דו"ח שימוש שנתי לסיטרואן קסנטיה

[pasparto]

שלום

לאחר שנה עם הרכב חשבתי שיהיה נחמד לשתף את כולם :

#הרכב:סיטרואן קסנטיה טורבו בנזין ,מע' מיתלים אקטיבית-נקנה לפני שנה במצב שמור מאוד ומטופל.

#כשהרכב נקנה בוצעו הדברים הבאים:טיפול יישור קו(שמנים,פילטרים וכ"ו),שיפור הרכב(צ'יפ אצל פרילינג+הורדת ממיר),הותקנו שעוני BOOST ו-EGT.

#הרכב עבר במהלך השנה כ-12000 ק"מ.

# במהלך השנה הרכב עבר את הטיפולים/תיקונים הבאים:

1.החלפת צמיג (אשמתי,קרעתי את הצמיג).

2.החלפת רפידות קדימה.

3.תיקון נזילת שמן ממשאבה הדראולית (200 ש"ח).

4.טיפול שוטף שני(הראשון היה כשקניתי את הרכב).

#צריכת דלק ממוצעת כ- 9 ק"מ לליטר.

#במהלך השנה הוסף פעם אחת שמן מנוע(כ-300 גר'),לא הוסף נוזל קירור ונוזל הדראולי(חוץ מכשהייתה נזילה).

לסיכום:הרכב מאד מפנק,חזק יציב ומהיר.

כפי שאתם קוראים הנסיון מלמד שאין בעיות מיוחדות ב"בומבות" של הרכב ושסיטרואן יכולה

להיות גם אמינה לגמרי במהלך תקופה ארוכה כאשר הרכב אמנם מטופל ומתוחזק באהבה אך

חי חיים לא קלים ומי שיכיר אותי יעיד שרוב הזמן יש לי רגל כבדה על הדוושה...

מקווה שהחכמתי מישהו

יום טוב

ג'ורג'

[hans]

תודה על המידע.

 

מדובר ב-ACTIVA במקרה?

[pasparto]

תודה על המידע.

 

מדובר ב-ACTIVA במקרה?

הדגם נקרא TURBO C.T ואכן היא בעלת מערכת מיתלים אקטיבית

ג.

[Xantia]

מערכת הדראקטיבית ברכב שלך אינה מערכת שנמצאת בקסנטיה ACTIVA

[RomanX]

מאיפה האוטו? הוא היה נמכר בישראל? מעניין אוטי מאוד!

[pasparto]

מערכת הדראקטיבית ברכב שלך אינה מערכת שנמצאת בקסנטיה ACTIVA

תבדוק את עצמך שוב!

1. הבנת הנקרא! רשמתי "בעל מערכת מתלים אקטיבית",לא רשמתי בשום מקום שהרכב בעל מערכת מתלים שנמצאת באקטיבה,למרות שהיא כמעט זהה ומבוססת על מערכת הידרואקטיב 2,ואין אותה בקסנטיות הרגילות!

2.הרכב יובא בייבוא אישי והוא היחידי מסוגו בארץ(בנוסף לאקטיבית הבורדו מאותה שנה).

ג.

[Xantia]

מערכת הידרואקטיב 2 נמצאת בכל קסנטיה Vsx 2.0 שנמכרה בארץ.