Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3972 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב הוא רנו סניק 2.0 2005.

את החיישנים קניתי באיביי. בחרתי בחיישנים שכבר באים צבועים בצבע שנראה לי הכי קרוב למה שאני צריך. בחרתי בכוונה חיישנים רק עם באזר וללא מסך שמראה את המרחק. עלו לי כ 60 שקלים. הערכה באה עם מקדח.

 

מתחילים בפתיחת 4 ברגים למעלה ו3 למטה ומסירים חלקית את גומי האטימה.

20150821_082655.jpg

20150821_082708.jpg

20150821_083054.jpg

20150821_083100.jpg

 

מאחורי טמבון הפלסטיק יש קורת רוחב מאלומיניום שעוברת בדיוק במיקום של החיישנים והיא מפריעה לשני החיישנים באמצע. בקורה יש חריצים בצורת חצי עיגול ובדיוק שם קודחים את החורים בטמבון כדי להימנע מקידוח קורת המתכת.

20150821_083524.jpg

 

אחרי שפתחנו את הברגים מלמעלה ומלמטה אפשר למשוך קצת את הטמבון כדי שתהיה גישה לידיים על מנת למשוך ולקבע את החוטים של החיישנים.

20150821_083605.jpg

20150821_083609.jpg

 

את גובה מיקום החורים סימנתי ע"י חבל דק. את מיקום הקדח ברוחב עשיתי לפי העין כששכבתי מתחת לרכב והסתכלתי שהוא במיקום של הפתח בקורת המתכת מאחורה.

20150821_085744.jpg

 

האתר מגביל 8 תמונות להודעה, אז תכף אמשיך.

פורסם

את ארבעת החיישנים צריך לחבר לפי סדר עולה אז הייתי צריך לסמן אותם איכשהו :wink:

20150821_091447.jpg

20150821_091500.jpg

 

את הצמה הובלתי לצד ימין, כי האגזוז חם ונמצא בצד שמאל. קבעתי את הצמה עם אזיקונים לקורת האלומיניום.

20150821_092141.jpg

20150821_092313.jpg

 

כדי להוביל את הצמה לתוך הרכב וגם כדי לקחת מתח מסירים את הפנס ע"י פתיחת שני ברגים ומושכים אותו ואחורה והוא יתנתק משני קליפסים.

פלוס מחברים לפלוס של אור רוורס (שאותו מוצאים בעזרת מנורת ביקורת) ומינוס למנוס. הכל נמצא בצמה של הפנס.

את הצמה של החיישנים מכניסים דרך הפתח של הצמה של הפנס.

20150821_092423.jpg20150821_093204.jpg20150821_093814.jpg

 

20150821_093824.jpg

 

את "המוח" של החיישנים חשוב לקבע או לרפד טוב כדי שלא יעשה רעש. את מיקום הצפצפה שיניתי כמה פעמים, כי מהבגאז' לא שמעו אותה טוב.

פורסם

אני לא משוכנע אם פרסמתי פה את פרויקט חיישני הרוורס שלי (על רכב זהה), אבל אם היית מפרק את הפגוש היית רואה שיש הכנות בפלאסטיק מצידו הפנימי לקידוח חיישני הרוורס, וכמו שתראה בתמונה המצורפת החיישנים הקיצוניים מימין ומשמאל הם הרבה יותר הצידה מהיכן שאתה מיקמת אותם - שם אני מיקמתי אותם (במיקום המקורי).

 

החיסרון במיקום כמו שלי, בניגוד לאיך שאתה עשית את זה, שכיון שהפגוש שם מקבל שיפוע קל כלפי מטה החיישנים קולטים בקלות רבה את הכביש, ולכן מתקבלות הרבה התראות "מיותרות". במקורי (שוב, כפי שניתן לראות בתמונות המצורפות) לחיישנים יש "בית" שנותן להם מעט שיפוע כלפי מעלה, כלומר הופך אותם למקבילים ביחס לכביש, ולכן הם לא נותנים התראות שווא.

3943b-car-renault-scenic-2.jpg

פורסם

ראיתי את ההכנות העגולות בפלסטיק מצידו הפנימי של הטמבון שאתה מדבר עליהם ושם קדחתי. אולי יש עוד חורים במיקום כמו בתמונה שהראית.

מבדיקה קצרה שעשיתי החיישנים מגיבים טוב, גם כשהתקרבתי עם הרכב בזווית 45 מעלות למכשול.

×
×
  • תוכן חדש...