yochay_s

לא. אבא שלי נוהג על גיר ידני מעל 40 שנה.. ומעדיף גיר ידני גם היום כך שאין פה עניין של גיל

כמובן שאף רכב אינו חסין מתקלות. מה שאני אומר זה שכרגע אין שום השקעה מיוחדת ברכב. קסטה דופקת ואין סיבה בעולם שקסטה מקורית לא תחזיק כמה שנים טובות, לא כמו הקסטות המזוייפות האלה ב-100 דולר שהולכות תוך שנה במקרה הטוב. מה שאני אומר שיש מינימום השקעה! בארץ אגב יש 6 9-5 ידניות בסביבות ה-15 900 טורבו, כולן ידניות פרט לאחת(של פליקס) ו-2,3 9000 ידניות, אחת מהן היא האירו הידנית האדומה מחיפה לגבי חלקים. אין לי בעיה של חלקים.. לא משומשים ולא חדשים הן בעבור 9-5 והן בעבור 900 בקיצור. מה היית עושה? 900 או 9-5?

שמן גיר ב-600 ש"ח?? מה קרה? השמן עשוי מזהב במקרה?

האינסטינקט שלי אומר להישאר עם ה900 הידנית שלי ולהמשיך לסבול איתה עוד קצת עד שיהיה לי כסף לסדר את המשאבת דלק(דבר מסובך בפני עצמו בגלל שצריך להוריד את כל המיכל) דבר שני כל הסאאבים שלנו מטופלות אך ורק ע"י פליקס! לכן אני לא מצפה להפתעות כשה9-5 הנ"ל מטופלת בנאמנות ע"י פליקס(ואף הייתה שלו לפני כמה שנים). אין לי שום הפתעה ברכב הזה, הכל ידוע מראש. לגבי ה9-5 הידנית, הזדמן לי לראות אותה ולהתרשם מקרוב, למעשה יכולתי לרכוש אותה אם באמת הייתי רוצה אותה אז.. הבעלים הקודמים שלה מסתבר לא ידע עדיין מה זה סאאב. באותו היום שראיתי אותה פליקס סידר לו קונה ונסגרה עסקה! הבעיה שהבעלים הנוכחיים שלה מבסוט מהרכב... נ.ב מקווה שאתה נהנה מהאופל גריפין

רכב עם מנוע 1000 וגיר ידני יאכל לך את הקלאץ' מהר מאוד. על אחת כמה וכמה בעמידה בפקקים. הקלאץ' של הסוזוקי אלטו מנוע 1200(נדמה לי) מאוד חלש והולך די מהר לפי התיאורים של אבא שלי(נהג גרר) ולא כדאי להתקרב. במיוחד לא למנועים קטנים עם גיר ידני של רכב יפני/קוריאני. אני בכל מקרה תמיד אעדיף גיר ידני! הרבה יותר כיף והרבה יותר בשליטה שלך, לקבוע את ההילוכים בעצמך זאת הזכות הכי גדולה בנהיגה.

