חסכון בדלק ע"י העברה לניוטראל בירידות.

[hazilume]

שלום חברים, הכותרת די מדברת בעד עצמה.. האם הדבר יעיל? מסוגל לנסוע קילומטרים שלמים מירושלים למודיעין והכל על ניוטראל, האם זה חוסך דלק? האם זה בטיחותי?

[tomy669]

אצלי גיר ידני מחשב הרכב מראה יותר צריכה בניוטרל מאשר בהילך.

בנסיעה, בהעברה לניוטרל, הטורים גבוהים יותר מאשר שהרכב עומד על ניוטרל (באזור ה1000+ ויכול להיות שזו הסיבה לצריכת דלק מרובה יותר.

עריכה אחרונה ב-31 לאוקטובר, 2016 על ידי tomy669

[Tom_22]

נידון עשרות פעמים בפורום.

לא, לא חוסך דלק ולא בטיחותי!

[Michaelr]

גם לא חוקי, גם לא בטיחותי וגם מבזבז יותר דלק מאשר נסיעה בירידה בהילוך.

לא בטיחותי כי בירידות אתה אמור להשתמש בבחינת מנוע כדי לא לחמם יותר מדי את הבלמים (וגם לחסוך בבלאי שלהם) בנוסף אתה חייב שתיהיה לך האפשרות להגיב עם הגז לכל מיני מצבים (משאית ארוכה מחליפה עליך נתיב, אתה יכול להאיץ חזק ולברוח בעוד שבלילה חזקה יכולה לא להספיק להתחמקות) .

ולגבי הדלק כשאתה בניוטרל אז המנוע צורך דלק כדי לסובב את עצמו במהירות סרק, כשאתה בהילוך בירידה הגלגלים מסובבים את המנוע ואין בכלל צריכת דלק

[חן ג.]

עוד סיבה שזה לא בטיחותי היא שהתנהגות הרכב שונה (בעיקר יותר קל להכניס אותו להיגוי יתר) כאשר הוא גולש ללא האצה וגם ללא בלימת מנוע.

[rafi_vk]

להגיד לא בטיחותי זה עדיין מידי. זה ממש סכנת נפשות.

כפי שאמרו מעליי, צריך להגיב "באפס" זמן למצבי חירום שונים, האצה, סטיה, הכנסה להילוך ועוד... אין זמן לבזבז על לחשוב.

 

גם אם זה היה חוסך בדלק עדיין לא כדאי.

[TheArcane]

זה לא חוסך בדלק, כיוון שכאשר הרכב בניוטרל המנוע צריך להמשיך להניע את עצמו בסל"ד סרק ע"י שימוש בדלק, ואילו כאשר הרכב בהילוך המנוע מונע ע"י הגלגלים שמסתובבים תחת משקל הרכב. מנוע מוזרק דלק מודרני לא ישתמש בדלק כלל בתנאים האלה.

[חן ג.]

אם כי רק בטווח מסוים של מהירות מנוע. כך שבפועל כן תהיה צריכת דלק מסוימת במצבים כאלו.

[beamvelavan]

בעבר הרחוק שהייתי חייל צעיר, טיפש ותפרן היתה לי פרקטיקה מאוד חסכונית. התניידתי בחיפושית ישנה מירושלים לצריפין.

בדרך לשפלה נהגתי להעביר לניוטרל באזור ישורת אבו גוש ולדומם מנוע תוך השארת הסוויץ' במצב ON. גלשתי כ- 10 ק"מ מנוע מודמם עד כשניים-שלושה ק"מ לאחר שער הגיא.

המבנה האוירודינמי של החיפושית דאג שב"נפילה החופשית" מהירות הרכב לא חרגה מ- 80-90 קמ"ש. גם אם הייתי צריך לבלום היה לי שלוש אופציות :

1. שילוב מהיר לרביעי ושילוב מצמד.

2. שימוש בבלמים המכניים הרגילים.

3. משיכת בלם יד.

ההגה עבר כרגיל גם במנוע מודמם...

במשך זמן ממושך חסכתי ממון לא מבוטל ותרמתי למניעת זיהום אוויר...

[סאפיר]

אז לפני שימשיך פה מבול העצות הדביליות:

 

לא. לא חוסך דלק. מנוע שעובד בירידה לא מזריק דלק. הגלגלים מסובבים את המנוע ולא להיפך. לכן צריכת הדלק היא 0. בניגוד לניוטרל שם המנוע צריך להזריק דלק כדי להישאר מונע.

לא בטיחותי.

לא חוקי.

 

וגם, כמו שתם אמר, נידון עשרות אלפי פעמים.

 

ננעל.