רכב משפחתי (לא מיני) חסכוני ואמין לנסיעות קצרות עד 15,000

[GREEN.]

כמעט כל הנסיעות קצרות ובתוך העיר.

 

כיום אני מחזיק מציבושי כריזמה אייר ששותה מחוץ לעיר 1/14 ובתוך העיר (עמוסה ופקוקה כל הזמן) פי 2 ויותר בגלל המשקל שלה והאצות ללא הפסקה בעיר העמוסה.

במחיר הזה אני אולי יכול לחסוך 50% בעלויות הדלק ולקנות משהו חדש יותר וחסכוני יותר.

רכב מיני לא מתאים לי כי אני צריך תא מטען נורמלי.

חשבתי על דיזל ישן, אפילו שאני נוסע רק 900 ק"מ בחודש ורוב הנסיעות לא יותר מ 7-8 דקות.

האם זה נכון לקנות סיטרואן ברלינגו או פאביה כשרוב הנסיעות שלי 7-8 דקות דבר שלא בריא לטורבו או שיש לכם רעיון למשהו אחר במחיר הזה חסכוני ואמין?

 

תודה לכם על האתר המיוחד! פשוט ממכר!

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2017 על ידי GREEN.

[zvit]

דיזל ישן יעלה לך הרבה מאד בתחזוקה שוטפת - אם הרכב שלך תקין, המשך לנסוע ואל תעשה שטויות שיגרמו לך לחור גדול בכיס.

[GREEN.]

דיזל ישן יעלה לך הרבה מאד בתחזוקה שוטפת - אם הרכב שלך תקין, המשך לנסוע ואל תעשה שטויות שיגרמו לך לחור גדול בכיס.

תודה על התשובה.

 

הרכב תקין ומטופל ביותר לכן אני מאוד מתלבט כי את הרכב שלי אני כבר מכיר ורכב אחר אני לא יודע למה אני נכנס.

אבל קשה לראות במסך צריכת הדלק את הספרה 20.

ברלינגו שנים 2007/8 עם פחות מ 200,000 ק"מ זה גם נקרא ישן?

[zvit]

כן - ועלויות התחזוקה והתיקון גבוהות במיוחד כשמדובר בנסיעות בתוואי עירוני.

[Buki]

ברלינגו שנים 2007/8 עם פחות מ 200,000 ק"מ זה גם נקרא ישן?

 

תלוי בבעלים הקודמים.

יכול להיות בין "כמו חדש" ללא בעיות בכלל לבין רכב שחוק ועייף לחלוטין. רוב המכוניות האלו מהשנים האלו מתקרבות לקטגוריה השניה.

 

הוא יהיה חסכוני גם בעיר, באיזר 1 ל 14 אבל כל תקלה "תאכל" לך את כל החיסכון לכמה שנים קדימה.

 

בנוסף דיזל מיועד יותר לכיסוי מרחקים, פחות לנסיעות קצרות. ב 7 דקות הוא אפילו לא יגיע לטמפ' עבודה. אם אתה לא תנצל את היכולות ה"מסחריות" שלו - נפח, כושר העמסה - לא ממליץ.

[GREEN.]

לפי סוג השימוש שלי עדיף לי בכלל לא לקנות דיזל גם לא חדש או שהבעיה היא רק ברכב ישן?

נ.ב. אני שואל כי אולי שווה לי רכב יותר חדש ולהחזיר סוג של הלוואה בכמה מאות שקלים לחודש שאני חוסך מהדלק.

 

שוב תודה לעונים היקרים

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2017 על ידי GREEN.

[zvit]

יש לך רכב תקין שנוסע. בתקציב שיש בידך תוכל לרכוש בעיקר צרות של מישהו אחר. אם הפרוטה לא מצויה בכיסך, העצה הטובה ביותר שאוכל לתת לך זה להמשיך לנסוע ברכב שלך, ולשים כל חודש כסף בצד עד שיהיה לך תקציב נורמלי. תבין שבנסועה שלך אתה משלם עכשיו כ-600 ש"ח לחודש דלק. לא מחליפים רכב בשביל לחסוך 200 ש"ח בחודש כל כל מה שמסביב יעלה הרבה יותר, ותמצא את עצמך רק מוציא יותר כסף.

[Buki]

לפי סוג השימוש שלי עדיף לי בכלל לא לקנות דיזל גם לא חדש או שהבעיה היא רק ברכב ישן?

יש פתגם (לא מוכר האמת אבל נראה אם זה יתפוס ) - דיזל ישן לא חוסך כסף, רק מלווה אותו בריבית.

 

דיזל צריך לנסוע. למרחקים. במיוחד דיזלים מודרניים עם מסנון חלקיקים "לא אוהבים" נסיעות קצרות. יש על זה מספיק מידע בפורום.

 

כמו שאמר zvit, בשביל לחסוך 200 ש"ח בחודש לא כדאי להחליף לדיזל משומש, זה לא ישתלם לך.

[davemustaine87]

מציע לך לראות את הספרה 20 במד הדלק.

 

לראות 2000 שקל יותר בשנה על ביטוח, ו-5000 נוספים על ירידת ערך- הרבה יותר מבאס.

[GREEN.]

תודה תודה לכל העונים!

נרד מהאופציה של דיזל, מקסימום נוותר אולי על התא מטען המרווח ונעבור למיני 2010 בנזין מקווה שנתרגל, בשביל הנסיעות הקצרות זה גם טוב.

נ.ב. (בירור אחרון לפני שנרד למיני) אני מבין שגם רכב מנהלים לדוגמא סונטה ישנה ושמורה עד שנת 2004 ב10,000 ממונע בגז שזה גם גדול גם אמין יחסית וגם חסכוני לא בריא לו נסיעות קצרות ולא שווה הבלגן של הגז בשביל לכסות את המערכת רק אחרי שנה (זה יכול לחסוך לי כ400 ש"ח בחודש כפול 12) האם זה נכון?

עריכה אחרונה ב-14 לספטמבר, 2017 על ידי GREEN.

[agent_amos]

אתה מחפש הרפתקאות סתם תן לרכב לנסוע, וכשיעשה את שלו תחליף למתקדם יותר.

[zvit]

בא נשים את זה על השולחן - בנסועה שלך הדלק זאת ההוצאה הכי פחות משמעותית.