יבוא אישי - פורשה פנמרה היברידית

[TheWiz]

מצאתי באתר mobile.de את הרכב המדהים הזה. מכיוון שהמיסוי על רכבים היברידים הינו 42%, אם כך בחשבון שלי: עלות הרכב 69,000 יורו (ללא המע"מ מקומי) עלות שילוח 2,000 יורו (הערכה גסה. אין לי מושג) מס 42% על סך של 72K כ-30K יורו. סה"כ 102,000 יורו + 17% מע"מ = 500,000 ש"ח לרכב המדהים הזה בחניה שלי. הגיוני?! פיספתי משהו!? עריכה אחרונה ב-9 לאוקטובר, 2016 על ידי TheWiz

[רועי צוקרמן]

בהנחה שחישוב קבוצת המיסוי הירוק תמקם את הרכב הזה בקב' 1 או 2 (אחרת לא יהיה זכאי להטבת היברידי) ובהנחה שאתה יכול להזדכות על מע"מ בארץ המקור לרכב משומש (אין לי מושג), ובהנחה שאין לך הוצאות נוספות בלתי צפויות - המחיר שחישבת די הגיוני. קח בחשבון שזה חצי מיליון שקל לרכב משומש בן שנתיים מהדור שהוחלף.

[spidrman]

אם לא תקבל רישיון ייבוא תוך 20 יום (כולל חגים...) כנראה שהחלום יישאר חלום... מרגע שחלפו שנתיים מהייצור, הרכב אסור בייבוא.

[GhostBuster]

ולא לשכוח את השינוי הצפוי במיסוי הירוק בינואר הקרוב. רכבים היברידיים מעל תג מחיר מסוים הולכים לאבד את הטבת המס כולה.

הרכב הזה כנראה נמצא מעל מדרגת המחיר הנדרשת לטובת קבלת ההטבה.

[itsik170]

בלי קשר למיסוי, כל רכב היברידי עם מנוע בנזין מעל ל-3 ליטר לא זכה להטבת המס על רכבים היברידיים.

זה כולל את לקסוס GS450 ו-RX450 והדגמים ההיברידיים של אינפיניטי.

 

מצד שני על רכבי היבריד פלאג אין את מגבלת המיסוי, בגלל זה מתחילות לצוץ בייבוא אישי S קלאס פלאג אין ו-i8.

[GhostBuster]

בלי קשר למיסוי, כל רכב היברידי עם מנוע בנזין מעל ל-3 ליטר לא זכה להטבת המס על רכבים היברידיים.

זה כולל את לקסוס GS450 ו-RX450 והדגמים ההיברידיים של אינפיניטי.

 

מצד שני על רכבי היבריד פלאג אין את מגבלת המיסוי, בגלל זה מתחילות לצוץ בייבוא אישי S קלאס פלאג אין ו-i8.

את החלק הראשון של התגובה שלך לא ידעתי, נחמד.

 

לגבי החלק השני, זה מה שהתייחסתי אליו בהודעתי הקודמת.

[zvit]

יש גם מס יסף של 20% על ערך הרכב שמעל ל-300000 ש"ח אחרי המיסוי הרגיל.

 

ממליץ לך להתייעץ עם יועץ ייבוא אישי שזו התמחותו למשל SMC ייבוא אישי של מכונית כזאת הוא יקר מאד, ולכן נדרש להתייעץ עם אנשי מקצוע המודעים לכל הניואנסים הרלוונטיים.

[TheWiz]

תודה למשיבים.

 

אכן zvit בנו את זה כך שזה לא יהיה ברור לפשוטי העם אלא יזדקקו לשרותי ה"מעכר". רציתי לדעת אומדנים לפני שאני חושב על הכיוון.

 

החלום שלי זה טסלה, אבל מכיוון שמורחים אותנו בסיפורים כל הזמן ולהביא אותה ולבצע תקינה (או משזה לא צריך) נשמע לי סיפור יקר.

 

לגבי עמדת הטענה לטסלה, היא עולה 2,000 יורו וחשמלאי מוסמך יכול להתקין לי בבית/משרד.

 

אולי בכל זאת צריך סבלנות בחיים....

[YaronNahum]

כל עוד אין יבואן רשמי של טסלה , אל תנסה אפילו לחשוב על יבוא שלה.

 

בכדי לייבא רכב שאין לו יבואן רשמי , יש לחתום עם היצרן על הסכם תחזוקה שנתי , ובהסכם הוא מטיס צוות לארץ לצורכי טיפולים ותקלות (נחש על חשבון מי )

בכל חידוש רשיון תאלץ להראות את החוזה המחודש

ובכדי למכור את הרכב למשהו אחר , הקונה יאלץ לחתום על חוזה כזה גם כן בכדי לאפשר העברת בעלות.

 

ידוע לי על 2 רולס-רויס חדשות שהגיעו עם ההסדר הנ"ל. (לאותו לקוח )

 

עריכה :

תקרא את סעיף 24

 

http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/yevuan_M1_M2.pdf

עריכה אחרונה ב-10 לאוקטובר, 2016 על ידי YaronNahum

[TheWiz]

הזוי!

 

יכלו לבקש גם כליה באותה הזדמנות. מה הצורך של כל התקנות המטורפות האלו?

הרי מקסימום הרכב יהיה במוסך שלי כי הוא לא תקין.

[YaronNahum]

היות שאסור לך לתקן את הרכב אם אין לך הסמכה, אז צריך גורם מוסמך

[TheWiz]

אין בעיה. לא רוצה לתקן. יהיה עציץ אצלי בסלון.

[YaronMi]

אין בעיה. לא רוצה לתקן. יהיה עציץ אצלי בסלון.

^

באותה מידה אני לא יכול לקנות M16 אפילו אם אני רק מתכנן להשאיר אותו במגירה...