oria1199

תודה לכולם על העזרה, בסופו של דבר נרכשה 308

תודה לכולם על התשובות, הסוזוקי לא עומד בסטנדרטים שאני מחפש. בצעתי נסיעת מבחן גם ב308, חייב להגיד שהופתעתי מאוד! הרכב מרגיש מאוד איכותי ואיכות הנסיעה היא כזאת שגם כבוגר C5 בהחלט נהנתי ממנה. הC4 הוצעה לי ואין ספק שב110 היא עסקה מעניינת אבל למרות זאת האופציות נשארו 208 או 308 כשהעדיפות כרגע היא ל308. אשמח לשמוע עוד דעות או לחילופין חוות דעת מבעלי 208 החדשה [אם יש] ו308, תודה!

שלום לכולם! אחרי תקופה קצרה שבה עניין החלפת הc5 נרדם הגיע הזמן לעשות זאת אז מה אני מחפש? רכב לא גדול, סופר מיני מרווחת או משפחתית בתצורת האצ׳בק. חסכון בדלק. אבזור ובכללי פנים רכב שנעים לשהות בו. אוטומט. התקציב לכך עומד על 100k [כמה שפחות עדיף כמובן] ואני פתוח להצעות לרכבים חדשים או משומשים. עד עכשיו ראיתי גולף 2012 1.4tsi שנפלה לאחר נסיעת מבחן, הגיר מזעזע ורכב עם 50k קמ הגיר בעט ורעד כאילו אין מחר [עבר מצמדים]. הרכב השני שראיתי הוא הפיגו 208 מתוחת הפנים עם מנוע 1.2 טורבו, בצעתי נסיעת מבחן ואין ספק שמדובר ברכב מוצלח מאוד! כרגע היא מועמדת מובילה ללא ספק. אופציה שלישית היא פיגו 308 1.2 טורבו משומשת, לא נהגתי בה ובאולם התצוגה היא לא נראתה איכותית יותר מהאחות הקטנה ולהפתעתי גם המרווח במושבים האחוריים היה זהה +- אבל סהכל מדובר באחות הגדולה של רכב שבאמת אהבתי. אשמח לשמוע את דעתכם על הרכבים שעלו וכמובן לקבל עוד הצעות!

תודה על התשובה, כשאתה אומר שהקלאץ קשה כמה זה נורא? אתה יודע להשוות את זה לרכב ידני אחר? אני לא רואה סיבה שלרכב יהיה קלאץ קשה במיוחד. כרגע עדיין ההתלבטות בין הds3 והאבארת 500, לגבי הds3 אני מתחיל להבין מי נגד מי ואשמח לקבל גם מידע על האבארת 500.

חברים אשמח לחוות דעת על הds3. פחות בפן של הפאן בנהיגה ויותר בכל הקשור להתנהלות יום-יומית/צריכת דלק/אמינות [אם יש עוד משהו]. תודה מראש.

אני קורא קצת על המנוע ונראה שזה מתחלק לאנשים שעברו זוועות עם המנוע וחלקם השני לא מבין על מה המהומה בכל מקרה אשמח לשמוע על עוד אופציות מעניינות בסגנון הds3 והאבאת 500.

ממה שאני יודע הבעיות במנועים האלה טופלו בשנתונים מתקדמים [מדובר ב2012], השרשרת מוחלפת והצטברות הפיח לא מופיע בנהיגה נכונה/טיפול בזמן [לא 30k] ושמנים איכותיים. האם יש עוד בעיות?

הגיר ב208 הוא הסיבה שהיא נפסלה. באופן כללי יש שינוי חד בדרישה של אישתי, החליטה שבאלה אבראת 500 או DS3, שתיהן בגרסא הידנית ואני ממש לא מתנגד ה500 תפסל בשניה שהיא תראה את תא המטען שלה ולמרות שזה רכב שהיא רוצה כבר זמן מה, הds3 1.6t לדעתי תהיה הבחירה. דבר אחד לא ברור לי, יש לds3 מערכת סיוע בזינוק בעליה או שהיא תצתרך לעבוד על זה לבד?

