימו לב שיש ויפול איפשהוא במוסך...

[SlowRide]

מקס, אתה מדבר על טבעות מרכוז ופה מדובר בספייסרים.

[Max.M]

מקס, אתה מדבר על טבעות מרכוז ופה מדובר בספייסרים.

טעות שלי .

[Fraysa]

חברים אחרי שיקול ארוך הוחלט להחליף לג׳אנטים סינים

עם כל הכבוד למקוריים ג׳אנט בן 9 שלא רחמו עליו, המון חורים ומכות

קראתי וחקרתי הרבה לפני וככה הוחלט.

היו עם המקוריים הרבה יותר רעידות מהסינים..

 

בכל מקרה יש לכם דעה לגבי הספייסרים?

 

אני באמת לא מבין איך אחרי "שיקול ארוך" החלטת להרכיב ג'אנטים סיניים. חבר, אל תעבור את מסכת הייאושים שאני עברתי; תלמד מניסיון של אחרים.

 

אתה מוזמן לקרוא את הפוסטים שפתחתי פה, פה, פה, פה, ופה.

 

כפי שאתה רואה, עברתי המון חרא עם הג'אנטים הסיניים ועד שלא הקשבתי לעצת חברי הפורום להחליף את הסיניים במשהו מקורי שום פתרון לא עזר.

 

שוב, אנא, למד מהניסיון של אחרים ואל תתפשר על איכות. גם אם הג'אנט שלך חבוט יש כל כך הרבה אופציות מקוריות טובות גם ביד שנייה שאנשים מוכרים במצב מעולה, אל תתפשר לזול.