יש לי דילמה רצינית. יש לי סאאב 900 טורבו 97' גיר רגיל. נפתחה לי הזדמנות פז לרכוש סאאב 9-5 99' גיר אוטומט במחיר מצויין. יש לציין שה9-5 מטופלת ובמצב פנטסטי, לא צריכה שום טיפול חוץ מלשים דלק ולנסוע... ההבדלים בין הדגמים די ברורים ה-900 טורבו(אחת מ-15 בארץ) בעלת גיר רגיל(הגיר והקלאץ' חדשים הוחלפו לפני חודשיים) מהנה מאוד לנסיעה! אני קובע את ההילוכים כרצוני(!) והרכב נוסע טוב. צריך להחליף רק משאבת דלק והיא תסע מעולה. במהלך השנה שהיא הייתה אצלי השקעתי לא מעט מכספי ביישור קו לאחר התעללות והזנחה קשה שהרכב עבר במהלך השנים וכעת כמעט סיימתי את היישורי קו... חסר לי הגרוש ללירה ממש. ה-900 הרבה יותר מהנה לנסיעה והיא "סאאב אמיתית". מרגישים בה הרבה יותר רעידות מב9-5 והיא פחות קשיחה מבחינת פרונט אבל מאוד מהנה לנהיגה בתנוחת כביש נמוכה, משקל נמוך שבשילוב מגדש טורבו עושה את הרכב למאוד זריז! וחיצונית היא נראית לא רע בכלל מבחינתי. אני מחזיק במלאי חלקים משומשים וחיוניים די גדול ומכיר כל בורג ברכב! ה9-5 יותר זרה לי ומסובכת בגלל כל הטכנולוגיות שלה. ה9-5 לעומת ה-900 כאמור הרבה יותר קשיחה על הכביש, נוסעת הרבה יותר חלק(ב9-5 יש יותר מ-15 תושבות בחלק הקדמי!) והנסיעה בה לא מורגשת, יש ניתוק מדהים מהכביש ומכל רעידות, חסכונית יותר מה-900 הידנית, יותר טכנלוגיות, יותר מפוארת, כיסאות עור חשמליים ועוד. אין שום השקעה ב9-5(פרט לסטייג' 1 שאם וכאשר היא תהיה שלי יותקן בה) לעומת ה-900. כל מה שצריך זה לשים דלק ולנסוע. וכאן מגיע ה-אבל הגדול. אני מעדיף גיר ידני הרבה הרבה יותר מאוטומט שרק מסרס לדעתי, שלא מוציא את הכוח האמיתי מהרכב. אם הייתה לי 900 אוטומטית הייתי מחליט לקנות את ה9-5 ללא שום ייסורי מצפון.. אבל 900 טורבו ידנית, זאת דילמה אמיתית! מדובר על 900 2.0 טורבו 1997 185 כ"ס לחץ נמוך 9-5 1999 2.3 טורבו 185 כ"ס לחץ נמוך מה אתם הייתם עושים? גיר ידני או אוטומט? 900 או 9-5?

כמה עדכונים: הילדה בסדר גמור... יש לה כמה פגיעות יבשות בלבד שיחלימו תוך זמן לא רב לפי מה שהבנתי. חוץ מזה הוא נמצא בקשר עם המשפחה כל הזמן והלך לבקר אותה כמה פעמים אפילו(במקרה הוא גם גר מטר וחצי מבלינסון) ומודה שזה היה אשמתו.. הפרטים המדוייקים של המקרה הם כאשר הוא נסע בכביש שהמהירות בו 50 קמ"ש(רחוב יהודה הלוי בראש העין) הוא נסע ובצד ימין של הכביש חנה רכב לפני מעבר החצייה(שנמצא אחרי תחנת האוטובוס) והרכב מסתבר הסתיר לו את הילדה וכל השאר ידוע.

דרך אגב לא כל אותם אנשים בעלי רכבים עובדים ממש באלביט עצמה. לאלביט יש חברות-בנות שלה וכל אותן חברות נושאות את אותה מדבקה. סאיקלון, בז וכו' אז לא הייתי מכפיש את כלל עובדיהם של החברות-בנות שלה

ממש ממש לא!! אני חולק עליך אם יש נהגים טובים הרי שאלה אנשי הקבע של הצבא עם רכבי הליסינג שלהם! לי אישית יש בעיה עם נהגי מוניות ונהגי אמדוקס שלא מעט מהם נמצאים באזור שלי ובאמת לא נוהגים כמו שצריך. גם נהגי חברות הסלולר פשוט זוועה! כולם ללא יוצא מן הכלל אבל אנשי הקבע זאת ממש הכפשה לשמה! אני נוסע כל יום על כביש 77 לכיוון צומת גולני ורואה את הרכבי הליסינג של הצבא והם נוהגים בצורה טובה ורגועה. מה גם שאם הם נתפסים עם משטרה כחולה הם מתעסקים עם הצבא לאחר מכן ולכן לא כדאי להם לעשות שטויות. אם יש נהגים צבאיים שיש להם הרבה מה ללמוד על נהיגה הרי שאלה כל אותם נהגי בוסים של קצינים שנתקלתי לא פעם בהם נוהגים כמו פראי אדם... מיותר לציין שאלה חיילים בני 20 עם גג 3 שנות ניסיון ובד"כ גם לוקים בבגרות מינימלית...

