חוות דעת על אלפא רומיאו 159 נפח 2.2

[PrinceT]

מחפש חוות דעת על אלפא רומיאו 159.

איך הדגם עם המנוע 2.2?

הטיפולים יקרים באופן מוגזם?

איך הגיר סלספיד? אמין?

האמינות של הרכב בכללי?

מהי צריכת הדלק בערך?

 

 

בנוסף, מה דעתכם על ה 1.8 גיר ידני?

עריכה אחרונה ב-23 לינואר, 2016 על ידי PrinceT

[guytzhak]

גיר סלספיד לא הדבר האמין ביותר. חיישן, רובוט ועוד כל מיני דברים שעשויים ללכת ויקרים מאוד!

הרכב נחשב לרכב סביר מבחינת אמינות יש דגמים מוצלחים יותר (מנוע 3.2), מדובר במנוע הפחות נחשק.

יש את הפורום של אלפא רומיאו תוכל לשמוע מרבים וטובים ומבינים ממני על הרכב הזה.

 

בגדול, יש לי אלפא 147 היום. שהיא נחשבת זוהל יותר לתחזוקה ואמינה יותר.

הרכב הזה (שלי) פשוט יקר לתחזוקה מאוד. החל מטיימינג שנע סביב 3.5 אלף ש"ח ועד לקלאץ' שעולה בערך אותו המחיר. משולשים (עליונים+תחתוני+מוט מייצר בשני הצדדים) בעלות של בערך 2000 ש"ח פלוס אפילו.

 

שמעתי ביקורות טובות מאוד על המנוע 3.2 של ה-159.תנסה לשאול אנשים שמכירים קצת את האוטו הזה אבל לא משוחדים.

 

בגדול אם יש לך כסף גם לתחזק את הדבר הזה אתה תהנה מאוד מאוד. אם אין לך, אתה תסבול.

[RK]

אין הרבה ביקורות טובות על ה-3.2 של ה-159, בניגוד ל-3.2 הקודם, של ה-166 וה-GT. אלה מנועים שונים לחלוטין. הסלספיד של ה-159 אמין בהרבה מהקודמים לו, של ה-156/147/GT וגם חלק ונעים יותר באופי פעולתו.

 

ה-1.8 טורבו היא הגרסא המומלצת של ה-159, גם אמינה וגם, לטעמי, המהנה ביותר. מה שכן, נסחרת מעל למחירון והטובות כלל לא מגיעות ללוחות אלא נמכרות מפה לאוזן.

 

באופן כללי אמינות ה-159 סבירה, אך החלקים לא זולים.

[bar72]

ה3.2 באמת לא משהו וגרסת האוטומט בכלל מאכזבת.

[nimnim]

הייתה לי בררה 3.2 הנעה כפולה, מצד אחד ה159 נותנת תמורה מעולה לכסף גם היום כמעט עשור להשקתה היא נראת מעולה,תא נוסעים סקסי בטירוף! מנוע דיי עוצמתי (260) ניתן למצוא דוגמא שווה במחיר שווה לכל כיס. אך בגדול לא הייתי ממליץ ,מספר בעיות ... תחזוקה שוטפת יקרה בטירוף! יקרה יותר מסדרה 3 ומרצדס c ,דרייבwשאפט ששווק חיים אחרי 50-60 ,מחשב הצתה מתחיל לזייף ובעקבות זאת הורס את סלילי ההצתה,(החלפה של מחשב +סלילים בערך עשרייה) חיישנים גם הם יקרים בטירוף,ומאחר והרכב מאובזר והוא גם מלא בחיישנים . בכל מקרה אם אתה חייב 159 בחייך הייתי הולך על ה1.8 טורבו בגימור ti .