האם יש הגיון בקניית רכב מסחרי לשמש כרכב משפחה ? (ננעל כי הוקפץ אחרי 6 שנים)

[kompy]

אמין? כן.

מנוע? ה-2.4D עם 90 כ"ס הנו עצלן גדול. לעומת זאת ה-2.5D עם ה-117 כ"ס נמרץ הרבה יותר.

רכב לא נוח בעליל.

[ChemGuy85]

לדעתי בהחלט כן. מסחרית יותר פרקטית מרוב המכוניות המשפחתיות. תנוחת ישיבה גבוהה, תא מטען ענק, דלת הזזה ועוד. מצד שני אבזור ספרטני (אבל פחות דברים יכולים להתקלקל), נוחות בינונית ובטיחות לא מבריקה.

[Buki]

מהמעט שראיתי כשבדקתי רכבים מסחריים, בלטו לי כמה דברים שמאד אהבתי

 

1 - לכל יצרן יש מספר מאד מצומצם של דגמים, אין כל כך הרבה אופנות והחלפות דגמים כמו בקטגוריות הפרטיות.

2 - ממה ששמעתי, הרכבים המסחריים אמינים הרבה יותר עמידים יותר ופשוטים יותר לתיקון ותחזוקה, ומחזיקים הרבה יותר שנים.

3 - הדגמים של הרכבים לא משתנים משך שנים רבות, מה שמקל על מציאת חלקי חילוף, ומוזיל את התחזוקה.

4 - קל מאד למצא דגמי דיזל

5 - נפח פנימי ענק יחסית לרכב משפחתי.

6 - המחירים של הרכבים האלה במיוחד המשומשים, זולים גם בגלל כל מה שרשמתי למעלה.

 

תקנו אותי בבקשה אם מה מהדברים הרשומים כאן לא נכון.

 

עכשיו בהנחה השעדיפות הגבוהה שלנו זה לרכב אמין קל לתחזוקה עם מעט מאד תקלות, שעניין הפינוק והנוחיות אצלינו בעדיפות אחרונה, האם יש הגיון בקניית רכב מסחרי (טנדר מסוג כלשהו נניח ?)

ואם כן על מה הייתם ממליצים ?

סעיף 2 לא נכון. מסחריות קלות כמו קנגו משתמשות במכלולים של מכוניות פרטיות של אותו יצרן ולכן אין הבדל באמינות בותחזוקה.

 

גם סעיף 6 לא מדוייק. המחיר הנמוך לא בגלל מה שרשמת אלא בגלל שמכוניות אלה נרכשות כדי לעבוד ולנסוע. רכב כזה בן 4-5 שנים יהיה כבר עם מעל 200.000 ק"מ, כמן כן רובם נרכשות על ידי חברות ולא אנשים פרטיים. כלומר מי שנוהג הוא לא בעל הרכב ולכן פחות איכפת לו, הבלאי בהתאם.

 

זו הסיבה למחירים נמוכים בשוק יד שניה. כחדשים הם לא עולים זול במיוחד.

 

 

לגבי השאלה עצמה - כן יש הגיון. אל מול יתרונות הפרקטיים הרבים יש גם חסרונות.

על מנת לתת התייחסות מדוייקת יותר ציין בבקשה את התקציב ואת סוג הרכב שמעניין אותך (פיורינו/דובלו/ברלינגו/ג'מפי/הייאס או טנדר יפני).

 

כל אלו כלים מאוד שונים.

[Michael_N]

סעיף 2 לא נכון. מסחריות קלות כמו קנגו משתמשות במכלולים של מכוניות פרטיות של אותו יצרן ולכן אין הבדל באמינות בותחזוקה.

 

סיטרואן C3 פיקאסו או ברלינגו חולקות מכלולים בינן לבין עצמן או בינן לבין מכוניות אחרות?

 

אני מאוד מתחבר ל-C3 פיקאסו ומעניין אותי ההבדלים בתחזוקה בינה לבין הברלינגו.

