חשבונית טיפול 40000 - מיצובישי אוטלנדר

[adddiaz]

רכב של ידיד.

ראו מחיר של דיסקית ופקק.

[מאור30]

טיפול פשוט ובסיסי שלא הצריך כלל לשלם מחירים שכאלה..ומניח שמדובר במורשה. הידיד שלך לארג', אפשר להכיר אותו?

[פריג'י]

מה שצועק לשמיים פה זה לאו דווקא עלות הטיפול אלא זמן התקן. שעה וחצי כפול 300 שקל לפני מעמ, לפי מפרט כאשר טיפול זהה בטויוטה מחושב לפי 0.4 שעות אם אני זוכר נכון.

דווקא חישוב העבודה להחלפת הבלמים סביר מאוד.

וכמובן, אני מניח שפקק הקרטר עשוי זהב או שהוא מיוצר בחריטה במקום, לא?

 

המוסך מורשה יבואן, כתוב למטה בחשבונית.

[shha]

כן, זה בדיוק הדבר שעליו נשמעת זעקה מפיו של כל נהג שנכנס למוסך מורשה. אילו היה החבר שלך קונה את החלקים לבד אני מניח שהם היו עולים לו כ 400-450 שקלים והעבודה במוסך כללי כ 200 שקלים. חיסכון של 1000 שקל.

[Nakamichi]

פשוט עושק.

[korola]

לפחות חילקו ל 2 תשלומים

 

גם לדעתי יש פה טעות של זמן הטיפול... לא הגיוני 1.6 שעה להחלפת שמן.

[eyalkar]

המחיר הסופי בגדר הסביר לטיפול הנ"ל במוסך מורשה יבואן.

[איתמר]

סביר? באמת?

 

אם נוריד את אלמנט תוסף הדלק ואת החלפת הבלמים (שעולה השאלה מדוע הוא קיבל את זה בהצעת מחיר לפני שבכלל בדקו את מצבם?) נקבל שטיפול בסיסי שכולל החלפת שמן, פילטר ובורג קרטר מצופה זהב 24K עולה רק 906 ש"ח אחרי 10% הנחה נדיבה. מציאה.

[CharadeClassic]

בורג של הקרטר ושייבה ב77 ש''ח כולל מע''מ ... וכלל לא הבנתי למה צריך להחליף בורג ב-40K על מד האוץ?

[Guest Automatic1]

כי אפשר.

לא כיף כשהטבעת החדשה יושבת על בורג ישן.

[Nakamichi]

אין לי שום בעיה שמחליפים בורג ושייבה כל טיפול, אני אפילו בעד.

 

יש לי בעיה עם זה שגובים על בורג ושייבה 77₪ ולא 7₪ אחרי רווח של 6₪

[korola]

אל תשווה לברגים הסינים בשקל אחד, שמחזיקים בקושי 150,000 ק"מ.

זה בורג מקורי שמחזיק לפחות 20,000 ק"מ.

[Nakamichi]

מצטער. לא ייקרה שוב.

[Max.M]

חכו חכו עכשיו יבוא ההוא עם ההאוטלנדר השחור... אתם גיבורים כשהוא לא פה.