יש גם את TIRES4U אתר ישראלי ונראה לי אולי היחידי שעושה השוואה לצמיגים http://www.tires4u.co.il/ דרך אגב שים לב לנתונים שמופיעים על המדבקה שעל הצמיג עצמו. אם תעשה גוגל על המדבקה תמצא את הפירוט המלא ומשמעות הנתונים.

אני ראיתי בעבר בפורום שדיברו על אלביט כחברה עם נהגים בעייתיים. אני לא בא להכפיש את מהנדסי אלביט אבל אני גם לא אתפלא אם מדובר בהם

**** אם היו נועלים לכם שרשור בגלל כותרת, הייתם קוראים את ככלי הפורום שוב?***

כמה פרטים על המקרה: הוא נהג בכביש ראשי(שני נתיבים לכל כיוון אני חושב) בראש העין, יש מצלמות אבטחה שתיעדו את המקרה ומוכיחות ככל הנראה שהוא אשם, אני כמעט בטוח שזה היה במעבר חצייה, הוא נהג כנראה מעל המהירות המותרת(אני מניח שהמהירות שם היא עד 60). הוא עדיין בהלם ולא זוכר את כל הפרטים יש לציין..המקרה אירע ביום שני בצהריים הוא בן 27 עם 5 שנות וותק ויש עבירות מהירות ואני כמעט בטוח שעבר נהיגה מונעת בשנתיים האחרונות. אגב מצב משפחתי עוזר פה? הוא נשוי טרי עם ילד ראשון בדרך.. יש איזשהן הערכות?

אז זהו שיש מצלמות אבטחה שמתעדות ומוכיחות שהוא כנראה אשם..

חבר טוב שלי אתמול בצהריים נסע בראש העין בדרך ראשית והתנגש בילדה בת 15 והעיף אותה 15 מטר... כמו שזה נראה הוא נהג מעל המהירות המותרת. לפי החדשות נגרם לה פגיעת ראש בינונית וכמה פגיעות באגן ובגב מיד שללו לו את הרישיון ל-60 יום. מה העונש שהוא צפוי לקבל?

נראה לי שלידית ההילוכים יש טיפה יותר חופש מאשר החופש הטבעי שלה. יש איזשהי דרך למנוע את החופש באופן כללי? קיימים אביזרים כלשהם לייצוב הידית?

המכוניות של פורשה אף פעם לא היו כאלה בטיחותיות, אין פה שום דבר מפתיע. הוא לא הראשון שנהרג בפורשה וגם לא האחרון. פורשה מייצרת מכוניות מהירות וקטנות משקל כדי להביא לביצועים טובים יותר ובסופו של דבר זה בא על חשבון בטיחות. גם בארץ לפני שנה-שנתיים נהרג פה אדם שהייתה לו פורשה 911 אספנות מהתנגשות במשהו, ואני חושב שגם הבן שלו נהרג איתו. זה סכנת מוות רכב קטן וקל כזה

