Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2970 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
למיטב זכרוני זה היה סתם תירוץ לבעיה.

החליפו את השמנים והמכטרוניק המשיך להתקלק.

 

זה פשוט גיר דפוק. לא משנה איך תסובבו אותו ואיזה שמן או עדכון תעשו לו.

 

חבל שvw פשוט לא מבינים את זה ומרימים ידיים מהגיר הזה.

שום תירוץ. שמן סינטטי היה גורם לקצר במוח. בנוסף שופר מיכל איבוי לחץ (היה לו מקום חלש שלא תוכנן טוב) ומאז הפסיקו הבעיות.עובדה בכל רכב החל משנת 2013 אין יותר אחריות מורחבת של 5 שנים ועכ כו אחוז מאוד נמוך של תקלות.כמו כן למדו להנוג בגיר הזה נכון לשם שינוי

Ford Focus mk2 2009 1.6 trend ז"ל

סקודה אוקטביה 1.2 TSI DGS7 שנת 2012 אלגנס wife mode

פורד פוקוס 2007 chia 2.0

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם (נערך)

אחוז נמוך של תקלות ?! מי אמר ? היבואן ?

5 שנים מוגבלות זה היתה הפשרה בבית המשפט . זה לא מדד לשום דבר אחר . גם אחרי 2013 התקלות ממשיכות בצרורות

קח לדוגמא שרשור מאתמול

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5643998

וכמוהו יש בערך אחת לשבוע.

אל תתן לעובדות לבלבל אותך: הנה סטטיסטיקה של מנהל צי רכב על רכבי צ'מפיון אצלו:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?612650&p=5226344&viewfull=1#post5226344

 

"למדו לנהוג בגיר הזה ..." ? יש כאלה שלמדו והצליחו לשבור שיא של 150K לפני שהגיר נשפך. אני שמעתי על אחד כזה . רוב עם ישראל מכניס ל D ונוסע בלי לחשוב פעמיים.

בכל מקרה : אצלי הגיר לומד את הנהג ולא ההפך וככה צריך להיות .

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם
שום תירוץ. שמן סינטטי היה גורם לקצר במוח. בנוסף שופר מיכל איבוי לחץ (היה לו מקום חלש שלא תוכנן טוב) ומאז הפסיקו הבעיות.עובדה בכל רכב החל משנת 2013 אין יותר אחריות מורחבת של 5 שנים ועכ כו אחוז מאוד נמוך של תקלות.כמו כן למדו להנוג בגיר הזה נכון לשם שינוי

 

התקלות עדיין קיימות בהמוניהן.

העניין הוא שטרם הייתה תביעה ייצוגית על הגיר אחרי 2013.

שלא תחשוב שטעות שהם רצו להעריך את האחריות. זה היה במסגרת הסדר שהבינו שכל אופציה אחרת תעלה יותר.

 

לגבי גיר שצריך ללמוד לנהוג בו - אני לא מקבל את זה.

תיידע לקוח שהגיר שלך לא יכול לנסוע בפקקים לפני שאתה מוכר לו רכב.

תשים כוכבית בפרסומת.

גולף. פסגת הטכנולוגיה. רכב גרמני איכותי*

* יש צורך בהחלפת פלאגים אירידיום כל 30 אלף קילומטר. קלאצים כל 45 ומכטרוניק כל 60 כי הרכב לא מסוגל לנסוע בפקקים.

פורסם

יש אוקטביה עם מנוע 2.0 שם זה DSG שונה לגמרי . גיר שונה מהדגמים הזולים. גם אצלנו במשפחה המורחבת יש אחת כזו. מצויינת אבל מאד יקרה לרכישה. זה הדגם היחיד המומלץ לרכישה כפרטי והוא דיי נדיר.

פורסם
התקלות עדיין קיימות בהמוניהן.

אם להסתמך רק על הפורום, אז כמות התקלות של מכוניות מודל 2014 ואילך ירדה משמעותית בהשוואה למכוניות שיוצרו קודם.

ד"א, הגיר עבר עדכונים לאחר 2013 למרות ששם המודל (DQ200) נשאר ללא שינוי.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 


×
×
  • תוכן חדש...