הונדה סיוויק 1.5 ט' ידנית, איפה הרעש?

[mcshmupi]

כמה קשה זה היה למכור אותה?

בסוף היית צריך לרדת הרבה במחיר? או פשוט לחכות הרבה זמן?

 

שלום

אני עברתי מהונדה סיויק מהדגם הקודם 5 דלתות שנת 2014 וגיר ידני,

שם הגיר לא היה כל כך סימפטי בהילוכים שני ורוורס,

ומנוע 1800 אטמוספרי חלש מתחת ל 4500 סל״ד.

רכשתי לפני שנה וקצת את הדגם החדש מנוע 1.5 בגירסת גיר רציף,

אז לא היה ידני בכלל בארץ,

המנוע נעים וזריז הרבה יותר מהקודם,

הגיר הרציף משוגע,

לפעמים בלחיצה על דוושת הגז לא זז ומחייב הורדת הילוך או שתיים דרך ההגה,

וליפעמים מתעורר בפראות.

לחווית נהיגה עדיף גיר ידני.

לנוחות בפקקים וסחירות במכירה עדיף אוטומטי,

אני ראיתי את זה כשניסיתי לימכור סיויק ידנית בשוק ללא הצלחה.

[mcshmupi]

אבל פורשה כן ממשיכים להציע גיר ידני (ופורשה מוכרים יותר מכוניות מפרארי ולמבורגיני ביחד)

אבל יותר מזה, דגמי הספורט של פ'זו ( 308 ו 208 gti) נמכרים עם גיר ידני בלבד.

בפולקסווגן אתה יכול לבחור (גולף, פולו gti)

גם ברנו במגאן rs יוצאו שתי התיבות (אחרי שבקליאו הם הציעו אוטומת בלבד)

והחברה החדשה במועדון, יונדאי i30N מגיע גם היא עם גיר ידני

גם מכוניות ספורט כמו סובארו brz ומאזדה מיאטה ממשיכות להציע גיר ידני וכך גם מכוניות השרירים: פורד מוסטנג ושברולט קמארו.

בקיצור, הגיר הידני ממש לא מת.

לגבי "מיושן", לא יודע. גם הגיר האוטומטי הוא לא בדיוק חידוש מהיום.

לגבי חדוות נהיגה, זה די סובייקטיבי (למרות שזה די אובייקטיב לומר שגיר ידני דורש יותר מיומנות)

בסוף רוב המכוניות באירופה נמכרות עם גיר ידני וזה לא כי הם עניים יותר מאיתנו או פחות "מתקדמים", זה יותר עניין של תרבות

 

 

 

כי רכב עם גיר ידני אינו הופך מכונית למכונית לחובבי נהיגה.

 

גיר ידני לא נועד מעולם להיות אמצעי להנאה אלא נועד להיות אמצעי להנעה.

 

אבל גם בתור אמצעי להנעה מדובר באמצעי טכנולוגי מיושן שאבד עליו הכלח ולעומת רכבים "אוטומטים" מודרנים הוא אף פוגע בחדוות הנהיגה, בקלות הנהיגה ופוגע בביצועי הרכב.

 

פרארי, למברוגיני ועוד לא נמכרות אפילו עם גירים ידניים (אם היה ביקוש מחובבי הנהיגה לגירים ידניים היצרנים הללו לא היו מציעים אותם למכירה?) וברכבים חשמליים ספורטיביים אין כלל גיר. האם רכבים אלו פונים יותר או פחות לחובבי הנהיגה?

[avi60769]

שלום

חיכיתי כמעט חודשיים,

לבסוף הכנסתי את הרכב לטרייד אין בהונדה בהפחתה של 5 אחוז ממחיר המחירון,

והרכב שהיה לי לא היה סטנדרטי ,

היו תוספות של ציפוי חלונות נגד חום, ריפודי עור שחור ואדום בהגה,דלתות,משענת יד.

צביעת חלקי פנים בצבע אפור מיטלי כמו צבע הרכב מבחוץ.

מצלמת 360 סביב הרכב,

הרכב בודד מבפנים ב2 שכבות בידוד לרעש כולל גג,דלתות,רצפה,תא מטען,כנפיים,מכסה מנוע,

ג"נטים של מומו וצמיגים חדשים חודשיים לפני המכירה.

