yochay_s

יכול להיות שהסוג מתאים לרכב ספציפי שלך ואף מומלץ ולמען האמת לא מכיר את הגאלף אבל יכול להיות מאוד שלרכבים אחרים לא מומלץ. מוביל מתאים לכל סוגי הרכבים ואף מומלץ כשמן מקורי ליצרנים מסויימים. ברכבים הגרמנים ההמלצות יהיו בין קסטרול למוביל, בשבדיות מוביל, אמריקאיות קסטרול ומוביל בעיקר, לצרפתיות agip ממה שבדקתי לא מזמן בכמה אתרים ויפניות יכולות לקבל את כל הסוגים ובד"כ בצמיגות 10W-40 ומעלה לרוב הגירסאות הסטנדרטיות. אני רוצה להעלות עניין שלפעמים החברות בגלל הרצון להעלות מכירות יוצאות המלצות שגויות לגבי התאמת השמנים למנועים כך שרצוי לקחת את ההמלצות האלה בערבון מוגבל(לא תמיד כמובן) ולקבל המלצה טובה מבעל מקצוע מנוסה שמבין עניין.

יש בפ"ת חנות אחת(סמוך לצומת סגולה) שמוכרים בה מוביל 1 סופר 3000 5W-40. עולה 150 שקל. קניתי לפני חודשיים ממנו גלון אחד ואני מניח שמאז יש לו עוד למכירה. בוודאות אני אומר שיש לו.

רע מאוד הדבר הזה שאתה רוצה לעשות. להכניס חומרים כימיים לתוך מבנה הידראולי ייצור לך תחמיץ חלב במערכת במידה ויישאר אפילו טיפה חומר! וזמן קצר לאחר מכן ראש מנוע הולך. להתעסק עם הראש רק בגלל פתיחת קרטר נראה לי קמצנות הרסנית.

אבא שלך צודק. ואני גם טוען ככה מכמה סיבות 1. הרכב הרבה לפני שהוא מגיע לכביש עובר אלפי שלבים ובחינת אופציות רבות שעיקרן עוסקות בשיקולים הנדסיים נטו על מנת להביא את הרכב למצב אופטימלי של ניצול יכולות הרכב ועמידתו במספר מצבים. 2. שיקולי צריכת דלק בעידן שלנו באים בחשבון וכל שינוי במרכב הרכב מביא לשינוי בצריכה, על אחת כמה וכמה כשמדובר במידות צמיגים והחברות כיום שמות דגש על העניין(אולי זו אחת הסיבות שכמעט ולא רואים מידות עם חתך 175 או 185 למשל) 3. שיקולים קוסמטיים בלבד, דהיינו המראה. 4. שיקולי מנוע. אני לא מבין גדול בסיאטים החדשות אבל אני בטוח שיש איזשהו שינוי בגרסאות (1.2, 1.4, 1.8 והמוגדשות) שבא לביטוי באבזור פנימי וחיצוני שאמור לבוא בתיאום עם מידות הצמיגים(מבחינת משקל הרכב ביחס להספק/מומנט)

המידה המקסימלית של רוב הרכבים יכולה להגיע ל-4 אינץ' ומעלה מהמקור. אז מה? משרד הרישוי לא מתיר מידה מקסימלית אלא מידה אחת מעל המידה המקורית שאיתה בא הרכב, דהיינו 17 במקרה שלך. חוץ מזה למה צריך 18? צריכת הדלק שלך תעלה לא?

תעשה כמוני, תעצב את המדבקות שלך בעצמך

לפי מה שאתה מספר כל תנוחת הישיבה שלך לא נכונה בכלל זהו סרטון שמסביר את תנוחת הישיבה הנכונה וכיוון המראות. לי הוא עזר מאוד אז גם החבר'ה פה ילמדו משהו שלא תמיד מלמדים בשיעורי הנהיגה. http://www.youtube.com/watch?v=gCUZ8ycX3WQ דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

נראה זה התיאור הכי מדויק! נוסע שנים על האצ'בק ונהנה מהמרווח האדיר של תא המטען(במקרה שלי בסביבות ה-500 ליטר פלוס מינוס) ובכלל בתא הנוסעים. מישהו כאן דיבר על הווישר האחורי, באמת המצאה גאונית, משתמש בו כל הזמן כדי לראות מה הולך מאחורה, במיוחד בחורף או אחרי ימים של אובך רצחני. מה שאני לא מבין זה למה באירופה הסטיישן תפס חזק ובארץ לעומת זאת פשוט נגעלים מהצורה... באירופה יש המון רכבים כולל רכבי מנהלים סטיישן ובארץ נדיר לראות אותם.

מה?? אלו תקנות חדשות או שרק נדמה לי? מה הייתה העבירה בפועל? עברת באדום או שנתפסת במצלמה על מהירות?

