סיוויק 98 מתחממת בנסיעות ארוכות

[gargamel1]

סיוויק 98 1600 סמק.

 

שמן טחינה. מים נגועים עם דלק ושמן..סלט שלם.

 

המנוע התחמם רק אחרי נסיעה של חצי שעה פלוס מינוס.

 

הורדתי ראש. ומשאבת מים.

 

המשאבה מלאה בחלודה.

 

קורוזיה בעובי של הצילינדרים עצמם עוטפת את כל הצילינדרים.

 

יש תקנה?

 

חייב לציין שהאוטו נוסע מעולה. כמו חדש.

[מאור30]

האם גילית פריצה באטם עצמו? האם קיימים חופשים בין הבוכנות לצילינדרים? האם הצילינדרים חלקים?

[gargamel1]

אין פריצה באטם. אין חופשים. הצילינדרים חלקים ללא שום 'במפרים' ועיוותים למיניהם. האוטו נוסע כאילו יצא אתמול מהחברה.

 

ועדיין. צילינדרים מחופים באבן. מים בשמן וכו'

 

אפשר לטפל בבעיית הקורוזיה?

 

הסליבים ניתנים להחלפה במנוע הזה?

[gargamel1]

נראה לכם שהקורוזיה מבודדת את הסליבים מנוזל הקירור ולכן המנוע מתחמם , ובמצב כזה החלפת משאבת מים לא תעזור?

 

חשבתי אולי להחליף משאבה ולעשות שטח לראש

 

מה דעתכם?

[Igalz]

אתה מודד את טמפרטורת המים, לא של המתכת, לכן הבידוד של הקורוזיה לא רלוונטי פה.

הצרת המעברים עקב קורוזיה ואבן יביאו לספיקת מים לא מספקת מה שיוביל לקירור לא יעיל ומכאן התחממות המים תחת מאמץ ממושך

[gargamel1]

תודה.

 

מה האופציה לסידור הבעיה חוץ מהחלפת בלוק?..

 

(פלאשינג, מי אש, חומצה, חומץ למאכל, איך זה מתבצע בדיוק והאם כדאי)

עריכה אחרונה ב-22 למרץ, 2015 על ידי gargamel1