פולקסווגן קליפורניה - מבחן דרך

[ישה]

אוףףף אתה

 

ראשית כבוד ל'צמפיון שמביאים את הרכב הזה.

 

בגדול , שני כלי רכב במחיר של אחד לא זול.

 

ניתן להתנייד עימו בקלות יחסית ביום יום, ובסופ"ש לנצל את העבירות ולהתרחק מן ההמון הסואן ואת המלון שבו.

 

בין כל הפיצ'רים שלו , שירותים יש?

[אורי מ.]

אני תוהה על עניין אחר לגמרי. מי הגאון בפולקסווגן שתיכנן את הזוית של מסך המולטימדיה?

בעבודה יש לנו טרנספורטר חדש למדיי ולתפעל את הדבר הזה באור יום זה על גבול הבלתי אפשרי.

 

ואם נחזור לדיון הספציפי.

קמפרים בכלל נשמעים כמו דבר מיותר בארץ אבל השמועות אומרות שיש לא מעט (טוב נו, כן מעט, אבל יותר ממה שנדמה) כאלו שמסתובבים בארץ. הנקודה היא שאם הקליפורניה טוב רק לזוג אז הוא די מיותר בארץ של 3.1 ילדים למשפחה. זאת אומרת שמצד אחד יש שוק אבל מצד שני השוק המצומצם מראש הופך לאינפיניטסימלי.

[חן פרחי]

אם שמים רגע את המגניבות והמסורת של הטרנספורטר בצד

לא אמרת כלום.

מאז שהוצגה בשנת בשנת 50', היתה הטרנספורטר המסחרית הטובה ביותר, והיחידה שלא הענישה את הנהג, אלא ההיפך.

עד מהרה הבינו בפולקסווגן את הפוטנציאל הגלו במכונית, והוציאו גרסאות נוסעים מאובזרות, שלא רק שנמכרו היטב, אלא הפכו מסחרית אפרורית למכונית מושכת.

וזה תמיד היה סוד קסמה של הטרנספורטר, והקליפורניה ממשיכה אותו.

[Nakamichi]

רכב מגניב, קוריוז בארץ שכנראה הגיע כי היצרן הכריח את היבואן או כמקדם מכירות.

 

ההצדקה היחידה שאני יכול לדמיין לדבר כזה - זה במידה ומישהו חושב עסקית על לרכוש רכב כזה ולהשכיר אותו.

[vadim6385]

אם שמים רגע את המגניבות והמסורת של הטרנספורטר בצד,

בהנחה וכל שחפצה נפשך זה ביכולת לנסוע בשטח עם רכב מאובזר ללינת שטח וקאמפינג,

יש דרכים הרבה יותר זולות לעשות את זה.

כן, לקחת כל וואן אחרת ולזווד אותה.

 

לדוגמא וואנדורה/סוואנה/אקונוליין, שבעיניי יותר מגניבות מכל הטרנספורטרים ביחד.

[sjerby]

פשוט מגניב, חבל שהארץ שלנו ככ קטנה וזה גורם למיצוי מהיר של רכב כזה (אלא אם כן רבת עם האישה ולא בא לך לישון בסלון).

יהיה מאוד מאוד מעניין אם יצוצו כמה כאלה להשכרה למס' ימים, יכול להיות נחמד מאוד לקחת אחת כזו לשבוע בכל הארץ.

[Fazer]

הבעיה של הדבר הזה מסתכמת בשני דברים:

1. צפוף.

2. אין שירותים.

 

עם הצפיפות עוד ניתן להסתדר, אבל אם מישהו יוצא לקמפינג עם רכב שעולה חצי מליון ש"ח, הדבר האחרון שהוא ירצה זה להשתמש בשירותים בחיק הטבע - ואם מישהו לא מתפנק, אז שיקנה טרנספורטר רגיל, יזרוק מזרון מאחורה ואת האוכל בצידנית, ויאללה לדרך.

[tur6070]

חלום. כתבה מרתקת. כתיבה מעולה. תודה רבה

[hans]

אכן, כפי שכתבו לפניי, מגניב בטירוף ומה-זה בא לי כזה...

