סטטיסטיקה רישוי רכבים ינואר-מאי 2017

[aka77]

רמת המינוע בארץ לעומת הממוצע העולמי עדיין נמוך יחסית (ואנחנו מדברים על ארצות עם תחבורה ציבורנית טובה לעומת בארץ).

 

קחו בחשבון שיש לנו הרבה אוכלוסייה שלרובה אין רכב, כמו למשל החרדים. רמות ריבית נמוכה, חוסר מקומות בהשקעה (כי הרוב שמים בפק"מ או נדלן ופחות בשוק ההון). מביא לגידול מסיבי ברכישות רכב. איך מסבירים של שנה שוברים שיא בחופשות חו"ל? מאותן הסיבות.

 

זה ייעצר וגם היבואנים חושבים כך, או יותר נכון ייתמן ועדיין נראה עלייה לרמות מינוע שמתקרבות לממוצע העולמי.

[dor_xd]

10 הדגמים הנמכרים

קיה ספורטאז' 6200

קיה פיקנטו 6000

יונדאי טוסון 5900

קורולה 5100

אוקטביה 4700

אאוטלאנדר 3700

מאזדה 3 3450

יונדאי אי 10 3400

יונדאי איוניק 3200

סיאט איביזיה 2700

[Cadillac58]

אצלי מה שתפס את העין היא ההצלחה (הצפויה) של ב.מ.וו 330e - עכשיו הסדאן הנמכרת ביותר של BMW. עם 114 יחידות נותנת נוקאאוט ל-330i עם 18 יחידות.

[zuzut5]

מעניין מה קרה ליגואר תחת היבואן החדש, רק 18 f-pace , טוב אולי זה בגלל אולם התצוגה העלוב שלהם, הלכתי להתעניין בf pace והרכב היחיד שיש להם שם זאת ה xe בכל מיני צבעים, אז שלא יתפלאו אחרכך.

[niv]

מעניין מה קרה ליגואר תחת היבואן החדש, רק 18 f-pace , טוב אולי זה בגלל אולם התצוגה העלוב שלהם, הלכתי להתעניין בf pace והרכב היחיד שיש להם שם זאת ה xe בכל מיני צבעים, אז שלא יתפלאו אחרכך.

גם אני הלכתי לראות. מחירים מטורפים ורמות איבזור מעליבות, חבל כי הF PACE היה יכול להיות הרב מכר של יגואר.

[ישה]

ראשית תודה על המידע.

 

כל אחד שיחליט לעצמו

 

אודי 2677 יחידות מקדימה בראש של סוס את

 

מרצדס 2656

 

ב.מ וו. 1743

 

והרחק הרחק

 

וולבו 607 יחידות

 

לקסוס 607 יחידות

 

ואי שם

 

קדילק 330 יחידות

 

מיני 329 יחידות ויחד איתה על קו הגמר

 

האיצטדיון כבר חשוך

 

אלפא רומיאו עם 329 יחידות.

 

ביחס הפוך לכמות המילים שעפה כאן בפורום.

 

כנראה שהעם מנותק מהפורום ומהמביינים שלו.

[ido135]

הי

זה שתשלום נוחים גורמים לאנשים לרכוש רכבים חדשים לא חדש לי ,אני מדבר על כמויות של רכבים שעולים על הכביש כל שנה.

הרי כמות הנהגים לא עולה ב150000 כל שנה.שנה שעברה היה מדובר על 300 אלף השנה כבר קרוב ל150 אלף,מכוניות ישנות עד גיל 10 שנים לא יורדת מהכביש מהר בגלל התקלות ,אז מי קונה כל שנה כל כך הרבה מכוניות חדשות? איך זה מסתדר בכלל ? או שחברות ליסנג מוכרות לאחר 3 שנים כל המכונית הישנות מחוץ לישראל ?

ואם תימשך מגמת רכישת רכבים חדשים בכמויות כאלה אנחנו נמשיך לעמוד בפקקים הרבה יותר זמן

היום לכל משפחה יש מינימום שלושה רכבים

רכב לאב

רכב לאם

רכב לבן

קניית רכבים בכמויות זה חיסרון גדול.

מספר הרכבים שיורד מהכביש נמוך משמעותית מכמות הרכבים שעולים לכביש.

המגמה לא תיגמר כי מחירי הדירות לא ירדו בזמן הקרוב ולכן אנשים קונים רכבים.

