Dutchy

אנסה שוב. כמה שאלות אליך: 1. לעשות את זה מספר פעמים ברצף? 2. להוריד לחכות ואז לנפח או מיד? 3. להוריד ל0? זה לא יכול להזיק? כשניסיתי הורדתי ל26 ( אני יודע שהחיישן מתריע בערך מתחת ל29 מניסיון עבר) 4. קרה לך עם נורית שסימנה תקלה בחיישן או נורית שסימנה חוסר אוויר? תודה !

טוב.. ההתעסקות בזה כבר ממש מעצבנת. ראשית אני ממליץ לכל מי שיש לו חיישן כזה ברכב לחשוב פעמיים לפני שהוא ניגש לפנצ'ריה. בשיחה טלפונית, נציג במרכז השירות של יונדאי טוען שמדובר בתקלה ושעלי לפנות לפנצ'ריה (כנראה החלפת הגלגלים גרמה לנזק). טוענים שאיפוס לא נשמע להם קשור (מכיוון שהנורה מכווינה אל תקלה) ושאם אני מתעקש להגיע לשם עלי לשלם עלות בדיקה. בפנצ'ריה מנסים להתנער מאחריות וטוענים שזה לא באשמתם ושצריך לעשות איפוס. הבחור אפילו הציע לפרק את הגלגל ולהראות לי שהחיישן לא ניזוק (זה רכיב חשמלי.. איך לעזעזל אני אמור להבחין בתקינות שלו ממבט?) שמעתי מספר טיפים לגבי מילוי אוויר ברמה גבוהה מאוד או נמוכה מאוד בכדי לכפות "איפוס" על החיישנים, אבל גם זה לא עזר. זה ממש מעצבן. הגעתי עם רכב תקין להחליף גלגלים ויצאתי עם תקלות.... לא מעוניין לשלם על בדיקה מכספי ובטח שלא על החלפת חיישנים. יש רעיון לפני שאני חושב על הצעד הבא?

תודה. לעניין הלחץ אוויר - הדבר נבדק מספר פעמים - גם על ידי וגם על ידי העובד בצמיגייה, לחץ האוויר בטווח המומלץ. האם ישנה דרך לאפס מבלי לגשת למוסך? הבנתי שברכבים מסויימים זה נעשה ע"י כפתור הRESET בלוח השעונים? אציין שביום האחרון קורית תופעה מעניינת - הנורה לעיתים נכבית (כאילו אין שום בעיה) אפילו למספר שעות. לאחר מכן התופעה חוזרת. בכל מקרה, תודה רבה על העזרה. אדבר עם מרכז השירות.

בדקתי ואין אזכור לאופציה כזאת בספר רכב. מצויין רק שהבהוב הלד מבשר על תקלת תקשורת עם החיישנים ושיש לגשת למוסך. האם כל החלפת צמיגים דורשת איפוס? נשמע לי כמו טירחה גדולה, שאם הייתי יודע - הייתי כבר מבצע את החלפת הצמיגים במוסך המורשה... במידה ונוצר נזק לחיישנים, אני מניח שהפנצ'ריה אחראית לנזק , לא? ציינתי בפניהם שיש חיישנים לפני התהליך..

אציין שבפנצ'ריה החליפו במיקומים של הג'נטים (2 האחוריים עברו קדימה והקדמיים לאחורה). האם יכול לגרום לבעיה?

שלום, ברשותי יונדאי i10 שנת 2014. בצמיגים יש חיישן לחץ אוויר TPMS. לפני מספר ימים החלפתי 2 צמיגים אחוריים (ואת הישנים העברתי קדימה) בפנצ'ריה. ציינתי בפני הפנצ'ריה שיש שם חיישן לחץ אוויר, והם אמרו אין בעיה רק צריך לתת לזה כמה דקות להתאפס. לאחר ההתקנה הנורית לא דלקה. בערך יום אחרי ההתקנה, הנורית החלה להבהב ואז לדלוק רצוף. לפי ספר הרכב מדובר בתקלה ברכיב ה TPMS. אני לא כל כך מבין בתחום, ולכן ארצה לדעת מה יכולה להיות הבעיה? לפני שאדבר איתם. תודה

היי. רכשתי לפני חודשיים בערך יונדאי i10 חדשה, גיר ידני 1.0. לא נסעתי לפני כן על ידני אלא על אוטומט, לכן אחרי תקופת הסתגלות קלה יש לי שאלה: . במעבר ידית ההילוכים מגיר ראשון לשני, יש רעשים שמגיעים מהתיבה ומהידית. לפעמים זה מרגיש פיזית כאילו הידית "נתקעת" קצת במשהו בדרך , אבל תמיד היא נכנסת בסדר. לפעמים אין רעשים. מיותר לציין שאני כן מכניס את הקלאצ' עד הסוף כשאני מעביר הילוך. האם ללכת למוסך? שמעתי מאנשים אחרים שקנו את אותו הרכב שהם חווים בעייה דומה. תודה