הקאדילק של אובמה זה הדבר הכי מדהים ומגניב בו זמנית, מדהים לדעת איך לקחו רכב כזה ויצרו ממנו טנק לכל דבר.. זאת הקדילאק וואן(cadillac one) המכונית שחושבת שהיא טנק. 9 טון של פלדה, טיטניום, אלומיניום ושלל של פטנטים שרק בסרטי ג'יימס בונד רואים מנוע דיזל 6.5, מהירות מרבית 100 קמ"ש... צמיגים מיוחדים נגד פנצ'ר, כשגם שהם מתפוצצים המכונית יכולה לנסוע, מצלמות חיצוניות, רובה מיוחד שנשלף מהשילדה, מיכל לאספקת חמצן, מיכל דלק מיוחד שאמור למנוע התפוצצות אפילו בחום גבוה, דלתות 8 אינץ' עובי, חלונות ראשי "רק" 3 אינץ' והפינוקים - טלפון לווייני, ווייפי, מחשב, לפטופ, גחון עם צלחות בעובי של 5 אינץ' ועוד כל מיני דברים שכמו שאתם רואים מפורטים בתמונה כמו שכתוב - טנק!

ההוא מהפירוק רוצה את החלקים או את הרכב לברזל? תחליט אני פונה להיגיון ולא לפרנויות. אם לחלקים אז תפרק ממנו חלקים ותמכור, אם לברזל תשבית את הרכב מכנית בצורה כזאת שלא יהיה אפשר להחזיר אותו לכביש אגב הצעתי לחתוך את הרכב לשניים כי זה מהטריקים היחידים שאפשר להבטיח שהרכב לא יחזור לכביש לעולם. לפי משרד הרישוי רכב שנחצה לשניים לא יכול לעבור רישוי מחדש, זאת גם הסיבה שחותכים ג'פסים צבאיים לשניים..לדאוג שלא יתעסקו איתם. אני גם לא מאמין שמישהו ירצה להשבית רכב כזה ישן עם נזק מספיק גדול, אין פה שום כדאיות כלכלית כשיש לך מבחר עצום של מכוניות. בינינו, גנב רכב לא צריך גרוטאה שנת 93 כשיש לו רכבים 2010:lol: אנחנו עדיין בישראל...לא באפריקה

זה די קל סאאב 9-5 אוטומט 2003 קונה לה גיר ידני בכמה אלפים קונה מגדש טורבו מיצובישי TD04 בעוד 5K קונה מחשב ניהול סטייג' 6 של מאפטון(maptun) וצינורות סיליקון בסופו של דבר הרכב יהיה בעל 420 כ"ס ו-54 קג"מ אבל זה כלום... האפשרות השנייה היא 9000 טורבו, שם זה הרבה יותר מפלצתי

תמכור את הרכב לערבי ושלום על ישראל לא לפני שאתה מוודא שני דברים 1. שהרכב יימכר ללא לוחות רישוי+ניירת 2. תחתוך את הרכב לשניים באמצע או תעשה נזק מספיק גדול כך שלא יוכל לחזור בוודאות לכביש

http://www.powerflex.co.uk זוהי חברה בריטית שממה שאני שמעתי מneo brothers חברה שמייצרת באיכות גבוהה.. האומנם? מישהו פעם קנה חלקים מתוצרת החברה? התנסה עם חלקים שלהם? כל הערה עליהם תתקבל בברכה

לפי מה שאני בדקתי זה חיישן שקשור לטיימינג. לתקלות כיבוי מנוע פתאומי יש כמה כתובות, בהם טיימינג וקראנק. אבל קודם כל הייתי ממליץ לך לקחת את הרכב למוסך ולבצע בדיקת דיאגנוסטיקה, אם ישנה תקלה בלפחות אחד מהם הרי שהמחשב יראה זאת וכך תדע מהי הבעיה האמיתית

יכול להיות חיישן קראנק הטמפ' של המנוע תקינה?

קשה מאוד? ההיפך הוא הנכון כמו הסוסים רלוונטית מאוד לנהג חסר ניסיון, במיוחד בארץ שאין פה שום חינוך אמיתי לתרבות נהיגה ואני אתן לשניכם בהזדמנות זאת לראות סרטון קצר שראיתי לא מזמן ומוכיח שמאוד קל לאבד שליטה על רכב עוצמתי, יכול להיות שפורסם פה בעבר http://www.youtube.com/watch?v=kzlg3oQMze4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.