אחרי בידקה של האופציות, - הגאז מבדיקה שהעשיתי מציע צריכת דלק סבירה ולא יותר [15+-קמ לליטר] מה שגורם לכדאיות בקניה שלה לרדת מבחינתי. - אוריס הייבריד נראת כמו אופציה מצויינת אך כולן עם קמ גבוהה מאוד ונמכרות במחיר של מגאן דיזל עם חצי מהקמ. -מגאן דיזל עדיים טיפה יקרה לי אך נראה שכל המוכרים מבקשים מעל המחירון, במידה ויהיה צדיק בסדום שיהיה ריאלי כרגע היא נראת כמו האופציה הטובה ביותר [למרות שמעצבן אותי שאין מולטימדיה ].

כרגע נראה שהכוון הוא הגאז ההיברידית והמגאן דיזל, המגאן קורצת הרבה יותר אבל עם הפרש של 20k +- במחיר לא בטוח שזה צעד מאוד חכם. אם יש עוד הצעות אשמח לשמוע.

כמה שאלות, - לגבי הגאז ההיברידית, חשבתי עליה אבל ראיתי המון תלונות על מזגן חלש [חשוב לי] וצריכת דלק לא מאוד מרשימה. - קליאו 1.2t, מישהו יודע להגיד לי האם היא באמת מאוד קשיחה ומה צריכת הדלק שלה? כי רכב קשיח ושתיין כבר יש בחניה

המיקרה עלתה ונפסלה, בכל זאת מחליפים C5 והייתי רוצה יותר "אוטו". למעט צריכת דלק מצויינת לא מצאתי במיקרה שום דבר טוב.

שלום לכולם, אנו זוג צעיר וכרגע נוהגים על C5 ומגאן RS, ביום אחד בהיר ישבתי וחישבתי את עלויות הדלק והגעתי למסקנה שהגיע הזמן להחליף את הC5. הק"מ שאנו נוסעים בשנה עומד על קרוב ל20K כשמתוכם 17 הC5 נוסעת ו3+- תבצע המגאן. החלוקה של הנסיעות שאני צופה לרכב החדש הם 60% בתוך ירושלים ו40% מחוצה לה [יכול מאוד להשתנות]. אז מה חשוב לנו: - סופר מיני/ משפחתית האצבק. - חסכוני - אמין, מעדיפים שנתון גבוה - אוטומט או ידני עם hill holder, אישית אני אהיה רגוע יותר לתת לאישתי לנהוג על אוטומט למרות שמעולם לא נהגה על משהו שאינו ידני. - מרווח עד כמה שאפשר. האופציות שחשבתי עליהן: - קליאו 1.2T, אך אני חושש מעניין הנוחות והמרווח ובנוסף לא הצלחתי לבין מה צריכת הדלק שלה. - מגאן דיזל 2013, נראת כמו האופציה הטובה ביותר אך חורגת מהתקציב. אשמח לחווד לשתי הרכבים שעלו ובנוסף לאופציות נוספות שאולי פספסתי.

לפותח השרשור, תתחדש! נתנאל, אתה טועה ומטעה בהכללה שלך! מציע לך לבדוק את עצמך לגבי bc racing, איכות ירודה? לי יצא לבדוק אותם אחרי שימוש ברוב הסטים שנמכרים בארץ ובעולם נכון להיום ואני אומר לך שאתה טועה. מדובר בחברה חזקה מאוד ביפן שהחלה את דרכה באירופה לפני זמן לא רב ועושה שם עבודת קודש, אנשים פתאום מבינים שיש מוצר איכותי [מאוד מאוד איכותי] במחיר סביר וכמות הbc שתראה שם על רכבים החל מפיגו 106 ועד m3שים ומעלה היא עצומה. אם תרצה סיבוב על רכב עם סט שלהם אתה מוזמן!

הלוואי והייתי יכול לנסות, כרגע הוא לא מזהה קלאץ אז אני משחק עם המנופים שמאחורי ההגה