במוסך שטיפל ברכב ידעו מה יש להם ביד,ולקחו את הרכב בטרייד אין.

[farkash7]

קודם כל כל הכבוד לטרייד שלקחו את הרכב בכזה מחיר.

ניסית לפרסם את הרכב בשוק החופשי במחירון -5%?

כמובן שאין שום סיבה למכור למישהו פרטי באותו מחיר של טרייד אבל יש פשוט נטיה לאנשים להפריז בערך של הרכב שלהם בגלל כל מני תוספות.

 

בסופו של דבר אף אחד לא יחזיר לך את ההשקעה בתוספות האלה או לפחות מה שאתה מצפה לקבל, והעובדה שקיבלת מחירון -5% לא הייתה צריכה לגרום לך לעבור לאוטומטי להפך, ובטח שהדגם החדש מוצלח מהקודם בכל היבט כולל כוח המנוע.

[MMi]

אולי התוספות גרמו לרכב להראות כמו רכב ש"קרעו" אותו ולכן הקושי במכירה. (לא אומר שזה המצב, אבל אולי כך זה נתפס כשרואים את זה במודעה ולא מכירים את הרכב/הבעלים במציאות).

 

אני, לעומת זאת, מכרתי סיוויק ידנית סטנדרטית לגמרי בלי תוספות אבל כן שמורה ומטופלת באלפיים מעל המחירון ודי מהר יחסית (קצת מעל שבוע)

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[vadim6385]

שלום

חיכיתי כמעט חודשיים,

לבסוף הכנסתי את הרכב לטרייד אין בהונדה בהפחתה של 5 אחוז ממחיר המחירון,

והרכב שהיה לי לא היה סטנדרטי ,

היו תוספות של ציפוי חלונות נגד חום, ריפודי עור שחור ואדום בהגה,דלתות,משענת יד.

צביעת חלקי פנים בצבע אפור מיטלי כמו צבע הרכב מבחוץ.

מצלמת 360 סביב הרכב,

הרכב בודד מבפנים ב2 שכבות בידוד לרעש כולל גג,דלתות,רצפה,תא מטען,כנפיים,מכסה מנוע,

ג"נטים של מומו וצמיגים חדשים חודשיים לפני המכירה.

במוסך שטיפל ברכב ידעו מה יש להם ביד,ולקחו את הרכב בטרייד אין.

 

אז יצרת בדיוק את הרושם של "עונדה משוברת" (אפילו אם הרכב שלך לא באמת כזה), מה שהרתיע קונים פוטנציאליים.

 

וזה מסביר את הקושי במכירה.

[razi_pazi]

מכרת במחיר מצויין. המסקנה שלך ממש שגויה.

ההשקעה בתוספות לרוב לא מקבלת ביטוי במכירה.

ייתכן שהמגיבים הקודמים צודקים והתוספות אפילו מזיקות. אני לדוגמא לא הייתי רוצה אותן ובטח לא משלם אקסטרה עליהן.

ריפודים מעור? לא ברור אם בהגה או במושבים זה בכל מקרה לא לטעמי. בטח לא בשחור-אדום. צביעה בפנים באפור מטאלי.....

כמה אתה חושב שהיית מקבל על כזו אוטומטית? לדעתי משהו דומה ביחס למחירון ואולי אף פחות

[Nico62]

מחזק את מה שנאמר מעליי. בתור קונה פוטנציאלי (שתכלס יכול להתעניין ברכישת הונדה ידנית, למרות שה-1.5 הרבה יותר מדברת אליי מאשר ה-1.8 האטמוספרית), מודעה עם פירוט שיפורים שכזה בהחלט הייתה מרתיעה אותי וגורמת לי לפנות קודם לרכבים יותר סטנדרטיים. וכמובן שלא לרצות לשלם על האוטו יותר כי הוא "מושקע".

