מזדה 323 שנת 2004- שאלות בנוגע לגיר

[George Chergadze]

לכל חברי הפורום שלום רב,

ברשותי מזדה 323 שנת 2004 אוטומטית, (285 אלף ק"מ). אני סטודנט (כיסים ריקים) וחייב רכב לעבודה וללימודים.

בחודשיים האחרונים שמתי לב לתופעה שנראית כמו החלקה, אשמח לחוות דעתכם:

 

 

1. הבעייה מתרחשת רק בהעברה להילוך ה4, שאר ההילוכים מעבירים חלק והתגובה מהירה.

2. כשאני על טורים יחסית גבוהים (מ3000 ומעלה) לאחר שהאוטו מכניס הילוך רביעי יש נפילה של הטורים אחרי שנייה בערך.

3. כשאני בטורים נמוכים (2500 ומטה) אין את הנפילה הזאת בטורים.

4. אני לא מרגיש איזשהן רעידות או

5. שמן הגיר הוחלף לפני 90+ אלף ק"מ בשמן קנדי איכותי (והסוג שדורש הייצרן בספר הרכב).

6. צבע השמן הנוכחי הוא בין ורוד לחום, אין ריח שרוף או ריח רע בכללי.

7. מפלס שמן הגיר גבוה מרמת המקסימום במדיד.

 

 

* מצורף סרטון שמתאר את הבעייה בטורים גבוהים כמצויין בסעיף (2) ב00:15 ואז את היעדרות התופעה בטורים נמוכים כמצויין בסעיף (3):

 

 

*מצרף צילום של צבע השמן:

 

 

השאלות שלי הן:

1) מה ניתן לעשות ? (במידה ונדרש שיפוץ גיר האם כדאי לנסות להחליף את השמן או שזה בזבוז כסף)

2) כמה צפוי לעלות הטיפול ?

3) במידה והטיפול יקר, האם כדאי להחליף גיר ?

4) במידה וכדאי להחליף גיר, האם ניתן להחליף לגיר ידני ומה העלויות ?

 

מודה לכם מראש על זמנכם ועזרתכם

[Buki]

זה נראה כמו פעולה תקינה של נעילת ממיר מומנט. חפש בפורום מה זה ממיר מומנט, יש המון הסברים.

 

כמו כן אני ממליץ לעשות סריקת תקלות ולטפל בבעיה שמדליקה את נורת המנוע.

[ליין מן]

כנ"ל, נראה תקין כמו נעילת ממיר מומנט לחסכון בדלק כאשר אין עומס.

אם תלחץ קצת על דוושת הגז, לא ינעל ממיר המומנט.

אבל - שוב בעזיבת הדוושה או לחיצה קלה, כאשר הממסרה מרגישה שאין עומס ינעל שוב הממיר.

 

לגבי שמן / נוזל הממסרה - כדאי להחליף כל כ 60.000 ק"מ ו 3-5 שנים.

כך תשמור על הממסרה והחלפות ההילוכים יהיו תקינות.

 

ראה דיונים על ממסרות די דומות עם תקן שמן של מאזדה -

(רשום סוגי הנוזל המתאים ומחירים)

 

א - מאזדה 3 בעיות גיר

ב - החלפת שמן גיר במאזדה 3

 

** לא כדאי להחליף לגיר ידני - צריך לבצע די הרבה התאמות.

במחשבי ההרכב, התקנה והתאמת קלאץ, עדיף למכור ולקנות רכב אשר הגיע ידני מראש.

 

 

 

 

אייל.

[Adamm]

איך בדקת שמן גיר?

[מאור30]

ניראה שהשמן דיי עשה את שלו ואני ממליץ להחליפו לאחד העומד בתקן כולל החלפה של פילטר גיר. לעניין התופעה שאתה חווה ניראה שמדובר במצב תקין כמו שהוזכר.

[George Chergadze]

תודה רבה חברים,

Adamm -

שמן הגיר נבדק גם במצב קר וגם במצב חם בזמן עבודה כשהמנוע חם ועובד וגם לאחר שהרכב כבוי ועדיין חם (יש סימון מתאים במדיד ל25C ול65C)

[Adamm]

בדקת נכון.

העליתי פעם תיעוד מהחלפת שמן גיר ופילטר ללאנטיס, תריץ חיפוש.

[George Chergadze]

בדקת נכון.

העליתי פעם תיעוד מהחלפת שמן גיר ופילטר ללאנטיס, תריץ חיפוש.

 

2 שאלות:

1) מה עלות של פילטר שמן גיר מקורי/תחליפי ?

2) הם כדאי לשקול בכלל אופציה של פילטר תחליפי או שזה רכיב מורכב לייצור ועדיף מקורי ?

 

שוב תודה

[מאור30]

אין בעיה עם פילטר גיר חליפי שעלותו כ 60 שח. את מרבית הסכום אתה תשלם על העבודה עצמה שמצריכה פירוק אגן שמן הגיר.

[Adamm]

פילטר כזה עלה לי 100 שקל