Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2985 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לרכב קילומטראז' גבוה, מטופל כל 15 אלף בשמן מתאים 5-40 C3 פלוס פילטר איכותי.

יש אכילת שמן מתונה, כתלות באופי הנהיגה (בין ליטר ל2 ליטר בין טיפולים). צריכת דלק ממוצעת של 1 ל 14-15, לרוב בנסיעה בינעירונית-פרברית.

 

במנועים הללו לעיתים יש נטיה להיווצרות בוצה, בייחוד אם מחליפים רק כל 30 אלף כמו שהיצרן כותב.

במקרה של חשד לבוצה/בוצה נהוג לבצע פלאש למנוע במוסכים מורשים של פיאט. הרכב רגיש במיוחד לבוצה בגלל הטורבו - צנרת/מעברים לטורבו יכולים להסתם יחסית בקלות.

 

האם כפעולת תחזוקה מונעת למנוע זה (בעיקר על מנת לשמור על מכלולי הטורבו לאורך זמן) מומלץ לבצע פלאש מנוע מדי כמה טיפולים?

פורסם

למה לא לטפל יותר מוקדם? 30 זה מוגזם במיוחד מנוע טורבו. אצלי ברכב היבואן אומר על 20 ואני עושה כל 10 לפעמים גם פחות.

×
×
  • תוכן חדש...