לדודים השויצריים שלי היה דגם מקביל בתחילת שנות התשעים, חרשו בו את אירופה אחרי שהילדים גדלו או משהו כזה. בניגוד לגג המתקפל המתוחכם שמוצג כאן, שם זה פשוט היה תוספת קשיחה.

 

בנוגע לטרנספורטר, על כל גרסאותיו - הוא לא מופיע כמעט בשום מבחן רכב מסיבות לא ברורות (יבואן לא משחרר להדגמה או משהו כזה?) אבל מהיום הראשון שעברו שם למנוע קדמי במקום מרכזי, מדובר במסחרית נוחה להפליא שיכולה גם אז וגם היום לתת פייט לכל משפחתית. מתלים טובים ומנועים בריאים, יחד עם תג מחיר גבוה מאוד גם לגרסאות הערומות, למרבה הצער.

 

האמריקאים לקחו את הקונספט לכיוון שונה לגמרי, שם מדובר במשאיות עם בית שלם על גלגלים. יום אחד, יום אחד...

[YNV]

רצה הגורל ובגלל סיבות מסחריות לחלוטין יש לי אוטובוס קראוון בחניה.

הפעמים הבודדות שיצא לי לבלות איתו עם המשפחה בסופי שבוע היו הפיקניקים הכי מדליקים בארץ - באחריות.

אבל הוא גדול ומסורבל ועם צריכת דלק של אוטובוס. ובינינו, שירותים ומקלחת צמודים הם nice to have אבל לא חובה [emoji3]

 

הקליפורניה עושה את כל זה, רק הרבה הרבה יותר טוב. יופי של צעצוע למשפחה המפונקת.

 

עוד 4-5 שנים אני מתחיל לחפש אותו בלוחות

 

Sent from my MicroTAC 9800X using Tapatalk

[vadim6385]

מדובר במסחרית נוחה להפליא שיכולה גם אז וגם היום לתת פייט לכל משפחתית

אולי הטרנספורטר הספציפית הזאת כן.

 

כשחזרתי מטרנספורטר T6 סטנדרטית למיצובישי לנסר קלאסיק שהייתה לי אז, הרגשתי כאילו אני במרצדס.

[robertf]

עוד 4-5 שנים אני מתחיל לחפש אותו בלוחות

בהצלחה...

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ahbarony]

מעולם לא חשבתי שאני אכתוב את המשפט הבא במבחן על מכונית, אבל המיטה של הקליפורניה מאוד נוחה.

זה משפט המפתח של המבחן. רכב מגניב אבל לא לארץ. אבל גם לא בארץ הייתי הולך על קאמפר בגודל מלא.

תמונות יותר ממדהימות.

[ישה]

^^

 

הראש שלך עובד טוב אבל לא טוב מאוד.

 

במחיר של אחד ( לא זול ) אתה מקבל שניים

 

רכב ליום יום , ורכב לטיולים עם שינה בטבע / מחנה קמפינג .

 

שום דבר ברכב הזה לא מצויין אבל המכלול הוא טוב מאוד.

[ישה]

לא אמרת כלום.

מאז שהוצגה בשנת בשנת 50', היתה הטרנספורטר המסחרית הטובה ביותר, והיחידה שלא הענישה את הנהג, אלא ההיפך.

עד מהרה הבינו בפולקסווגן את הפוטנציאל הגלו במכונית, והוציאו גרסאות נוסעים מאובזרות, שלא רק שנמכרו היטב, אלא הפכו מסחרית אפרורית למכונית מושכת.

וזה תמיד היה סוד קסמה של הטרנספורטר, והקליפורניה ממשיכה אותו.

 

נסעתי על דבל קבינה בתחילת שנות השבעים

 

סכנת נפשות ברוח צד

 

משטח הטענה גבוה בגלל מיקום המנוע מאחור.

 

מנועים עם קירור אוויר , שהיו מסיימים את חייהם יחסית מהר

 

היית בא למוסך היה להם על המדף מלאי של מנועים משופצים ששופצו במפעל אלייד בבית שמש, תוך שעתיים היית כבר מחוץ למוסך עם חור לא קטן בכיס אבל עם אחריות למנוע המשופץ

 

תנוחת הגה של נהג אוטובוס , לא נוחה בעליל, אם הרכב עמוס, הגלגלים הקדמיים בקושי במגע עם הכביש.