אני מת להכיר את הפראייר שקונה קופסת שימורים סינית עם גלגלים! בפוקר הוא חייב להיות גרוע הסינים האלה והעתקים שלהם זה פשוט מכה שלא כתובה בתורה. הסינים מעתיקים קונספטים שלמים מחברות "מכובדות" בלי בושה ואף אחד לא תובע אותן על זה. ואותן חברות גדולות שנכנסו לשוק הסיני דרך יצרנים סינים קטנים(וישנם מעל 100 כאלה) שלוקחים קונספט ומוכרים אותו בסין בגרושים, אני אומר על זה ניחא, אבל למכור את זה בחו"ל? זאת כבר סכנת נפשות!

אמרת שרביעיית הצמיגים הם חדשים. הניחוש שלי שבגלל שהצמיגים חדשים הם עוד לא הספיקו להתקשות ולהסתגל לחום האספלט הקיצוני(במיוחד על מסלולים) ולכן השחיקה הוגברה על הצמיג שעליו ישב רוב הלחץ בפניות.

http://www.youtube.com/watch?v=gHmMlU8Q-V8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אם כבר בשמן עסקינן שימו למבחן למוביל 1 במיליון מייל לBMW 325 ותוצאותיו. אני בטוח שיש עוד סרטונים כאלה ברשת שידגימו איכויות.

נראה לי שישראל היא המדינה היחיד בעולם שהמיסוי הירוק עובד אצלה הפוך . איך למה ועוד פעם איך? 140K לחשמלי?? זה טירוף בדיוק כמו שהציעו את הרנו פלואנס של בטר פלייס ב-150K. מדינת ישראל מנסה לעודד צריכה בזבזנית ומזהמת מאשר ירוקה וחסכונית(זה כידוע משרת אינטרסים של הרבה אנשים)

אין שום השפעה מיוחדת. הרכב יתפקד כרגיל בהפרשים כאלה קטנים

אני לא מבין למה אתה מסתבך..באמת שלא. סע לפי החוק, השתמש בתוכנות ניווט כדוגמת WAZE ו-IGO לצרכים בסיסיים ונגמר הסיפור. מה שצריך להדאיג יותר אלה מצלמות מהירות אוטומטיות על כביש 4 ו-2 אם כבר(עדיף לנסוע 110 בשקט ברוב המרחק) כדרך אגב מעניין אותי לדעת איזה רכב יש לך ואיך הוא נראה? הידעת שיש לך יותר סיכויים להיעצר ע"י שוטר ברכב "משופר" כמו שבני דודינו אוהבים? דוגמת הונדה סיויק צבועה היטב, אופל מפורקת או מיצובישי לנסר נשת 96-97 כזאת עם ג'אנטים בולטים, חלונות מושחרים, ושלל כיתובים למיניהם מאשר עם רכב שנראה "סביר" לשוטרים דהיינו רכב ללא שיפורים חיצוניים מיוחדים. אני נתקל בתופעה כזאת הרבה, כשאני נוסע ליד מיצובישי לנסר "משופרת" עם כל הלדים וכל השטויות האלה ואני אסע באותה מהירות אם לא יותר ועדיין יעצרו אותה לביקורת ולא אותי . אני למדתי עם הזמן שיש גם "סטנדרטים" לבדיקות שיגרתיות או להיעצר על מהירות ע"י שוטרים. אני חושב שאתה נמהר מאוד בכל עניין של ה"דבר האחרון בגלאיים", סתם נפלת על שוטר שרצה קצת תעסוקה.

אוקי אני אהיה יותר ברור דני עם הדלקת הרכב האורות נדלקים אוטומטית וכמו כן נכבים עם כיבוי הרכב. כאשר אני מסובב את כפתור האורות ל-ON האורות נדלקים וכאשר אני מעביר את הכפתור ל-OFF האורות לא נכבים אלא נשארים דלוקים. המצב ביניים(אורות חניה) מתפקדים כרגיל ואין לי בעיה איתם. הבעיה היא במצב OFF הרכב הוא כמובן סאאב אבל זה לא מה שמשנה כרגע, זאת קומבינה שראיתי יותר מפעם אחת שאני לא אוהב..

האורות הראשיים תמיד דולקים, גם במצב ON וגם במצב OFF. הקומבינה הזאת ידועה בהרבה רכבים והיא הגיעה גם אליי. מה ניתן לעשות כדי לגלות את מקורה ולסדר שכפתור האורות יעבוד כרגיל?

