Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4093 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן ,

הרכב פיגו 206 שנת 2000 מנוע 1.4 ידני

שיחקתי עם הבורר של המהירות מאוורר מזגן עד שפתאום הפסיק לעבוד .

הוא לא עובד בשום מהירות .

עברתי על כל הפיוזים והכל נראה שלם ותקין יש למישהו מושג?

תודה

פורסם

על מנת לשולל את התקלה במפוח עצמו:

תפעיל את המפוח (נכון שהוא לא עובד) ותבדוק עם נורת ביקורת/רב-מודד אם מגיע

מתח תקין למפוח.

במידה והמתח תקין כניראה שהתקלה במפוח עצמו.

במידה ולא מגיע מתח:

תבדוק שוב את הפיוזים הקשורים למזגן/מפוח,

בדוק את תקינות הממסרים,

בדוק את תקינות מתג ההפעלה.

חזור לעדכן ממצאים.

>>>Fiat Punto Spice Dynamic v16 2005<<<

פורסם

מהמר על ממסר שהתחמם (relay) תן לו להתקרר שעתיים שלוש ותנסה שוב, האם נדלק?

 

כמו כן אם עדיין לא עובד, תעבור פיזית על כל הפיוזים הרלוונטים, לרבות הוצאתם ובדיקה ויזואלית ואם אפשר חשמלית לוודא תקינותם.

כשאתם מחפשים את המקומות המעניינים באמת!

👈 היסטוריה על המפה | :wave: פרוייקט טיגארט

פורסם
מהמר על ממסר שהתחמם (relay) תן לו להתקרר שעתיים שלוש ותנסה שוב, האם נדלק?

ממסר תקין לא זקוק לשעתיים שלוש בכדי להתקרר, גם דקה אחת מספיקה.

אם ממסר מתחמם ייתר על המידה כתוצאה ממעבר זרם גבוה דרך הסליל אז הסליל יישרף. אם עובר זרם גבוה מידי דרך מגעי

הממסר הדבר יגרום לבלאי מהיר של המגעים וקיצור אורך חיי המגעים של הממסר.

איזה כייף לי :)

פורסם

אוקיי כמו שshai אמר לבדוק עם נורת ביקורת .. הגעתי לפלאג שלו ניתקתי אותי בדקתי עם נורת ביקורת כמובן שהפעלתי את המפסק ולא הגיע .

עכשיו יש לי משהו מוזר שמתי לב שבעל הרכב הקודם חשף טיפה את הכבל אז שמתי עליו כבל על ה+ ומשכתי אותו לפלוס אחר רק נתתי נגיעה והכל חזר לעבוד כרגיל גם בלי החוט .

אחרי משהו כמה 4-5 ניסיתי שוב להפעיל ולא פעל שוב ..

אני מהמר בריילי . איפה הוא נמצא אין לי ספר רכב . תודה לעוזרים

פורסם

אין ממסרים.

 

המיקום של המפוח נמצא במקום שעדיף לך לא להתעסק איתו. בעל מקצוע שמכיר את הרכב ישלוף אותו כמו מנתח מקצועי תוך 3 דקות, אתה עלול לשבור אותו.

אם אתה בכל זאת מתעקש, הנה הוראות:

 

הנגד מהירויות שהוא החשוד העיקרי כאן, נמצא במקום יחסית נגיש (מאחורי התא כפפות) אבל בכל מקרה לא הייתי מציע לך להתעסק עם זה, יכול להיות שהתקע כולו שרוף ויכול להיות שזה רק הנגד עצמו (סביר שזה רק הנגד).

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

היי איציק..

ידע בחשמל ומכונאות יש לי . פשוט פסלתי את האפשרות של הנגד המהירות שנמצא מאחורי התא כפפות .. זה מן קופסה קטנה ממתכת .

פסלתי אותה כי אומרים שכשהוא נדפק אז חלק מהמהירויות לא עובדות .

אז עם אתה אומר שזוהי הבעיה ..

אז נחליף אותו קומפלט . יש אותו באייבי ?

או שיש אופציה ללכת לחנות אלקטרוניקה ולהחליף את הנגד .

תודה

פורסם

באופן תיאורטי אפשר לעשות הכול אבל בצורה מעשית אין אפשרות להחליף רק נגד מסויים מכיוון שזה מודול נגדים שלא ניתן לרכוש בנפרד נגד בודד. ברכבים מסויימים הנגדים הם פשוט נגדים בצורת סליל אשר ארוזים בקופסא או נגדים וטרנזיסטור הספק למיתוג הנגדים.

 

תנסה להפסיק לנחש אולי נחליף את הממסר או אולי את מודול הנגדים. תתחיל מבדיקה של בורר המהירויות והחיווט החשמלי וכך הלאה.

אם תוכל להשיג סכימה חשמלית של מערכת החשמל זה יכול לעזור.

איזה כייף לי :)

פורסם

בכניסה למודול של הנגד מהירויות יש נגד טרמי שלעיתים נשרף ואז שום מהירות לא תעבוד.

אם ממש בא לך, תפרק את המודול הזה ותבדוק עליו רציפות.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...