yochay_s

להחליף גיר או לזרוק את הרכב. אחד מהשניים

תגיד, לא משתלם יותר לטוס מאירופה לאומן מאשר להתעסק בכל הכאב ראש הזה? אגב, ראיתי באומן סאאב 900 סגולה.. יש קשר אליך?

המקרה שלך נשמע לי מאוד מוכר כי זה קרה לי עם הרכב של אחותי ממש לפני חודש.. וזה היה תוצאה של 3.5 שנים כשאחותי התעללה ברכב בכל אספקט... החל מנוזל קירור לא נכון ועד לשמנים לא מתאימים. אומנם הרכב בחיים לא התחמם אבל ממה שידוע לי היה מדובר בפקק בתוך הבלוק שנאכל כתוצאה של מי קירור לא מתאימים לרכב ועד לצינור קירור המגדש שגם הוא נאכל וכתוצאה מכך המגדש עצמו(כלומר ה-cartridge שהתעקם מהחום למען הדיוק)

רק אני רואה את הסתירה בדבריך? בוא נבהיר פה משהו - לרכב בן 14 "במצב שמור" לא הולך לא מנוע ולא טורבו!! מגדש טורבו לא הולך סתם ככה אלא אם מתעללים בו עם שמנים שהוא לא אוהב ועל אחת כמה וכמה מנוע

סאאב 9-5 אף יפנית לא יכולה להתחרות בנוחות השבדית. נקודה

מי שלא נסע על כביש 90 בדרך לקרית שמונה לא יבין מה זה כביש אירופאי בישראל. אני מציע לכל מי שעולה לצפון מיד אחרי צומת (מחלף) קדרים בעל שני נתיבים מהירים שמשם מתחברים ל-90 המעולה בנסיעה על מהירויות גבוהות ביחס לשאר הכבישים בארץ מבלי לסכן אחרים. אני לא יודע כמה מכם היו בצבא בצפון הרחוק או בכלל אבל העליה לכיוון משגב אחת הדרכים הכי מאתגרות שנסעתי בהן אי פעם! כבישים מפותלים בעליות וירידות שיכולות להטריף את המוח ועם חוסר תשומת לב לשנייה אחת אתה יכול למצוא את עצמך עמוק עמוק בתהום... הדרך השנייה שאתגרה אותי הייתה בעליה לכיון בני יהודה ברמת הגולן. מבחינתי אפשר לכנות אותה דרך המוות הישראלית... עליות קשות בשילוב פניות צפופות שמזכירות לך דרכים שקיימות רק במדינות המזרח הרחוק.. בכל עליה קטנה הורדתי משני לראשון רק כדי לא לזרוק את עצמי מהצוק. לכן אם יש עוד הצעות לגיוון במסלול שלכם הנה לכם כמה מעניינות במיוחד שיטריפו לכם את החושים בשילוב נופים נהדרים!

הוונטה קיימת בכל רכב מתחת ל-30, זה שהוונטה עובדת זה יפה אבל כל המטרה של לחכות כמה דקות נועדה בעיקר כדי לתת לשמן להתקרר קצת ואז לשוב לקרטר ל"מנוחה", למנוע הצטברות שמן במעברים, ולתת גם למכללים הפנימיים להתקרר טיפה. הוונטה עושה זאת חלקית בלבד! למיטב ידיעתי עוד לא המציאו שמן שחוזר תוך דקה למיכל בלי להשאיר שאריות בדרך

אין סתירה בין מה שכתבת למה שאני כתבתי. דיברתי על איסור המכירה שאכן קיים בין אם לעולה חדש ובין אם לאזרח ותיק

אם אתה עצמאי היתרון אפילו יותר גדול! החזרי מס על סולר

ידוע שאסור להתניע רכב עם מזגן, שלא לדבר על אורות ואם אפשר אז גם בלי רדיו. הפעולה שלוקחת הכי הרבה מתח מהמצבר היא... ההתנעה דווקא ולא הרדיו, מזגן ואורות כמו שאנשים חושבים. לכן אני משתדל מאוד מאוד כמובן לכבות מזגן ואורות לפני כיבוי הרכב, לפעם הבאה כמובן. (ועל הדרך מומלץ גם לתת כמה שניות למנוע להתקרר ואז לכבות אם אתם ממש אוהבים את הרכב שלכם)

kompy טועה ומטעה קצת.. אם אני זוכר נכון אז במשך שנתיים הראשונות הרכב יקבל מספר לבן(מספרו המקורי) וכמו כן על בעל הרכב יוטל איסור למכור אותו באותן שנתיים ורק לאחר מכן מקבלים מספר ישראלי