היי, קניתי לפני כחודש i10 חדשה בצבע כתום. העניין הוא כזה - גם בחנייה שלי בעבודה וגם בחנייה ליד הבית, האוטו עומד כל היום בשמש, כמעט ולא מקבל צל כי הבניינים מסביב נמוכים. השאלה שלי - חוץ מהאי נוחות של להיכנס לאוטו לוהט בקיץ, האם הצבע של הרכב צפוי להראות סימני דיהוי יחסית מהר ואם כן על כמה זמן מדובר? שנה שנתיים 3 שנים? אני כן יכול לעשות מאמץ ולחנות את הרכב במקום מוצל, אבל זה יהיה לי פחות נוח כי אני אצטרך להרחיק לכת בחיפושים. השאלה אם זה שווה את זה, כי אני כן רוצה לשמור על צבע הרכב. בנוסף, האם יש צעדים אקטייביים חוץ מלחפש חנייה אחרת שאני יכול לעשות? למרוח איזשהו חומר פעם ב? תודה

יש לי יונדאי i10 חדשה. היום לצורך העניין נסעתי למגרש חנייה עם עליות, וזה פשוט מדהים כמה המערכת עובדת גרוע- עזבתי את הבלמים- המערכת לא פעלה וקצת התדרדרתי אחורה. לחצתי שוב על הבלמים ועזבתי ואז המערכת עבדה. והיה מדובר באמת באותו השיפוע... למעשה אולי חוץ מעליות ממש ממש חריגות בסגנון של סן פרנסיסקו אין לי דרך אמיתית להסתמך על המערכת. אגב, על איזה סל"ד זה נחשב נורמלי לזנק מהמקום במישור? אני בדרך כלל מעלה לסלד בסביבות 2000-2500.. אני צריך להיות קצת יותר עדין עם הגז?

כן כמובן אני על הילוך ראשון והבלם לחוץ. זה יהיה קצת קטנוני לומר אבל - נראה לי שהינדסו את הרכיב הזה פשוט לא נכון. חבל שאין איזה חווי לגבי מתי הוא עובד ומתי לא. אני יודע שברכבים הישנים של סובארו למשל היה צריך ללחוץ חזק על הבלם וזה היה מפעיל את המנגנון. זה נשמע לי יותר הגיוני.

חברים למישהו יש מושג האם המלאי נקבע בהתאם לסוכנות שבה נקנה הרכב או שזה מלאי ספק גלובלי של יונדאי? בסוכנות נאמר לי שזה מלאי ספק, אבל אני שומע דיווחים סותרים לגבי זמני אספקה מסוכנויות שונות.

תודה רבה על הביקורת המפורטת! מחכה בקוצר רוח לרכב שלי. שאלה, אולי במקרה יש לך מכשיר סלולרי שמריץ אנדרויד, וניסית לחבר אותו לכניסת USB? אם כן, הכל עבד כמו שצריך? הבנתי שיש איזשהו קטע כזה שכניסת הUSB בהרבה מכוניות מסכימה לקבל רק מכשירים של אפל. ועוד דבר, דיברת על איזשהו מחשבון העברת הילוכים. על מה מדובר? לא שמעתי על הפיצ'ר הזה באוטו ועשיתי די הרבה מחקר...

לא יודע כמה זה שיקול מבחינתך - אבל יש בעיה רצינית כרגע בכלל להזמין את הi10 עקב ריבוי הזמנות. לפי מה שהבנתי, הזמן הכי מוקדם כרגע שיכולים להבטיח לך זה אוגוסט.. וגם זה מוגבל בצבעים. לדעתי את האלטו לא תיהיה לך בעיה לקבל יחסית במהרה.

אני הזמנתי לפני חודש 1.0 ידני והצפי להגעה הוא יוני-יולי. אני יודע שיש גם כאלה שקיבלו יולי-אוגוסט שהזמינו שבוע אחרי. פשוט מטורף, אבל בשביל דברים טובים לפעמים שווה לחכות.

אני מודע לזה שהרכב לא חסכוני במיוחד. אבל השאלה מה האלטרנטיבה במחירים הללו. ברור לי שהסוזוקי אלטו למשל הרבה יותר חסכונית, אבל היא הרגישה לי זוועה כשנסעתי בה.