[menir1]

מנוע ה-1.6 טורבו דיזל הוא מכלול משותף, אם כי רב הברלינגו משווקים עם הגרסה החלשה (75 כ"ס)

[Buki]

בברלינגו משווקים גם את גירסת 75 וגם את גירסת 92 כ"ס, לדעתי אין הבדל פיזי בין המנועים. רק ניהול שונה.

 

מה שכן, ב C3 פיקאסו חלק לא קטן מהמכירות היו של גירסת הבנזין 1.4 שזה אח קטן של מנוע 1600 שקיים בפיזו 308 וב C4 דור שני. אותו מנוע יש ב 207 1.4 שנמכרה בכמויות קטנות.

 

 

 

שנית, חלק לא קטן של C3 פיקאסו הגיעו עם מערכת eHDi - שזה גיר רובוטי + מערכת עצור סע מתקדמת שמניעה את המנוע באמצאות אלטרנטור. גם זה לא קיים בברלינגו.

[yochay_s]

אם אתה עצמאי היתרון אפילו יותר גדול! החזרי מס על סולר

[Buki]

החזר מס על הסולר מקבלים רק כלי רכב במשקל כולל מעל 4500 קילו. שזה מתחיל במרצדס ספרינטר וטנדרים אמריקאיים גדולים כמו שברולט סילברדו ופורד F350.

[martines]

מה לגבי עלויות מסביב :

1. ביטוח (חובה, מקיף /צד ג)

2. חידוש רישיון רכב (טסט)?

האם יש הבדלים מהותיים בעלויות שלהם בין רכב מסחרי לרכב פרטי ?

[kompy]

לגבי אגרות, הנך יכול לראות פה.

[Buki]

מה לגבי עלויות מסביב :

1. ביטוח (חובה, מקיף /צד ג)

2. חידוש רישיון רכב (טסט)?

האם יש הבדלים מהותיים בעלויות שלהם בין רכב מסחרי לרכב פרטי ?

אל איזה דגם אנחנו מדברים?

[GABIUBOGI]

Buki אנחנו מקבלים החזר מס על הסולר של הi800 שלנו.

[kompy]

ה-I800 שלכם, יתכן והוא מוגדר כאוטובוס צבורי זעיר?

 

רכבים הזכאים להחזר בלו על הסולר הם:

1. רכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 10ט', בעל רשיון מוביל.

2. רכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 4.5 ט' ועד 10 ט'.

3. אוטובוס מעל 5 ט'.

4. טרקטור חקלאי.

5. מונית.

6. אוטובוס זעיר צבורי.

7. רכב הוראת נהיגה.

[martines]

לגבי השאלה עצמה - כן יש הגיון. אל מול יתרונות הפרקטיים הרבים יש גם חסרונות.

על מנת לתת התייחסות מדוייקת יותר ציין בבקשה את התקציב ואת סוג הרכב שמעניין אותך (פיורינו/דובלו/ברלינגו/ג'מפי/הייאס או טנדר יפני).

 

כל אלו כלים מאוד שונים.

אני כל כך לא מתמצא בדגמים המסחריים שאני לא יכול לומר בדיוק.

הדרישות הם טנדר קטן, 4-5 מקומות ישיבה, תיבה אוטמטית (נכפה עלי),(בנזין או דיזל), גישה נוחה למושבים האחוריים. אמינות במקום הראשון, ועלויות אחזקה במקום השני. וכמובן רכב מסחרי שיוכל לשמש כרכב משפחתי.

אתה יכול לתת איזשהו סדר בין הדגמים ?

[Buki]

טנדר הכוונה דאבל קבימה + ארגז פתוח כמו טויטה היילקס, איסוזו די - מאקס, מיצובישי מאגנום/האנטר או הכוונה למסחרית קטנה עם מרכב אחוד כמו קנגו, ברלינגו, דובלו ודומיהם?

 

מה התקציב?