אהלן לפני כחודש קניתי דאבל דין לרכב. במקום שבו התקינו לי את המערכת חיברו לי בצורה מאוד מכוערת ולא נקייה את המערכת כך שמה שקיבלתי זה שהמסך עצמו טיפה בולט במקום שייכנס עוד קצת פנימה ויישב בול. בגלל שהרסו לי את הצמה עם המתאם מהרדיו הקודם(לא הייתה להם צמה עם שקע אירופאי נקבה) הצמה יצאה גדולה ולא אסטטית בכלל. לאחר מכן הזמנתי את המתאם הנ"ל מכיוון שחיברו לי את ההארקה(ground - צבע שחור) עם פיוז ואת האנטנה החשמלית(שאמורה להיפתח על הדלקת הרדיו) גם עם פיוז פירקתי את החיבור אנטנה על מנת לחברו עם הצמה החדשה - מה שגרם לשני דברים לקרות(או יותר נכון לא לקרות): 1. האנטנה לא נפתחה(חיברתי את החוט של האנטנה באמצע החוט הכחול במתאם מבלי לחתוך אותו לשניים) 2. עוצמת הרמקולים פחתה לרמה מגוחכת שכמעט ולא שומעים אותם. אני מנסה להבין למה העוצמה נמוכה ברמקולים(אולי צריך לחבר את הground במתאם עם פיוז שייתן לו עוצמה?) ודבר שני איך לפתור את בעיית האנטנה החשמלית, אולי צריך גם את החוט הזה לחתוך לשניים) יש פה אנשים שמתוך ניסיון פרקטי יודעים מה לעשות? אשמח לעצות פרקטיות..

מרצדס למרות המחיר, זה מרצדס! ומרצדס זה אמינות. מנועים מעולים ותיבות הילוכים מתקדמות ששמות את כל הוואגיות והב.מ.וו למיניהן בכיס הקטן! בשנים האחרונות מרצדס חזרה להבריק בכל מה שקשור לטכנולוגיה ומכניקה אחרי כמה שנים קשות מהשכנות מבית. אני בעד

בהחלט! מסכים מאוד. בשנה וחצי השקעתי בסביבות ה-23K על הרכב שלי(סאאב 900 טורבו ידנית, נדירה מאוד בארץ). לאחר שאכלתי הרבה הרבה קש בשנה וחצי האחרונות רק עכשיו אני מתחיל להנות מהרכב באמת. לאחר שהשקעתי המון בחלקים מקוריים/חליפיים באיכות גבוהה נותרו דברים בודדים לסדר ואני אוכל להגיד ש"הגעתי לנחלה" סופסוף

אפשרי ועוד איך. אני בעצמי חושב להתקין את היחידה. היא דורשת התקנה של המחשב, חיבור הכבל למצערת ואז חיבור לשתי דוושות(גז ובלם), חיבור הידית(מאחורי ההגה) ולבסוף לכייל את המערכת במחשב הרכב. במקרה שלי זה לא סיפור יקר בכלל(יותר עניין של למצוא זמן), ואני מניח שגם במקרה שלך... בכל מקרה מומלץ לבדוק בשרטוטים ובאופן כללי גם באיביי או אתרי קניות אחרים יותר על החלקים עצמם