6 נקודות??? תגיד תודה אני קיבלתי 8 על 120 בכביש משופע האמת שלהיתפס בכביש הזה ע"י משטרה צריך להיות בעל כישרון מיוחד. כל העולם יודע שיש שם ים ניידות בכל פינה כולל ניידות מ.צ שאורבות כמו שועל לטרף אחד הכבישים היחידים בארץ לדעתי שאסור להרביץ בו בכלל מהכמות האדירה של הניידות שם(נראה לי השוטרים מקימים שם אוהלים ועושים על האש)

אין פה בכלל שאלה מאזדה 323 לאנטיס 2003 ללא ספק בכלל. רכב הרבה הרבה יותר אמין ממאזדה 6 או מאזדה 3

זהו השמן הכי טוב בשוק. ללא מתחרים לדעתי מתאים למנועי טורבו בד"כ. יש שני סוגים של שמן כך שאתה צריך לשים לב יש את המוביל 1 סופר 3000(או משהו כזה) בצמיגות 5W40 שמחירו עומד בסביבות ה-150 ש"ח ויש את הסוג היקר והאיכותי יותר שנמכר בסביבות ה-300 ש"ח לגלון ובד"כ נמכר בארץ בעיקר בצמיגות 0W40 ולדעת רבים לא משאיר בוצה במערכת. אם אתה כבר שם מוביל אז בצע ניקוי קרטר יסודי ותרוויח שקט נפשי לאורך זמן. בגדול מוביל 1 נחשב לשמן מאוד איכותי ומתאים להרבה סוגי רכב(אם כי הרוב לא משקיעים סכומים כאלה) וביניהם אמריקאיות כך שאמור להתאים. ד"א בכלל לא קל להשיג את השמן הזה...דלק מוטורוס היא הספק הבלעדי שלו בארץ ומוכרת אותו בתחנות דלק ביחידות של ליטרים ויש רשתות שמוכרות אותו אבל לא תמצא אותו כמעט על המדפים(אם אתה רואה - תחטוף, גם אחד בשבילי )

זה התיאור הכי מדוייק. אין לך כל צורך בלהפעיל את המאווררים לאחר כיבוי המנוע. הוא נדלק לשתי דקות לאחר הכיבוי ואז נכבה אוטומטית, זה קורה לך או שבכלל לא?

זה כלום!! מנוע במאמץ מגיע עד ל-900 מעלות. הדבק פשוט יתמוסס לך תוך ימים בודדים. בהתחלה החום ישחק קצת עם החום וימרח קצת עד שהוא יתיך את הדבק לגמרי ויתחילו הנזילות. או שתרתך את האיזור או שתאטום אותו עם RTV אדום עמיד לחום. בכל מקרה מה שאתה עושה פה זאת קומבינה מכוערת שתקצר לך את חיי המנוע פי כמה, ואם אתה כזה מעוניין לעשות מהרכב חדש אז תשכח מקומבינות! אין קיצורי דרך בשיקום. אני יכול להעיד על עצמי שלקחתי רכב שנת 97 במצב לא משהו באופן יחסי אבל עם פוטנציאל להגיע לדברים יפים. בינתיים השקעתי סכומים שיכולים לקנות 3 עגלות צרפתיות כמו שקנית והרכב הולך ונשלם ומקבל צורה יפה. אצלך הסיפור קצת אחרת כי הרכב כבר מפורק ואני לא מאמין שיש לך רזרבות כלכליות גדולות לשיקום גדול. עם הרכב הקודם שלי לא השקעתי שום דבר חוץ מטיפולים כי הוא לא היה שווה את זה, הפוטנציאל לא היה קיים. עצה לי אליך תעבור ל306 מודל מתקדם יותר ובמצב יותר טוב, ותשתמש בתור זאת כתורמת חלקים

ההיפך הוא הנכון! מילוי סולר במנוע בנזין גורם נזק גדול יותר למנוע מאשר בנזין במנוע סולר. ד"א לי זה קרה פעם, מהצד של המתדלק...

זה נכון רק במקרה הספציפי הזה בגלל ההפרשים הגדולים במחירים. אתה לא קונה מיני ב-120K סתם ככה בהתחשב במחירים הנמוכים שלהן בשוק גם כחדשות וגם כמשומשות. ניתן לקנות מבחר רכבים קטנים עד 80K שייתנו תשואה יפה יותר במחיר וחיסכון גדול יותר בדלק מאשר היאריס. אפילו את הגירסה הכי מאובזרת של האיביזה ניתן לקנות בקצת יותר מ-100K וחזקה יותר וצריכה סבירה של סביבות ה-1:15 עם ביקוש גדול יותר כמשומש.

תתחדש! זה באמת או שזה רק נראה כאילו ההגה טיפה "דחוס" בתוך הדשבורד? ומערכת המולטימדיה נראית נחמדה אבל...נראית קצת בולטת במיוחד. מעניין איך רכב כזה עם גיר ידני, בטח עושה 1:30 ומעלה