יישור קו למאזדה לאנטיס 1.8 שנת 2000

[yosi425]

אשמח לדעת אלו דברים לבדוק בכדי להביא את האוטו למצב מושלם.

אז ככה, המצב כעת לאחר בדיקה צריך לעשות אטם ראש. היציבות של הרכב בנסיעה לא טוב לא לוקח פניות טוב ובהגה יש חופש קל במהירות מעל 100. בוצע כיוון פרונט וסרן אחורי והצמיגים חדשים ולא חסר אוויר. התושבות מנוע במצב של רעידות בעמידה. בלחיצה על הגז ישנו רעש שריקת אוויר ובנוסף רעשי מתכת כמו גרגור. כמו כן באגזוז יש רטיבות. וישנה הזעת שמן בתחתית המנוע. ברקסים מצב תקין הוחלפו כולם. בולמים חדשים ומוטות מייצב חדשים. בנוסף הוחלף אלטרנטור ופילטרים שמן, גיר ודלק. הוחלפו גם מספר צינורות מים. כעת ללא נזילות והסחיבה של הרכב מעולה. אשמח לקבל פירוט מומלץ מה כדאי לבדוק להחזיר את הרכב למצב מושלם.

[Adamm]

תסדר את מה שאתה יודע שצריך.

מה מצב הצמיגים הקדמיים?

טיימינג כל 5 שנים או 120 אלף.

פלאגים להחליף.

תושבת מנוע עליונה תחליף ב400 שקל לתושבת מקורית.

לבדוק שהממיר לא התפרק והתפזר באגזוז.

[yosi425]

תודה. צמיגים חדשים קדימה הוחלפו לפני חודש וגם פלאגים איכותיים שמתי. הרכב אצלי כמה חודשים כך שאני לא יודע לגבי הטיימינג

[Adamm]

אם לא יודע מתי בוצע, תחליף + משאבת מים, אל תיקח סיכון.

[colauti 9]

מי אמר,שאטם הראש התקלקל ?

אם אכן כך,זה גם עלול להיגמר בהחלפת מנוע- יש סיכון שאחרי ראש,הרכב יתחיל לעשן (במאזדות ישנות מעט יותר לפחות זה קרה לאחר 200,000 ק"מ).

הגה זה עניין של בטיחות,שיבדקו האם הבעיה היא חופש או משהו אחר.

[yosi425]

הרכב על 230 ק״מ. אתה אומר שאחרי אטם עלול המצב להתדרדר?

[מאור30]

אני אישית ביצעתי כבר כמה החלפות אטם ראש בלאנטיסים ולא התדרדר שום דבר. להיפך...הרכבים במצב מצוין עד היום. בכל מיקרה כל מיקרה לגופו וצריך להרים ראש מנוע ולהחליט מה כדאי ומה לא.