אז צודק. בוא נבטח את עצמנו גם מאסונות טבע, שמא יבוא צונאמי ויוריד את כולנו, בוא נבטח את הבית שלנו שעל כל דבר קטן נוכל ללכת לביטוח איתו, בוא נבטח את הדוד חימום בבית למקרה שהוא יפסיק לעבוד יום אחד וחברת הביטוח תהיה מחוייבת להחליף לנו אותו במחיר נמוך יותר(כן בטח..), בוא נבטח את הכלב שלנו ביטוח צד שלישי למקרה שהוא יינשך מישהו, יודע מה? בוא נבטח אותו גם בביטוח חובה רק בשביל שנהיה רגועים, בוא נבטח את כ-ל החתולים הביתיים שלנו שמא ישרטו את אחד האורחים ונהיה מוגנים מתביעות, בוא נבטח את הקוקרינט של הילד הרי גם הוא עלול לעשות תאונה ואפשר גם לבטח את האוגר, התוכי והסוסים ביטוח צד שלישי - רק בשביל שנהיה מוגנים מתביעות. בוא נבטח את עצמנו על כל דבר אפשרי.. הרי ביטוח סיעודי וקופת חולים כבר לא מספיק.. למרות שאם תפצע מתאונה כזאת ויש לך ביטוח תאונות אישיות הוא יכסה לך חצי מהנזק לפחות(במידה ותוכיח כמובן). ושכחתי שיש גם את ביטוח לאומי שאמור(בדרך כלשהי) לבטח אותך במקרה של אובדן פרנסה מאירוע מסויים(כמו שבירת רגל) ואם נהיה ממוקדים לרגע אז אם יש מה שכן מרושש משפחות זה ביטוחים שונים ומשונים על כלום ושום דבר, קרי ביטוח אופניים. אלא אם יש לך כיסים עמוקים מאוד.. די לעושק הציבורי! נ.ב לפני כמה שנים "נשך" אחד הכלבים שלנו סטודנט למשפטים שהלך לבית משפט לתביעות קטנות וקיבל 6000 ש"ח על מסמך מרופט ועל נשיכה שלא הייתה(מזל שיש בתי משפט "הגונים" במדינת ישראל). לאור זאת אני בהחלט אשמח לביטוח נגד החלטות שגויות של בתי המשפט.

לשם שינוי אני מסכים איתך לחלוטין.

לא צריך שום מס ושום אגרה על אופניים! מספיק עם השחיטה הזאת כבר. די! עושקים את האזרח גם במסים דרקוניים על כל שטות אפשרית ואשכרה יש פה אנשים שבעד המס הזה?? מה נסגר אתכם? אדם ממוצע משלם מינימום 1000 ש"ח בשנה רק על אגרת רישוי רכב, שלא לדבר על עוד 96 ש"ח אגרת טסט, דלק עם מס בלו של 3.5 ש"ח לליטר ומס של 49 אחוז על ייבוא חלקי חילוף לארץ, מה שמעלה את המחיר ב200-500 אחוז לפעמים ואתם עוד רוצים מס על אופניים? יופי, מי שמחזיק שני רכבים יצטרך לשלם גם על האופניים מחיר ראשוני וגם אגרה שנתית שבסך תעלה את המחיר בעוד כמה אחוזים. ואני לא מאמין שאנשים חושבים שחובה לבטח אופניים(?!) למה? בשביל לעשות את חברות הביטוח עוד יותר עשירות? בשביל שיעשקו אתכם כמו שעושקים את רוכבי הדו גלגלים? אני למדתי שאיפה שלא תהיה לאזרח ברירה הוא ישלם ביוקר(ע"ע ביטוח חובה) אם כבר הלכנו רחוק אז אני מצידי בעד מס אוויר שכל אזרחי מדינת ישראל יצטרכו לשלם על האוויר שהם נושמים אותו.. האיכות היא לא על אחריותם אגב

האמת? עד כמה שזה יישמע מוזר.. אני חושב שרוב בעלי הסאאבים בארץ התרגלו למצבים שאתה מתאר.. זה לא כ"כ נורא כמו שזה נראה. אדם שנוהג כל חייו בסובארו, מאזדה או טויוטה מתרגל שבכל מקום ובכל חנות יהיו את החלקים לרכבו - וזה בסדר גמור שלא תבין אותי לא נכון, מצד שני אתה כבעל סאאב ולא אחת מתרגל לאנשים ולמוסך האחד שלך שלו אתה שומר אמונים עד הסוף ושהוא המקום היחידי שאתה תדע שהרכב יקבל טיפול נאות. וכן אתה לומד לעשות דברים בעצמך במהלך הזמן(מסתבר שזה אפילו עוד יותר חסכוני במקרים מסויימים, גם ממוסכים של רכבים "רגילים"). במקום שאני נמצא בו היום - טוב לי. לא מוכן לקנות רכב אחר ואני גם לא כזה בטוח בעניין המכירה של הדגם הספציפי שלי למען האמת. לא קונה ולא לוקח מאזדה גם בחינם, בטח שלא לנהוג בדבר הזה ביומיום

