חום מנוע ב 307 תקין או לא ?

[Dj-DuDU]

הרכב שנת 2005 לאחר טיפול כללי וטיפול שכלל הוצאת מי ברז וניקוי המערכת קירור כולה עד שיצאו מים נקיים והוספת מים ירוקים לאחר מכן.

 

לאחר נסיעה מאומצת החום מנוע עולה כבתמונה ונטה עובדת וצינור רדיאטור תחתון קר אולי אפילו קר מדי לעומת העליון שרותח ...

נכון שצינור תחתון אמור להיות קר יותר השאלה האם ללכת לכיוון התרמוסטט או שבכלל זה תקין ?

 

תמונה

http://www.siz.co.il/my.php?i=mzazm3hyzmtl.jpg

[boxer 19]

גרוע מאוד, אסור לנסוע ברכב ככה.

תתחיל מבדיקת התרמוסטט אם עוד לא מאוחר.

[KnowsNothing]

ברוב הרכבים השעון נתקע על 90 למרות שבפועל הטמפ' עולה אפילו ל100. בפיג'ו בשנים האלו הוא מראה לרוב טמפ' מדויקת ועלול להגיע גם ל100, אצלך נראה שהוא עובר את ה100 וזה לא טוב. הטרמוסטט לרוב הוא מקור הבעיה (אם מדובר ב1.6), הוא דיי זול הייתי ממליץ לך להחליף אותו בכל מקרה.

[Dj-DuDU]

כן מדובר ב 1600

אגב התרמוסטט יושב בכניסה העליונה איפה שחוזרים המים חמים נכון ?

[Buki]

במזג אוויר חם, בנסיעה מאומצת בעליה עד 105-107 מעלות - תקין.

 

בשיוט במישור על 100 קמ"ש צריך להיות 90 מעלות.

 

לא רואים את התמונה.

[Dj-DuDU]

בוקי יש לינק

http://www.siz.co.il/my.php?i=mzazm3hyzmtl.jpg

[asafasaf]

כנראה שהרדיאטור סתום אם אמרת שיצאה הרבה ג'יפה והשתמשו במי ברז.

 

תתחיל בהחלפת טרמוסטט בכל מקרה, כי הוא מחלה ידועה במנוע הזה.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?607504

 

ואם זה לא יעזור אז כנראה רדיאטור או משאבת מים.

[Buki]

בוקי יש לינק

http://www.siz.co.il/my.php?i=mzazm3hyzmtl.jpg

 

 

 

זה לא בסדר, אם לפני החלפת המים היה תקין - מניח שלא עשו ניקוז אוויר כמו שצריך.

[asafasaf]

בוקי כמובן צודק, תתחיל מהקל אל הכבד, יש לך פקק ונטיל על בית הטרמוסטט עצמו,

ועוד בורג על צינור שהולך לרדיאטור חימום ליד קיר האש.

 

תפרק בית פילטר אוויר כדי לגשת לשניהם.

 

תמלא נוזל קירור עד קצה המיכל.

 

תפתח את בורג ניקוז הטרמוסטט ותן לו להשפריץ חצי דקה ואז סגור עליו את הפקק.

 

כנל לגבי הבורג השני.

 

אח"כ תניע עם פקק מיכל עיבוי פתוח למשך 5 דקות ותוסיף נוזל אם צריך. סגור ותמתין לפעולת המאוורר.

[ABSULUTT]

יש לנו פיג'ו כזאת במשפחה לא עוברת את ה-90 בשום מצב לפי השעון כמובן.

בעבר היה מתחמם בשל רדיאטור סתום, הוחלף רדיאטור. ופעם שנייה הלכה משאבת מים הוחלפה.

[Buki]

איזה שנה? יכול להיות שמשנה מסויימת יש שעון שלא מציג את השינויים הקטנים כמו בכל המכוניות האחרות.

 

ב 207 ו ב 308 זה כבר ככה.

[מלטבשי]

307 מציג טמפ אמיתית

[colauti 9]

[quote=Dj-DuDU;5505776

לאחר נסיעה מאומצת החום מנוע עולה כבתמונה ונטה עובדת וצינור רדיאטור תחתון קר אולי אפילו קר מדי לעומת העליון שרותח ...

 

בוקי,אם צינור תחתון קר מאוד וצינור עליון חם,האם לדעתך הטרמוסטט תקין ?

[Dj-DuDU]

אז ככה היום הוחלף תרמוסטט לאחד מקורי קומפלט, בוצע ניקוז אוויר מהבורג התחתון בלבד מכיוון שהצינורות שמחוברים לקיר אש ולרדיאטור פנימי פשוט מבוטלים ומגושרים שם ( אגב יש מצב שזה מקור הבעיה , תמונה מחר ? )

בכל מקרה בוצעה נסיעה והחום שוב טיפס צילמתי ממש לאחר עצירה הוא הגיע קו לפני הקו האדום ...

כיוון הבא ניקוי רדיאטור אצל בעל מקצוע אלא אם למישהו יש הארה או עצה אחרת ...

תמונה בלינק

http://www.interload.co.il/upload/3778074.jpg

תודה לכולם

[מלטבשי]

מהירות ראשונה במאוורר עובדת?

רדיאטור חדש לרכב הזה עולה קצת פחות מ-500 שקלים לפני עבודה.

https://www.auto365.co.il/product-10092-רדיאטור_מים_פיגו_307_נפח_מנוע_1.6_(אוטומט)_מתאים_לשנת_ייצור_יוני_2002_מידות_57X38.aspx

 

אלעד