Leklerk

היי חברים. מתלבט לקחת רנו גרנד טור דיזל 1.5 רובוטי שנת 2018. רכב עם 96.000 ק"מ עם הסטוריית טיפולים מלאה ורכב שמור מכנית למרות שרכב מהשכרה. לפי נסיעת מבחן - נוסע חלק ומעביר הילוכים בלי שהרגשתי בכלל. עכדיו שאלה עיקרית. איך אני יכול לדעת איזה קלאץ בגיר רטוב או יבש? מה מצפה לי בהנחה שאני יודע להשתמש נכון בגיר רובוטי (נוהג שנים על dq200 ואוהב אותו) מבקש תשובות של אנשים שיש להם ניסיון עם רכב הזה בלבד. אני לא מאמין בסטיגמה של רנו לא יוצאת ממוסך ושובר סטראוטיפים. רב תודות

בקרוב קונה גם סוניק rs 😎

היי לכולם. לאחרונה הופיע לי רעש של דיזל חלש במנוע כש הוא קר. המליצו לי שצריך לעשות כיוון שסתומים ולבדוק שרשרת שלא נמתחה. פורד פוקס 2 גיאה מנוע 2.0 2007 180.000 ק"מ מה עלויות לטיפולים הללו?

פורד פוקוס גיאה 2007. גמיגים מקוריים 205.55.16 עד איזה גודל מקסימלי ניתן להרכיב?

אשמח להמלצה על רכב הנ״ל גרסת 7 מקומות שנתון 2008-10 איזה בעיות צפויות לי? איזה גרסה עדיפה בנזין או דיזל? צריכת דלק לא רלוונטית כי רכב לא יסע המון. מחיר שלהם מאוד נוח האם יש פה קאצ׳ או סתם שוק חלש בגלל המוניטין של הקרוז?

תודה רבה לעונים!

בוקר טוב, שואל בשביל חבר, איפה נמצא מדיד בדיקת שמן גיר ברכב פיג'ו 207 שנת 2008 מנוע 1.6?

לאור ניסיוני עם פורד עדיף להחליף משולש קומפלט. יש לך רכב שנת 2007 עם משולש ככל הנראה מקורי עדיין. תחשוב מה קורה עם הברזל של המשולש בשנים הללו ועד כמה הוא מתעייף. החלפת תותבים יתן מענה זמני עד שמשולש ישבר ובכל מקרה תצטרף לשלם על משולש קומפלט. לך תשקיע 1200 ש"ח על מקורי (אם רכב שלך לטווח ארון) או 700 על חליפי איכותי (ותמכור את הרכב בעוד שנתיים) מדובר פה על בטיחות גם, יש דרכים למות בלי לערב נהגים אחרים בכביש.

אם זה DSG7 אז ממליץ לך על מוסך ENERGY בחיפה מומחה VAG בכל הנושאים של גירים במחירים ללא תחרות ובלי שטיקים וטריקים אם תצטרך גיר מפירוקיה יש לנו אחד

בגלל זה לפני טסט אני מחליף שמן מנוע ומסננים ומוסיף תוספים לניקוי חיישינים וממיר

תתחיל מהחלפת חיישן קודם. חליפי יעלה פחות תבדוק האם של חברת בוש יכול להתאים לרכב שלך כי זאת אותה איכות כמו מקור בפחות כסף. לא חייב שממיר קטליטי גם לא תקין. לאחר החלפת למבדה אפשר לעשות בדיקת 4 גזים ולוודא האם ממיר תקין. אני מדבר מתוך נסיון עם רכב סיאט שנת 2002 שהייתה לי. אצלי הסתיים רק בהחלפת למבדה.

יש לי אותו מנוע בסקודה. לפי סרטון לא ברור כל כך מה סגנון של הרעש. האם את השומע אותו בהנעה כאשר מנוע קר ורעש נעלם לאחר דקה? האם רעש תמידי? מה שהיה לי ב124.000 ק"מ היה רעש דומה חזק רק במנוע קר ולאחר בדיקה היה צריך להחליף שרשרת תזמון כולל מותחנים כי היו מרוויזיה ישנה. לאחר החלפה אני בקושי שומע את המנוע.

ב1.6 אטמוספרי זה אמור להיות גיר אוטומט לא רובוטי? תתקנו אותי אם אני טועה אם זה אוטומט אז יש להם מחלה של התחממות ובדרך כלל מוסיפים כולר.

ממתי יש פלאגים מיוחדים בפיג'ו? או שאני מפספס משהו ופיג'ו התחילו לשים מנועי טווין ספארק?

לפי יצרן החלפת טיימינג או 5 שנים או 120.000 מה שבא קודם. אני במקומך לא הייתי מושך עם זה ומחליף את כל הסט. כולל מותחן ואל תקשיב לאף אחד שלא צריך להחליף מותחן כי עברתי את הסיפור הזה ולאחר המלצה לא להחליף, מותחן התעקם בזמן נסיעה ורצועה החליקה. יצאתי עם נזק כספי לא קטן.... קמצן משלם פעמיים