Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3649 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
האוונסיס ארוכה יותר בכמעט 10 סנטימטר מהאוקטביה.

האוקטביה ממוצבת מול הקורולה והאוונסיס ממוצבת מול הסופרב.

אוונסיס: אורך 471, בסיס גלגלים 270, רוחב 181

אוקטביה: אורך 466, בסיס גלגלים 268.6, רוחב 181.4

 

האוקטביה ממוצבת משפחתית והאוונסיס ממוצבת טיפה מעל אבל עדיין מתחת ספורב, אקורד וכדומה, יחד עם זאת, ת'כלס, הן באותו הגודל.

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

  • תגובות 40
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
איזו רמת גימור של אוקטביה מדובר?

האם אלו האופציות היחידות? לא חשוב לך מקום אז למה אוקטביה?

רמת הגימור לא ברורה, זה ליסינג.

אלו האופציות היחידות. זה מה קצין הרכב המעאפן בחר.

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם (נערך)

אין קשר אם הרכב ליסינג לרמת הגימור. תבדוק מה רמת הגימור ב1.4 יש שתי רמות גימור. יש בינן הבדלים מסוימים.

מעצבן שקצין רכב מגביל רק לדגמים שהוא החליט או איזה מנהל אחר החליט למרות שהשיקולים לעיתים מובנים- מכיר את זה...

עריכה אחרונה על ידי mavric
פורסם

היתרון של האוונסיס הוא שהיא פחות נפוצה ולכן ייחודית מעט יותר ונתפסת כיוקרתית יותר (״מנהלים״) - אז אולי תצליח להרשים איזה שכן.

 

כל השאר - אוקטביה.

פורסם (נערך)

האונסיס איכותית ברובה מאוקטביה וזה מורגש, נוחה יותר ,מושבים תומכים, איכות פלסטיקה טובה לא פחות ולא יותר, מאובזרת יותר בקיצור הכל עושה יותר טוב חוץ מהביצועים.

אבל מכיון שזה רכב ליסינג וההוצאות על החברה אפשר לשקול את האוקטביה על חשבון ביצועים.

עריכה אחרונה על ידי CRuzer669

 

 

פורסם
ממש לא צוחק.

אנחנו אחד השווקים הבודדים שהן משווקות אחת ליד השנייה.

הקאמרי מכוונת אמריקה והאוונסיס מוכוונת אירופה.

זה שהסופרב צמחה עם השנים ואפילו יותר גדולה מהפאסאט לא מוציא אותה מהקטגוריה.

יש גם שהשווו את הגרסה המאובזרת שלה עם אימפלה ואבאלון.

 

טוב אני מניח שלא יצא לך לנהוג על הסופרב , אבל היא עולה בקלות על כל מה שהזכרת.

להשוות אוונסיס ל סופרב זה כמו להשוואת מאזדה 3 למזדה 6 ולהגיד שהם באותה קטגוריה.

2017 Type R

פורסם

אין לי ספק שהסופרב עולה עליהן בקלות.

מבחינת תמחור הן דיי קרובות (כמובן האונסיס המאובזרת מול הסופרב הפשוטה).

פורסם
ממש לא צוחק.

אנחנו אחד השווקים הבודדים שהן משווקות אחת ליד השנייה.

הקאמרי מכוונת אמריקה והאוונסיס מוכוונת אירופה.

זה שהסופרב צמחה עם השנים ואפילו יותר גדולה מהפאסאט לא מוציא אותה מהקטגוריה.

יש גם שהשווו את הגרסה המאובזרת שלה עם אימפלה ואבאלון.

 

זה נכון, האונסיס אפילו יותר איכותית בתא הנוסעים מהקאמרי.

 

 

פורסם
האונסיס איכותית ברובה מאוקטביה וזה מורגש, נוחה יותר ,מושבים תומכים, איכות פלסטיקה טובה לא פחות ולא יותר, מאובזרת יותר בקיצור הכל עושה יותר טוב חוץ מהביצועים.

אבל מכיון שזה רכב ליסינג וההוצאות על החברה אפשר לשקול את האוקטביה על חשבון ביצועים.

 

ממש לא מסכים איתך.

 

האוקטביה לדעתי היא האיכותית יותר והנוחה יותר.

לגבי האבזור - תלוי בגרסת האוקטביה, אבל זה לא שהאוונסיס מאובזרת במשהו מיוחד.

פורסם

מממ גם אני לא מסכים איתך לגבי הנוחות, הקורולה אפילו נוחה יותר מהאוקטביה ויש לא מעט שיודעים את זה, היא מרסנת ובולעת שיבושים בכביש טוב יותר.

גם לגבי האיכות, האוקטביה אכן איכותית אבל לדעתי שוב לא פחות ולא יותר, תא הנוסעים של האונסיס הרגיש לי פשוט טוב, חזק ומוצק עם משקל מכובד בדלתות.

 

 

פורסם

האוונסיס זו קורולה שהוגדלה בשקל תשעים. אוטו טוב בסך הכל. תיבה רציפה מעאפנה. פרט לנוחות בעיר בסיטואציות מסויימות, האוקטביה פשוט עושה הכל יותר טוב. לא סתם יוניון שינמכו את מחיר האוונסיס, היא פשוט משפחתית ורבע, ולא רכב מנהלים. תכנסו למאזדה 6 ואז לא יהיו שאלות. זה שהזכירו כאן את הסופרב, זה אכן כי רק בשוק חולני ומעוות כמו שיש בארצנו הקטנטונת, הן חולקות את אותה הקטגוריה.

אוקטביה מול אוונסיס:

http://m.auto.co.il/#/compare-result/model1/1645/version1/11283/model2/1689/version2/11243/image1/http%253A%252F%252Fwww.auto.co.il%252Fcontent%252Fmedia%252Fg%252F54%252F_t%252F1954-124x83m3.jpg/image2/http%253A%252F%252Fwww.auto.co.il%252Fcontent%252Fmedia%252Fg%252F81%252F_t%252F2181-124x83m3.jpg

 

אוונסיס מול סופרב (השם ירחם):

http://m.auto.co.il/#/compare-result/model1/1689/version1/11243/model2/1696/version2/10803/image1/http%253A%252F%252Fwww.auto.co.il%252Fcontent%252Fmedia%252Fg%252F81%252F_t%252F2181-124x83m3.jpg/image2/http%253A%252F%252Fwww.auto.co.il%252Fcontent%252Fmedia%252Fg%252F93%252F_t%252F2193-124x83m3.jpg

פורסם

האוקטביה הנוכחית עם המתלה האחורי הפשוט (בניגוד לאוקטביה הקודמת) מפגינה נוחות נסיעה פחות טובה משל האוונסיס. המתלים של האוונסיס מכויילים היטב ונחות הנסיעה בה מצויינת.

איכות החומרים בשתיהן דומה עם יתרון קל לאוקטביה.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם
[ATTACH=CONFIG]464917[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]464918[/ATTACH]

 

זה מה שאני מכיר.

לא הבנתי...

גודל=מידות...

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 


×
×
  • תוכן חדש...