מאזדה 6 פרמיום לעומת טויטה קאמרי xle

[wonderd]

תגדיר מה זה "הדגם הזה". אם אתה מתכוון לדור הנוכחי אז הוא נמכר מ-2013.

אני מאוד מבין את הכיוון שלך.

כחדשה המאזדה נמכרה באזור 165 אלף ש"ח.

אני רכשתי את שלי מיד פרטית בכ-105 אלף ש"ח כאשר הרכב היה בן שנתיים ו-4 חודשים עם כ-40 אלף ק"מ על השעון.

 

התכוונתי לדגם שפות"ש רכש, אכן הדור הנוכחי..

לא רואה שום היגיון לרכוש בארץ רכב חדש, לא מספיק ששודדים אותנו במחיר - גם הערך הכספי של חדש צונח בלי מצנח בשנתיים הראשונות..

 

אלעד - האם רכשת את ה 2.4 ליטר או את ה 2.0? האם הרכב מרגיש חזק בהאצות ובעליות ארוכות?

[redroze]

לא כל כך מדויק, לשנינו יש את אותו דגם (דור 3) רק שלפותח השרשור יהיה את הדגם אחרי מתיחת הפנים ולי יש את הדגם לפני מתיחת הפנים.

 

אני רכשתי 2 ליטר סטיישן. הרכב נוסע בעיקר בקו ראש העין-שוהם ולעיתים רחוקות עושה גיחות לרמת גן. לכן לא יצא לי לבחון אותו בעליות. בנוסף אשתי נוסעת בו לרוב אבל בימים הבודדים שיוצא לי לנהוג ברכב אני מתענג מכל רגע. הרכב הזה גורם ליונדאי שלי להרגיש כמו מריצה מכל הבחינות.

מה שכן, אני ממליץ בחום על נסיעת מבחן. לא חסר לרכב כח אבל הגיר שלו מכוייל להיות חסכוני מאוד ובשביל לשכנע אותו להוריד הילוך ולמשוך הילוכים צריך לחיצה בריאה על דוושת התאוצה. לכן תראה ברוב המבחנים וחוות הדעת שתקרא שרושמים שהגיר קצת הססן. זה לא שהוא הססן, פשוט בדגם הזה מאזדה הלכו חזק על הקלף של צריכת דלק.

 

אם רוב התוואי שלך הוא הררי הייתי בהחלט הולך על המנוע הגדול. מניסיון עם הדורות הקודמים הפער בצריכת דלק זניח ורק הפער באבזור מצדיק את תוספת הכסף בין הדגמים.

אני לא רכשתי את המנוע הגדול כי אני פשוט התאהבתי בדגם הסטיישן. בארץ שלנו סטיישן זה כמו גיר ידני, תמיד יגיע ברמת גימור/אבזור הכי נמוכה.

 

מוזמן להתעדכן בשרשור הנ"ל:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5101262

עריכה אחרונה ב-31 לדצמבר, 2016 על ידי redroze