אז מה אתה רוצה להגיד פה בעצם? הרכב כן עבר התעללות קשה במוסך שהחבר שלך עם ה9-5 כנראה טיפל בו(ע"ע משחטת גרוסמן). נכון להיות הרכב נמצא בהליכי שיקום פנטסתיים! הרכב בן 17 להזכירך.. הניילונים ממנו כבר התבלו באדמה ממזמן.. לכן ביצעתי תחזוקה שוטפת מקיפה מפאת כבודו של פליקס אני מבקש ממך לא לעליל סתם ובטח שלא ללעוג! המשפט האחרון לא היה במקום בכלל

כן? בוא תסביר לי למה מעט מאוד חשמלאים ישר קפצו למסקנה שצריך להחליף מצבר למרות שהתאריך מוטבע עליו בגדול? ניחא הנשים משחקות אותה לא מבינות אבל אין זה אומר שאותם חשמלאים חארות צריכים להתנהג בצורה כ"כ לא אמינה. מי שלא אמין שלא יעבוד במקצוע. הם סתם מזיקים לאלה שכן בסדר. ואיך זה שכמעט ולא ראינו חשמלאים שהוציאו כבלים להניע? ומה אתה באמת רוצה שיגידו לאותם חשמלאים?? איך אתה מצפה שיבדקו את האמינות והמקצועיות שלהם? אין דרך טובה מזו לעלות על רמאים

אמרת, עכשיו אני אענה לך. הרכב אכן מוצב למכירה.. אם כי אני עדיין מתלבט על עניין מכירתו. וכן נדרשת החלפת משאבה וקסטה. כאמור ההמלצה הכי טובה היא לשים אך ורק קסטה מקורית! לא תחליפית ולא איזשהי סוג אחר. קסטה חדשה כזאת עולה 350$ - תעשה את החישוב בעצמך עלות הבאה אחת כזאת לארץ(הכל עניין של זמינות מזומנים). החלפת קסטה דרך אגב לוקחת בדיוק 3 דקות. שנית המשאבה כן דפוקה, אבל נותנת, הרכב כרגע צורך ליטר דלק יותר וזה בעיקר בגלל המשאבה. דרך אגב - אכן טיפול לא זול החלפת המשאבה(נדרש פירוק כל המיכל). שלישית - למה לכתוב חצאיי דברים כשלא הזכרת את סט צינורות הסיליקון בשווי 1500 ש"ח שנמצא ברכב, ראש מנוע משופץ כמו חדש, רדיאטור בשווי 1000 ש"ח חדש רק מלפני חודש בתוספת גיר וקלאץ' חדשים לגמרי. שמן מוביל 1 שעולה 70 ש"ח לליטר! ועוד לא הזכרתי את המצב הקודם שהרכב היה בו.. ציריות דפוקות ותפוחי הגה גמורים פלוס פעמונים דפוקים שאת כולם החלפתי. כולל את הסלון המכוער שהיה שם עברתי את כל אלה בשלום ולא נשאר הרבה לעשות.. עם קונה או בלי קונה - הרכב יעבור גם את המשאבה וגם את הקסטה! וכן פליקס אחראי על הרוב(חלק עשיתי בעצמי). אבל למה לדבר הרבה? סיבוב אחד ברכב יעשה את שלו. מילה בקשר לטענה המטעה הראשונה שלך - אין מחסור בחלקים כשיש לך מקורות טובים. אצל פליקס במעלות אפשר להשיג חלקים, באיביי אפשר, בPFS אפשר ובלא מעט אתרים שיתמכרו חלקים במחירים הרבה יותר טובים מבארץ(יותר זול מלקנות חלקים ליפניות בארץ זה בטוח). אתה מוטעה ומטעה אחרים. חבל

הו הו רואים שלא ישבת בחיים ברכב צרפתי... שב ברנו פלואנס ותרגיש איך הגב שלך צועק לך תודה! ישבתי הן במאזדה והן בטויוטה - כיסאות קשים כמו אבן, ישבתי ונהגתי במאזדה וקיבלתי כאבי גב תוך יומיים רק בגלל הכיסאות אבן שלה. אני ממליץ לך גם לשבת בסיטרואן C5 ותראה מה זה נוחות.. הצרפתיות מבחינת נוחות עולות בהרבה על היפניות והקוריאניות(ועוד לא התייחסתי לשבדיות כן)

הגשמתי את החלום סאאב 900 טורבו ידנית החלום הבא 9-5 אירו 2003 ידנית