 

ייתכן גם ובצדק שזה שההונדה החדשה, 1.5 חידשה דיי הרבה ביחס לקודמת שלה קצת מקרר לקוחות יד 2 מהאוטו והם יותר מעוניינים להניח את הידיים שלהם ישר על הדגם החדש יותר. (כי לרוב ידני זה לחובבי נהיגה, והדור החדש, מציע מנוע חזק יותר, שקורץ לאותם חובבי נהיגה, כלומר במקרה חד פעמי, הגיר הידני שיחק כנגדך, בגלל שהונדה עשו קפיצה גדולה יחסית בין הדורות, באופן לא שגרתי כל כך)

[avi60769]

מה אתה מקשקש?

לא ראית בכלל את הרכב , וכבר אתה קובע שזה נראה

עונדה משוברת.

מה אתה יכול ליראות מג’נטים של מומו ברכב?

איזה הגזמות אתם רושמים פה.

מי יכול ליראות בידודים ברכב מתחת לריפודים המקוריים?

במקום שתאריכו השקעה ללא תמורה במכירה,

אתם מעדיפים רכב שחור משחור מבפנים , מאשר רכב עם קצת צבע שיהיה חי ונעים לעין?

 

עריכה אחרונה ב-1 לאוקטובר, 2018 על ידי avi60769

[Nico62]

במודעה, פרסמת ופירטת על התוספות או לא? אני מנחש שכן.

[farkash7]

מה אתה מקשקש?

לא ראית בכלל את הרכב , וכבר אתה קובע שזה נראה

עונדה משוברת.

מה אתה יכול ליראות מג’נטים של מומו ברכב?

איזה הגזמות אתם רושמים פה.

מי יכול ליראות בידודים ברכב מתחת לריפודים המקוריים?

במקום שתאריכו השקעה ללא תמורה במכירה,

אתם מעדיפים רכב שחור משחור מבפנים , מאשר רכב עם קצת צבע שיהיה חי ונעים לעין?

 

 

עזוב חבל על הזמן של הוויכוח של שיפורים כן טובים/לא טובים.

 

קיבלת מהטרייד מחירון מינוס 5%? מדהים!

כל בעל רכב אוטומטי ישמח לקבל כזה סכום.

כלומר המסקנה שלך ללעבור לאוטומט בגלל שוק עדיף במקרה שלך היא שגויה.

 

אם עברת בגלל סיבות אחרות לא נתווכח.

[Liran xsi]

מכר שלי רכש סיוויק 1.5 טורבו ידנית.

 

לדעתי, מבחינת התמורה לכסף זאת הגרסה הטובה ביותר של הסיוויק.

היא עולה לא הרבה מעל ה-1.0 טורבו אוטומטית והיא נותנת הרבה יותר מבחינת המנוע והאבזור/נראות.

 

פגז של רכב, בכלל הסיוויק מהדור החדש נהדרת.

[רועי5]

מה אתה מקשקש?

לא ראית בכלל את הרכב , וכבר אתה קובע שזה נראה

עונדה משוברת.

מה אתה יכול ליראות מג’נטים של מומו ברכב?

איזה הגזמות אתם רושמים פה.

מי יכול ליראות בידודים ברכב מתחת לריפודים המקוריים?

במקום שתאריכו השקעה ללא תמורה במכירה,

אתם מעדיפים רכב שחור משחור מבפנים , מאשר רכב עם קצת צבע שיהיה חי ונעים לעין?

 

אתה צודק כמובן, אנשים לא מתייחסים לתוספות כאל מגרעת, ודאי לא כשמדובר ברכב שקהל היעד שלו אינו מורכב מפנסיונרים חמורי סבר. העובדה שמישהו נתקל במזל ומכר ידני דומה מהר ומעל המחירון, או כל רכב אחר לענין זה, היא סוג של "פוקס", לא יותר מזה. ודאי כך בשוק יד שניה מאוד בעייתי, כזה שבו הצעות המימון והאחריות של חברות הליסינג למיניהן מטות ממילא את הכף לטובת המכוניות שהן מציעות.

[vladclar]

אני לא מצליח להבין, מדוע אותו רכב עם גיר ידני עולה יותר מאשר עם גיר רציף. גיר רציף יותר יקר לייצור.

[Liran xsi]

אני לא מצליח להבין, מדוע אותו רכב עם גיר ידני עולה יותר מאשר עם גיר רציף. גיר רציף יותר יקר לייצור.

 

 

על מה אתה מדבר ?

הסיוויק 1.5 ידנית זולה יותר מה1.5 אוטומטית.