אני מניח שגם אותם אנשים שרכשו רכב חדש ב2014 קונים גם היום רכב חדש

[Cuore Sportivo]

מעניין מה קרה ליגואר תחת היבואן החדש, רק 18 f-pace , טוב אולי זה בגלל אולם התצוגה העלוב שלהם, הלכתי להתעניין בf pace והרכב היחיד שיש להם שם זאת ה xe בכל מיני צבעים, אז שלא יתפלאו אחרכך.

אם הם לא יורידו מחירים בצורה משמעותית, אז שום דבר לא יקרה - יגואר ישאר מותג ללא מבינים בלבד.

 

אצלי מה שתפס את העין היא ההצלחה (הצפויה) של ב.מ.וו 330e - עכשיו הסדאן הנמכרת ביותר של BMW. עם 114 יחידות נותנת נוקאאוט ל-330i עם 18 יחידות.

מה שבאמת מרשים הוא שנמכרו יותר 330e אפילו מ-318.

 

ביחס הפוך לכמות המילים שעפה כאן בפורום.

 

כנראה שהעם מנותק מהפורום ומהמביינים שלו.

אתה בהחלט צודק. האם שמת לב באיזה צד אתה (לפחות בהודעה הזו)?

[Kreios]

עוד פרט מעניין - סיאט אטקה נמכרה ב-474 יחידות!

זה לא רכב שהולך לציי ליסינג ומשווק בארץ רק מספר חודשים בודדים.

לדעתי זהו נתון מרשים ביותר.

[ישה]

אני בצד של המספרים

[סאפיר]

ראשית תודה על המידע.

 

כל אחד שיחליט לעצמו

 

אודי 2677 יחידות מקדימה בראש של סוס את

 

מרצדס 2656

 

ב.מ וו. 1743

 

והרחק הרחק

 

וולבו 607 יחידות

 

לקסוס 607 יחידות

 

ואי שם

 

קדילק 330 יחידות

 

מיני 329 יחידות ויחד איתה על קו הגמר

 

האיצטדיון כבר חשוך

 

אלפא רומיאו עם 329 יחידות.

 

ביחס הפוך לכמות המילים שעפה כאן בפורום.

 

כנראה שהעם מנותק מהפורום ומהמביינים שלו.

 

אני לא חושב שזה בגלל הניתוק של העם מהפורום, אלא יותר בגלל היצע דגמים. לאאודי וב.מ.וו יש איזה שני מיליארד דגמים שונים, מרצדס גם לא רחוק מאחוריהן. וולוו ולקסוס מתבססות על ליין דגמים שמרני עם דגם אחד בלבד בכל קטגוריה (וולוו אפילו לא מתחרה בכל הקטגוריות). לקאדילק אין מכונית קטנה - שהן מהוות את עיקר המכירות. מיני, חוץ מ*מיני* לא מוכרת כלום (ובצדק), לאלפא יש רק שני דגמים שאפשר באמת להגדיר כפרימיום אמיתיים. אז כמאמר ה...לא יודע, בטוח אמרו את זה איפשהו - לא כוחות.

 

 

לא מאמין שאני מסנגר על אלפא ומיני במשפט אחד

[bagira]

2 דוגמאות שמדגימות נהדר שהשוק כ"כ רבגוני במי קונה איזה רכב, אחת עם מחיר גבוהה ללא הרבה תמורה חוץ מסמל נחשק מקדימה.

שניה די פרימיטיבית וספרטנית אבל עם תג מחיר סופר אטרקטיבי.

 

Q2 דורסת את כל הספקנים עם 400 מסירות.

סנדרו (כולל סטפאווי) דורסת את כל הספקנים עם 1146 מסירות.

[ניקו פ.]

כנראה שהעם מנותק מהפורום ומהמביינים שלו.

 

נהפוך הוא, לא זוכר שמישהו אחד טען שבישראל אלפא/לקסוס/יגואר מאיימות על השלישייה הגרמנית. תחפש, לא תמצא כזה.

אז דווקא זה מאוד תואם את רוח הפורום.

[outlander]

סנדרו (כולל סטפאווי) דורסת את כל הספקנים עם 1146 מסירות

 

לא הבנתי על איזה דריסה אתה מדבר, כשבראשות הטבלה יש מספרים של 6000 מסירות ומעלה...

[Laurence]

כבעלים של במוו אני מעדיף שימכרו פחות יחידות של הרכב מאשר המרצדס או האאודי המקבילה. אני לא רוצה לנהוג ברכב נפוץ מידי וגם מאמין שיהיה יותר קל למכור אח"כ.

כל זאת בהנחה שזה לא מעלה את עלות הטיפולים / חלפים לרכב.